В Одессе наконец началось строительство нового пассажирского терминала аэропорта  

Стэпан 27 квітня 2013, 13:41     +2      

это точно…это наверно шоб не заблудиться..)

Йода   27 квітня 2013, 22:54     +2      

А, так проект наверное Беликова ;)
Он «редко» где летает… ;)
Взял  пацанов штук 50-100 зеленых и отдал на кафедру в строй институт…
Потом при сдаче положит к себе на стол, придут Кауфман и Грановский и он с умным видом скажет «даааааа»
Они спросят скидку 10% он даст 5 и будет долго говорить как все щас дорого (думая о бесплатной раб силе) и в итоге мы получим здание с частоколом внутри ;))
Надеюсь это будет не так, но мало верю в лучший исход события ;) 

Москвич 412 28 квітня 2013, 14:51     0      

Да, попутал.

adamesku 27 квітня 2013, 14:27     +1      

как когда то цыгане на палермо, значит со временем узаконят.

Кому татор а кому лятор   27 квітня 2013, 15:47     0      

А как в Москве, к примеру? Автобус-экспресс, электричка…Пассажиры на рейс садятся в автобус в Одессе, и прямиком к месту.

Кимирсения   27 квітня 2013, 17:22     +2      

Ну одесская ВПП принимает среднемагистральные самолеты прекрасно.
Возможно если они таки построят новую полосу то и дальнемагистральные садиться-взлетать смогут.
И для чего Буялык?

Mikael Petrosyan 27 квітня 2013, 12:31     -3      

хоть лучше, чем то, что есть сейчас..

гонококк 28 квітня 2013, 02:44     0      

Родители так назвали!

Донецкий перебезчик 29 квітня 2013, 10:36     0      

А вы видимо любитель экстрима. я хочу посмотреть на ваше выражение лица когда какой-нибудь Боинг 747 или 767 при ошибке пилота въедет в ваш дом или когда ветерок подует в сторону домов какая приятная какофония звуков будет в вашей квартире от маленьких таких движков))Мне глубоко накакать на то что там в Амстердаме, я хочу жить спокойно в своём городе, почему-то в Париже и Москве никто не строит аэропорты рядом с центром города

alexej777   29 квітня 2013, 14:23     0      

Вы знаете Сергей, очень люблю Нидерланды, но предпочитаю долететь в Германию, а в Амстердам ехать на автомобиле — из самолета этой красоты не увидишь. И в Германии (как приведенный в качестве примера Амстердам) есть исключения, подтверждающие правила. Никогда не видели в Германии плакатиков, в районах близких к аэропорту, сообщающих когда будет очередная акция протеста? А о том, что все вылеты — посадки в большинстве своем заканчиваются в 10 вечера, даже в удаленных от города аэропортах? Последний раз мог в этом убедиться в аэропорту Дюссельдорфа. С 22.00 до 5 утра — штиль.
Ну и видать что то мешало Люфтганзе летать в Одессу больше десятка лет, а остальным авиакомпаниям использовать большие самолеты, и летают в основном компактные Эмбраеры в этом направлении.
Так что задайте свои высокопрофессиональные вопросы вышеперечисленным авиакомпаниям. И не приводите «эксклюзивные» примеры, к тому же голландские, весьма знаете ли своеобразная нация, отличается редкостным пофигизмом. Но мне как раз нравится их подход.