В Одессе велосипедист погиб под колесами поезда

BIGZLO   30 ноября 2019, 12:46     -5      

А это имеет значение? Крайне сложно не увидеть или не услышать ПОЕЗД!
Не кажется странным?

Эдуард Рыбченко 30 ноября 2019, 12:46     +8      

к чему такие вопросы.. человека уже нет.. просто поражаюсь людям… у нас езда на авто превращается в подвиг, а на велосипеде  и без наушников — ты словно камикадзе, а еще + наушники, да на ж.д. переезде… вообще на грани.. жаль –нелепость, рок, случай, судьба.. мои соболезнования…

Oddy Odbourne 30 ноября 2019, 13:48     +14      

Он был на велосипеде В НАУШНИКАХ. Этого уже достаточно.

На одесских дорогах велосипедиста не защищает ничего:
- ни обустройство дорог (разметка, ограждения, выделенные велодорожки или полосы);
- ни правила, ни взаимоуважение водителей (пункт ПДД 1.4. "Каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что и другие участники выполня­ют эти Правила" имеет скорее юмористический окрас в нашей стране);
- защита в виде шлема помогает в редких случаях (но реально может спасти от травмы), зато шуму в ушах даже в безветренную погоду добавляет.


ЕДИНСТВЕННОЕ, НА ЧТО ОН МОЖЕТ РАССЧИТЫВАТЬ — ЭТО ПРЕДЕЛЬНОЕ ВНИМАНИЕ к дорожной обстановки и уверенная езда на исправном велосипеде.

А начисто лишать себя одного из органов осязания — надевая наушники — это просто глупо. Вокруг Куяльника — пожалуйста, гони себе в наушниках на MTB (только обгоняющих велосипедистов будешь злить). Но лезешь на дорогу — никаких наушников (максимум колонка).

Регулярно вижу картину на Фонтанской дороге — едет какой-нибудь велокурьер ГЛОВО. Он и так разбалансирован из-за габаритного рюкзака дебильной формы, так еще и одной рукой набирает что-то на смартфоне, а на дурной башке — накладные наушники (для шлема места не хватило). Тоесть нихрена не слышит, ничем не защищен, держит вел одной левой рукой (передний тормоз сразу же развернет руль перпендикулярно). От кувырка с травмами его отделяет только одна случайная кочка или авто-мото-шумахер (которых полно на Фонтанской дороге). Освещения тоже ни у одного велокурьера не видел — по вечерам у них ничего, кроме рюкзака и не светится.

Короче нет у нас культуры езды среди вело-курьеров и вело-любителей. Велодорожки просто необходимы.

Oddy Odbourne 30 ноября 2019, 17:23     +1      

Любой автомобиль, даже Смарт или горбатый Запорожец, хоть немного защищает физически при аварии.

Кроме того, к любому автомобилю, едущему впереди, другие водители относятся если не как к отдельному транспортному средству, так хоть как к физическому препятствию, которое стоит объехать.

Велосипеду же водители условно отдают сантиметров 40 у бордюра. Забывая, что велосипеду нужно вилять на наших плохих дорогах,  объезжая люки, ямы, поплывший асфальт, припаркованные авто. Ширину руля никто не учитывает, а там в среднем 50-70 сантиметров.

И легкое касание правым зеркалом руля велосипеда может отправить велосипедиста в морг. Можно физически крутануть руль вправо (и тот кувыркнется через руль башкой об асфальт) или просто вызвать непредсказуемую реакцию велосипедиста (скорее всего, выравнивая, крутанет руль влево — в твою же машину).

Именно поэтому именно велосипедисту жизненно важно слышать, что происходит сзади/слева. Из-за ветра и так плохо слышно (шлем определенной формы еще добавляет шуршания), а в наушниках — вообще.

И выходит, что одни велосипедисты едут внимательно, регулярно оглядываются, в любой момент знают обстановку вокруг лучше водителей. А другие — думают, что живут в мире идеальных дорог, едут, в наушниках, не оглядываясь при маневрах, никаких сигналов не дают (точно как водители в посте УБН). Еще и с телефоном в правой руке (готовые в любой момент испуганно зажать передний томоз и кувыркнуться или уехать влево).

Но только такой автовладелец при аварии выживет, а велосипедист — вряд ли. Вот и вся разница.

Водителям, прочитавшим этот пост, как раз совет — давать велосипедистам больше места (для своей же безопасности). А чуваков без заднего света и шлема, зато в наушниках опережать на расстоянии 1 — 1, 5 метра (от обезьяны с гранатой всего можно ждать).