Неправда. На Водопроводной реконструкция путей проводилась в 90-е годы, точно не скажу, но замена путей была. Одну линию делали, по второй ездили, "через стрелки" по принципу "встречный пройдёт и я поеду".
Да нормальные там рельсы. Просто молодые водители трамваев не совсем соизмеряют скоростные возможности вверенного им средства перевозки пассажиров с фактическим состоянием пути. А вообще бывает и хуже. Вон, в московии трамвайчики в Саратове полгода по опрокинутому рельсу ходили и никто ничего не делал.
Довольно таки часто езжу по этому маршруту трамвайчиками, экстрим ещё тот, швыряет со стороны в сторону так вагоном, просто жуть! Рельсы на соплях, тарабанят, кривые, горбатые какие то! Не передать просто словами! а на прошлой неделе так вообще какая то хрень отвалилась в трамвае, начало громыхать что то, потом ужасная вонь горелого, в общим так и не дотянул пару десятков метров до конечной!
Бесшпальная укладка рельсовых путей практиковалась в городе на улицах с брусчаткой. А на Водопроводной рельсы лежат на обычных шпалах, местами бетонных, местами деревянных. Прогиб же рельсов происходит из-за: а) динамической нагрузки от подвижного состава; б) термической деформации; в) осадки грунта в течении года. Теоретически должна своевременно устраняться службой пути.
в 2006 году возле завода «красная гвардия«трамвай не только сошел с рельс и сшиб столб, так столб еще и вошел в салон через переднюю дверь(горизонтально естественно)и вылез сзади! трамвай посаженный на кол.к счастью он был практически пустой.
Зря вы все так Отличный аттракцион за рупь писят. Ехал я прошлым летом, выходной день, людей почти нет, водитель куда-то торопился. На задней площадке устоять было невозможно, даже вцепившись обеими руками и упершись обеими ногами. И смотреть через весь салон — особенно хорошо заметно движение вагона относительно рельсов во всех плоскостях — тоже было жутковато. На американских горках никогда не катался, но, думаю, теперь они меня не удивят.
Выставка, которая бьёт прямо в сердце: детские мечты, нарисованные в укрытии
В самом сердце Одессы, в подвальном зале Музея западного и восточного искусства, превратившемся в укрытие, открылась выставка "(НЕ) час для мрій". Это не просто детские рисунки это живые свидетельства того, как мечты выживают под звуки сирен.
Уже второй аукцион по аренде здания мимо. Почти 4,5 тыс. мb в самом центре, стартовая цена 361 тысяча грн/мес, но желающих нет.
А ведь это памятник архитектуры с залом под стеклянным куполом высотой 20 метров почти как в оперном! Когда-то тут кипела жизнь, но осенью двери закрылись: «Укрпошта» признала, что использует здание лишь на 48%.
Прямо сейчас в Одессе проходит пикет у офиса Красного Креста.
Родственники украинских военнопленных и без вести пропавших вышли на улицу, потому что хотят знать хоть что-то о своих родных, обвиняя Красный Крест в том, что он ничего не делает.