В Одессе наконец началось строительство нового пассажирского терминала аэропорта
Новые хозяева международного аэропорта «Одесса», получившие предприятие бесплатно в июле 2011 года, наконец начали выполнять свои обязательства.
Как сообщил мэр города Алексей Костусев, спустя почти год после официального старта они приступили к строительству нового пассажирского терминала воздушных ворот. Площадь объекта составит 26 тысяч квадратных метров, он будет оснащен четырьмя телескопическими выходами. Заявленный срок ввода терминала в эксплуатацию – июль 2014 года.
За чей счет ведутся работы, в какую сумму они выльются и как будет выглядеть здание аэропорта, неизвестно.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
А, так проект наверное Беликова ;) Он «редко» где летает… ;) Взял пацанов штук 50-100 зеленых и отдал на кафедру в строй институт… Потом при сдаче положит к себе на стол, придут Кауфман и Грановский и он с умным видом скажет «даааааа» Они спросят скидку 10% он даст 5 и будет долго говорить как все щас дорого (думая о бесплатной раб силе) и в итоге мы получим здание с частоколом внутри ;)) Надеюсь это будет не так, но мало верю в лучший исход события ;)
За чей счёт банкет? Кто платить будет? Во всяком случае не мы! (из Васил. Иванов.) Не известно как будет выглядеть? А, что проект в ГАСК не согласовывался? Нахалстрой?
судя по проделанной работе — работы уже ведутся не менее месяца. а проектная документация в данный момент находится в экспертизе. 115 дней экспертиза — ну а потом уже ГАСК имеет право давать разрешение на производство работ
вывод — стройка ведется НЕЗАКОННО — по простому — нахал строй
Вообще полный дебилизм. Нельзя в этом месте развивать современный аэродром с инфраструктурой — нет перспектив для увеличения лётного поля, ВПП. Нужно было его переносить в Буялык — там круглогодично лётная погода. Плюс скоростной наземный транспорт.
А как так без картинки дали разрешение на строительство? Может там ТРЦ построят, или один большой МАФ, кто знает? А снести, так у нас ничего не сносят потом после строительства. На побережье тоже берег укрепляют…… высотками.
ну вы сравнили… я не просто так спросил — вы давно там были? дорогу туда видели??? а электричка идет от Главной до Буялыка 1 час 40 минут. и если при союзе они ходили в том направлении каждые 30-40 минут, то сейчас их всего 3 — 4
Раньше грузовые поезда останавливали на станциях для пропуска пассажирских составов, а сейчас электричка с пассажирами (1000-1500 человек, спещащих по делам) может стоять 30 минут для пропуска пары «товарняков».
Во-первых, попрошу не тыкать — я с вами свиней не пас. Во-вторых, я уже как-то летал в Саратов.Там такая-же история, аэропорт в городе. Поэтому принимают только небольшие самолёты, и добирался я туда 6 часов с двумя промежуточными посадками.
Ну одесская ВПП принимает среднемагистральные самолеты прекрасно. Возможно если они таки построят новую полосу то и дальнемагистральные садиться-взлетать смогут. И для чего Буялык?
Мне очень нравится эта фраза «Новые хозяева международного аэропорта «Одесса», получившие предприятие бесплатно…», или Мерседесы с Бентлями у ворсовета появились с неба?
Какой милый сарайчик! Глубинка Конотопа ;) А зачем строить было? Как я понимаю можно было и на старом фасад поправить… ;) А ой нет, забыл, чтобы навсегда прибрать к рукам надо типо шото построить подешевле и написать подороже, а потом так как у государства денег нет — никогда не возместят и не отберут!!! А они и схмы выдумают типо той как пытались пропихнуть чтобы город взял кредит и им бесплатно построил а проценты платил сам…!!! Так что я думаю пацаны и сарайчик построят и заработают! Респект ;)
Вид грамотрицательных диплококков рода Neisseria. Вызывают гонорею — антропонозную венерическую инфекцию, характеризующуюся гнойным воспалением слизистых оболочек, чаще мочеполовой системы.
А толку то? Аэропорт в черте города, рядом жилые дома, если будет реконструкция взлётной полосы ещё, я очень сочуствую жителям Черёмушек, гниды, даже не хотят копейку вложить и построить действительно нормальный аэропорт, как во всех нормальных городах хотя бы километров 30 от города
Да ладно, вот даже в сытой Анталье аэропорт в черте города. +T%C3%BCrkiye&hl=ru&ie=UTF8&ll=36.900901, 30.742836&spn=0.097327, 0.181789&sll=46.439402, 30.67312&sspn=0.005242, 0.011362&oq=Antalya+&t=h&hnear=%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%8F, +%D0%A2%D1%83%D1%80%D1%86%D0%B8%D1%8F&z=13
В принципе аэропорт обычно в 30 — 60 км от города, тем более миллионного, для Европы это как правило. Действительно, начинать надо бы с ВПП — что позволит «зайти» в Одессу тем же бюджетникам — Wizzair к примеру, что автоматом приведет к увеличению пассажиропотока в 10 — 15 раз — яркий пример — Жуляны киевские. Здание терминала, переходы — это вторично, ИМХО, те же Жуляны начинали работать с Виззом через старый маленький терминал, параллельно строили новый.
Приятно встретить знающих людей. Аэропорт Схипхол с семью ВПП находится в 3 км от жилых районов Амстердама — видимо, в Нидерландах не знают правил, известных комментаторам Думской.
А что мешает в Одессу на ВПП 2800 м приземляться A320 того же Wizzair, если сюда приземляются такие же самолеты других авиакомпаний? И почему Wizzair приземляется в Жулянах на 2300 м и не может в Одессе?
А вы видимо любитель экстрима. я хочу посмотреть на ваше выражение лица когда какой-нибудь Боинг 747 или 767 при ошибке пилота въедет в ваш дом или когда ветерок подует в сторону домов какая приятная какофония звуков будет в вашей квартире от маленьких таких движков))Мне глубоко накакать на то что там в Амстердаме, я хочу жить спокойно в своём городе, почему-то в Париже и Москве никто не строит аэропорты рядом с центром города
Вы знаете Сергей, очень люблю Нидерланды, но предпочитаю долететь в Германию, а в Амстердам ехать на автомобиле — из самолета этой красоты не увидишь. И в Германии (как приведенный в качестве примера Амстердам) есть исключения, подтверждающие правила. Никогда не видели в Германии плакатиков, в районах близких к аэропорту, сообщающих когда будет очередная акция протеста? А о том, что все вылеты — посадки в большинстве своем заканчиваются в 10 вечера, даже в удаленных от города аэропортах? Последний раз мог в этом убедиться в аэропорту Дюссельдорфа. С 22.00 до 5 утра — штиль. Ну и видать что то мешало Люфтганзе летать в Одессу больше десятка лет, а остальным авиакомпаниям использовать большие самолеты, и летают в основном компактные Эмбраеры в этом направлении. Так что задайте свои высокопрофессиональные вопросы вышеперечисленным авиакомпаниям. И не приводите «эксклюзивные» примеры, к тому же голландские, весьма знаете ли своеобразная нация, отличается редкостным пофигизмом. Но мне как раз нравится их подход.
Владимир Прокопец
Стёпа Наследков
Продай талант: чому одні одеські художники «дорогі», а інші — «майже нічого не варті» 
Нічна дронова атака по Одещині: без світла залишилися майже 35 тисяч родин 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
77
14
10
2
2
1
22
2
1
Думська в Viber
