В Одессе сошел с рельс трамвай
Очередное ЧП с участием городского электротранспорта случилось в Одессе. Как передает корреспондент «Думской», в 8:30 на Водопроводной улице сошел с рельс двухвагонный трамвай. Он двигался по 13-му маршруту в сторону центра города. Авария произошла на стрелке в районе Красного Креста. На полтора часа было заблокировано трамвайное движение в обе стороны. Очевидцы говорят, остановилось до 12 трамваев, и примерно двум сотням одесситов пришлось пересаживаться на маршрутки.
По словам директора КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрия Полунина, сошедший с рельс трамвай переставили краном на другой путь. Примерно в 10.30 последствия аварии устранили, движение возобновилось. Никто не пострадал, вагоны получили лишь незначительные повреждения. Фото — «Вгороде» и «Думская»
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
слава богу с ума не сошел, от деятельности регионов!
Ответить
|
 |
- Трамвай — нет, а водитель видать тронулся…
Ответить
|
 |
Это не новость — это нормальное и обыденное явление нашей действительности.
Ответить
|
 |
Шо начальника не спросили — снова водитель виноват аль контролёр?
Ответить
|
 |
GPS дал разные команды вагонам.Единственное полезное действие Полунина на этом посту — участие в перерезании ленточки на сделанной чужими руками Щорса.
Ответить
|
|
водителя сделают педофилом, а контролера коррупционнером, о чем мэр узнает от журналистов!
Ответить
|
 |
КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Полунин-он еще не получили строгий выговор и место койку в районной больнице №3???Удивительно, как это кактус промолчал?
Ответить
|
 |
Не узнает. Он же их с самолёта ссадил…
Ответить
|
|
В нашей стране — виноват, всегда простой народ.Пассажиры виноваты!!!
Ответить
|
|
Да, помнится, в развале СССР тоже обвинили шахтеров и колхозников. Ну, и в нашем случае, сделают виноватым Васю-электрика.
Ответить
|
 |
Второй пошел. Снова кондуктор виноват?
Ответить
|
 |
за неделю это уже 2й по-моему, да? они что-то вообще собираются делать о_0
Ответить
|
 |
мда. нет что б закупить новые трамваи и отремонтировать рельсы. Зато GPS по-натыкивают в каждый вагон.
Ответить
|
 |
это, что б вагоны не свалили за границу со всем экипажем.
Ответить
|
|
GPS нашим трамваям необходим. Вдруг такой обезбашенный вагон рванет с рельс, иди его потом ищи, разьезжающего в пригородных полях или в днестровских плавнях. А тут — GPS, раз и нашли.Удобно, однако…
Ответить
|
 |
надо хоть иногда ремонтировать рельсы и менять трамваи.
а не то новые трамваи — двери новые, сиденья новые, поручни новые — а вагон то старый.
Ответить
|
|
А Вы видели, что бы хоть один чиновник ездил на трамвае?У них — мерины!!!
Ответить
|
|
Мерены — вчерашний день… Майбах и Лексус — рулят)
Ответить
|
 |
Гордиться надо нам. У нас трамваи не только прошлого века, но и прошлого тысячелетия. Может до третьего тысячелетия дотянут.
Ответить
|
|
Вы неправы. Первые трамваи нынешнего типа появились в 60-х годах 20-го века. Мы, тогдашние школьники, называли их «марочки» (от слова «марочные», т.е. качественные). Они действительно резко отличались по качеству от предшественников — пульманов, и еще более ранних, с дверями-гармошками, открывавшимися вручную. Именно такие скрипели по 23-му, 30-му, да и многим другим маршрутам (по 30-му они, по-моему, задержались дольше других, во всяком случае, я хорошо помню, как ездил «на колбасе» в Дюковский в бассейн). А марочки по тем временам — одно удовольствие — плавные, практически бесшумные. Что же касается того, как долго они протянут — ну, раз тянут уже 60 лет, значит, не такие уж и плохие были изначально.
Ответить
|
|
кажется — трамваи хотят свалить из города. может чувствуют что?
Ответить
|
|
Это старинная народная примета: если трамвай бежит из города, значит на город надвигается полчище дорогих маршруток.
Ответить
|
 |
Да, точно, по рельсам Одесса-Сахалин )?
В городе сход трамваев уже вошел в модную привычку для КП ОГЭТ. Система, однако.
Ответить
|
|
Ближе к местным выборам, начнут понты колотить, что-то пробовать делать, рельсы ремонтировать(с поселка привезут на водопроводную, а на поселок с водопроводной)ремонт и заодно бабло отмоют…
Ответить
|
|
С Балковской, у автовокзала, уже перевезли на Дальницкую)), поспешили.
Ответить
|
|
Что уже???До выборов далеко… Наверное деньги понадобились очень срочно?
Ответить
|
|
В Одессе сошел с рельс трамвай. — Видать влюбился…
Ответить
|
|
Вы имеете в виду, что трамвай оказался мартовским?
Ответить
|
|
Не садите за руль Васю, когда он «немного» пьян=)
Ответить
|
 |
В Одессе это обыденное явление. Помнится отец рассказывал, как летел с рельс с визгом трамвай на скорости возле ж/д вокзала. Было это в начале 70-х. Тогда, Слава Богу, никто не пострадал.
Ответить
|
|
Я два раза лично попадал в аварию 23 трамвая. Старые одесситы его помнят. Оба раза трамвай сходил с рельс на спуске у Строгановского моста.Трамвай развивал на спуске довольно большую скорость. Благо-дело, жертв не было. А было это в середине 50-х.
Ответить
|
 |
У Строгановского моста это несчастье 23 маршрута имело обыкновение падать на бок. Перед поворотом пассажиры выскакивали и заскакивали обратно, если оно благополучно миновало поворот.
Ответить
|
|
Это происходило, когда трамвай двигался по Канатной на Строгановский мост. Да, там был крутой поворот. А я имел ввиду тот момент, когда трамвай спускался по Греческой к мосту.
Ответить
|
|
По Греческой — не доводилось, а вот именно на повороте — таки да.
Ответить
|
|
Вы о себе так хорошо подумали…))
Ответить
|
|
Приятно пообщаться со старыми одесситами.
Ответить
|
|
«Он двигался по 13-му маршруту в сторону центра города. Авария произошла на стрелке в районе Красного Креста.»
Ну что за враньё!!! ???
На фотографии чётко видно, что он ехал в сторону Таирово!!!
Между вагонами виден ларёк на Красном кресту и поворот направо как 10-й трамвай едит…
Ответить
|
 |
Посмотри внимательно: справа первый вагон. Снимок сделан от железнодорожной больницы.
Ответить
|
|
Если смотреть на эту фотку, то слева 1-й вагон сцепки, а справа 2-й…
Да, снимок сделан примерно со стороны ул. Водопроводной и я по-прежнему прав.
Трамвай стоит по направлению на Таирово!
Ответить
|
|
«Он двигался по 13-му маршруту в сторону центра города. Авария произошла на стрелке в районе Красного Креста.»
а, вторая фотка вобще возле стальканата.
Ответить
|
|
Вторая фотка скорее всего показавает «трамвайную пробку»))
Ответить
|
 |
Ждите «покращення» от властей в виде очередного повышения цен на проезд. Разве непонятно, что не хватает денег на ремонт трамваев типа, а реально надо просто обновить свой личный автопарк-машинами 2012 года выпуска.
Ответить
|
|
На площади Мартыновского между «Пирожковой» и сортиром 23-й тоже раз занесло.
Ответить
|
|
так это с тех пор пирожки с гоBном?))
Ответить
|
|
Этот «23» очень часто сходил с рельс. Пару раз я видел такое и на повороте с Преображенской на Греческую, там, где был кинотеатр «Горького». И у Нового базара тоже частенько.
Ответить
|
|
Та Вы шё? Это ж была легенда Одессы. Незабвенный 23-й. Жил тогда на Канатной — так за 15 минут до его появления было слышно как грохочет по булыжнику.
Ответить
|
|
Я жил на Полицейской, часто утром ехать приходилось в сторону ж.д. вокзала. Так было слышно, когда этот трамвай шел на круг — к Новому базару. А это означало, что через 25 минут можно было выходить на остановку на Греческой площади. Звук его победного хода был слышен далеко.
Ответить
|
|
ух ты, похоже на то, что первый вагон прошёл стрелку правильно, а потом она с какого-то перепугу переключилась на поворот вправо, как десятка едет.
прикольно, первый раз такое вижу.
стрелка в том месте автоматическая, насколько я знаю, так что вполне реально могло такое быть. наверное, вагоновожатый неправильно прошёл стрелку.
Ответить
|
Правила
|
|
Александр Исмальщук
Взялись за профессора-антисемита? Одесский университет Мечникова начал служебную проверку (фото) 
Ночной удар по Черноморску: повреждены жилые дома и портовая инфраструктура (фото) 
Последние аплодисменты для Комарова: Одесса попрощалась с легендарным артистом (фоторепортаж) 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
21
17
2
7
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
2
2
3
Думская в Viber
