В Одессе на ходу загорелась маршрутка

Orfeus 28 августа 2019, 16:27     +9      

Варианта три:

1. Частный транспорт, который функционирует благодаря чистой прибыли. Со стоимостью проезда 12-15 грн (только в таком случае можно ожидать нормальный подвижной состав и адекватный интервал движения). Уровень жизни в стране таков, что такую стоимость население не потянет.

2. Муниципальный транспорт, который априори убыточный и дотационный. С реорганизацией льготной системы проезда, оптимизацией маршрутов и форм оплаты, привлечением платежеспособных категорий граждан. Борясь со льготами, можно организовать отдельный выезд машин, например, с итервалом 20-30 мин, исключительно для льготников. Остальные машины полностью для оплачиваемого проезда. Сделать вместо льгот адресные выплаты этим самым льготникам, чтобы они сами распоряжались своими средствами. Только муниципальный транспорт способен работать без чистой прибыли, неся иной экономический смысл. Практически любой европейский город  муниципальный транспорт. Тогда, стоимость проезда в 5-7 грн (у нас рабсила, оплата труда работников ОТ и экспл. расходы значительно дешевле западноевропейской) вполне может вывести ОТ города на достойный уровень.

3. Организация промежуточного звена между такси и муниципальным транспортом, автобусы, ну или комфортабельные микроавтобусы по цене 15 грн. У нас есть значительная прослойка населения, которая выберет такой транспорт.

Orfeus 28 августа 2019, 16:34     +9      

Дополню 3 вариант: Категория, которая считает, что в троллейбусах и трамваях им некомфортно или непрестижно, а на такси денег не хватает. К тому же, разгрузится электротранспорт.

Orfeus 28 августа 2019, 16:51     +10      

Ситуация, мягко говоря, нестандартная. Или ты хотел, чтоб он продолжил движение по установленному маршруту до конечной?

Сергей Поляков   28 августа 2019, 19:26     0      

По-моему лет 8 назад был такой эксперимент, что при стоимости проезда с посёлка Котовского в 5 утра грн, ввели новый комфортный транспорт за 10 грн (без стоячих мест). В итоге он моментально переполнился и стал катать пассажиров стоя. И идея захлебнулась.
Вывод, на мой взгляд, очевиден: люди готовы платить больше за нормальные условия. Но перевозчики, владеющие этим барахлом на колёсах просто этого не допускают. Покупка нового транспорта просто снизит их рентабельность :)

Так что надеемся на нормальную местную власть, которая захочет реально помочь городу, сделать его удобным для жителей и приезжих, а не просто защищающих интересы коммерсантов