Ехал в этой 148-й маршрутке, начиная с пл. Толбухина водитель начал лихачить, устроил гонки, скорее всего хотел первым приехать на следующую остановку, чтоб подобрать людей. На светофоре перед Адмиральским проспектом водитель 148-й начал резкое перестроение из первого ряда во второй, чтоб объехать впереди стоящую легковушку и успеть проскочить перед 145-й, которая ехала во втором ряду, но не успел Удар был не сильный, пассажиры обеих маршруток еще минут 20 ждали, пока оба водителя поговорят между собой и выпустят их (обе маршрутки были забиты).
Шляпа Срикошета, не тупи. Я не оспаривал мнение о том, на каком заводе его выпускают. А для отличия автобусов между собой назвал один автобус ТАТА, что написано на его передней части. Потому, что в протоколах ДТП всегда указывают марку ТС, а не его завод-изготовитель. Ты бы еще сюда приплел размер обуви у обоих водителей, чтобы различать автобусы между собой.
Судя по положению слега повернутых колес направо у автобуса ТАТА, его водила решил отомстить коллеге за пассажиров, которого тот подобрал на остановке перед ним.
Заседание рабочей группы по оценке работы Одесского зоопарка обернулось очередным скандалом. Вместо обсуждения реальной помощи животным участники больше спорили, выясняли отношения и снимали сторис как только разговор накалялся, почти все тянулись к телефонам.
Конфликт быстро перешел в взаимные обвинения. Волонтеры возмутились словами депутата Анастасии Большедворовой, которая назвала их «недоактивистами», и активно допрашивали директора зоопарка Игоря Белякова о смерти медведя. В ответ им указывали на отсутствие конкретных предложений и даже напомнили, что сами активисты не приходили на субботники, о которых было объявлено заранее.