Vova Kolbasov: А Вы пробовали поездить в таком троллейбусе когда он переполнен, это сплошная пытка, проход очень узкий, как то ехала в таком переполненном плюс еще и колясочника занесли, не завезли как предполагается со средней площадки, это было нечто, эти троллейбусы хороши если в них ездит пять пассажиров, кстати площадка для стоячих пассажиров как Вы сказали это место именно для колясочников и потом далеко не каждый пассажир с ограниченными возможностями может взойти на эту низкую посадку равно как и выйти.
А Вы пробовали поездить в таком троллейбусе когда он переполнен, это сплошная пытка, проход очень узкий, как то ехала в таком переполненном плюс еще и колясочника занесли, не завезли как предполагается со средней площадки, это было нечто, эти троллейбусы хороши если в них ездит пять пассажиров, кстати площадка для стоячих пассажиров как Вы сказали это место именно для колясочников и потом далеко не каждый пассажир с ограниченными возможностями может взойти на эту низкую посадку равно как и выйти.
Кроме ужасного технического и санитарного состояния общественного транспорта города, все водители постоянно разговаривают во время движения. Надо на видном месте, возле водителя, вывешивать: 1.гос. номер машины 2. фамилию водителя, который в данный момент на маршруте и 3. номер телефона, по которому можно сообщить о недопустимом поведении водителя во время движения.
так и поезда такие же как трамваи, маршрутки и троллейбусы.кому звонить! стандарт такой был.. + чудо жкх почему в тюрьме никто не сидит не понятно.. если мы не платим за свет, газ и воду нам отключают счастье а здесь люди травмируются, а начальники жируют..
А толку звонить? Они и без наших звонков знают что транспорт перед выходом на линию никто не проверяет (ни технически ни санитарно). Это касается и водителей (никакого алкотеста и др.)
Есть более современное предложение. Создать независемый ресурс в сети интернет, на который граждане Одессы могли бы выкладывать фото правонарушений (не правильно припаркованные машины, нарушение правил пассажирских перевозок, "нахалстрой" и др.) с комментариями. Утверждать не возьмусь, но с юридической точки зрения, фото является доказательством подобных правонарушений.
Более того, нужно поощрять тех, кто засёк разговаривающего водителя бесплатным месячным проездным. А разговаривавшего водителя приравнять к невменяемому и лишать водительских прав, как минимум, на год.
Поощрять не надо. Сообщать о правонарушениях это гражданский долг каждого. Разговаривающий по телефону водитель подвергает риску жизнь и здоровье пассажиров, поэтому отвечать должен соответственно.
А кто же этот транспорт засырает??не пассажиры???Не они своим поведением отвлекают водителя, люди же сами загаживают транспорт Стоят возле водителя и разговаривают по телефону, орут, матерятся..Водитель-не робот он обычный человек Он не может ехать и не отвлекаться на это..А по поводу колеса, это вопросы к хозяину транспорта, к механикам, которые выпустили на рейс не исправный транспорт..к гаишникам, к правительству в том числе..А винят всегда простого рабочего-водителя.
В первую очередь, именно водитель обязан не выезжать на маршрут с дефектами и поломками, однако в погоне за наживой сообщает диспетчеру, что машина исправна , авось пронесет
Пассажиры не виноваты в том что на полу слой болота, ручки на окнах отсутствуют, тормоза ужасно скрипят, кнопки сигнала водителю не работают или отсутствуют, ручки аварийного открывания люков заменены на болты или прикручены проволокой (не дай Бог авария искать кусачки или ключ на 20?). Чтобы водитель не отвлекался на пассажиров, рядом должен сидеть кондуктор.
Самый действенный метод воздействия на департамент транспорта и хозяев авто-предприятий, чтобы привели транспорт в безопасное и санитарное состояние — это всеобщий отказ от пользования транспортом, например, на 1 час, т.е. забастовка. Потеряв деньги за 1 час, они начнут понимать, что возят людей, а не животных.
Как видно по фотке, у «рогатого» лопнуло колесо после того, как он врезался в дерево. От удара так же был поврежден и его кузов. Пострадавшим, конечно, выздоровления.
Как связана Одесса и Гренландия в свете последних заявлений Трампа?
Круизный лайнер Ocean Endeavour стал плавучей казармой НАТО в Гренландии. Судно арендовало Минобороны Дании для размещения ~200 военных на учениях Arctic Endurance в порту Нуук чтобы не перегружать город жильём. 23 января лайнер вышел из французского Уистрехама и 1 февраля прибыл в Нуук. Формально учения, неформально усиление арктического присутствия на фоне политических трений с США.
В Одессе назначили нового начальника антикоррупционного отдела мэрии. Им стала бывшая инспектор налоговой службы Елена Москаленко.
Распоряжение подписал и.о. мэра Игорь Коваль. К работе она приступила сегодня, 2 февраля. Назначение прошло по упрощённой процедуре без конкурсного отбора.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?