ЕБРР и «Одесгорэлектротранс» подписали кредитный договор: город получит 8 миллионов евро на новые троллейбусы
Директор коммунального предприятия «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Жеман и представитель Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Марк Магалецкий подписали договор о выделении КП кредита для приобретения 45 новых троллейбусов. ОГЭТ получит 8 миллионов евро, которые будет отдавать в течение 12 лет.
«Новые низкопольные троллейбусы позволят в значительной мере повысить доступность общественного транспорта, в особенности для пожилого населения, пассажиров с детьми и инвалидов. Их энергоэффективность будет на 25% выше ныне действующего состава. Кроме того, проект будет способствовать реформированию городского транспортного сектора, в частности, оптимизации маршрутной сети и прозрачности тендеров по предоставлению маршрутов предприятиям частного сектора. Это также позволит КП «Одесгорэлектротранс» обеспечить значительную экономию энергии и сократить эксплуатационные расходы, связанные с управлением общественным транспортом», — отметил Жеман. По данным наших источников, соглашение между мэрией и Европейским банком предусматривает полноценное участие привлеченных ЕБРР экспертов в реформе одесского электротранспорта. Кроме прочего, его планируют сделать безубыточным. Тендер по приобретению троллейбусов будет международным. То есть, в нем смогут принять участие не только украинские производители. Банк планирует контролировать расход кредитных средств на всех этапах.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Это хорошо. Но Одессе хорошо бы было реконструировать троллейбусную сеть и улицы, иначе троллейбусы так и будут стоять в пробках и добираться объездными путями через проспект Шевченко и Сегедскую в центр города.
Ответить
|
 |
Вы еще по Балковской от Моста спросите.Восстановить 4й трамвай по Успенской до Заставы."Пацаны" на маршрутках терять не хотят. Не для того э\транспорт корежат.
Ответить
|
|
По Балковской от Пересыпского и до ж.д. вокзала сам бог велел троллейбусную линию сделать. Вместо этого одесситов буквально загоняют в железные ящики-маршрутки. Пускать даже новые троллейбусы по старым маршрутам- утопия. Ничего не решает практически, кроме-как предвыборного пиара. Маршруточная мафия в горисполкоме прочно оборону держит.Как при гурвице на останках совка создали эту левую структуру «УГТ» существующую исключительно на коррупции, так и до сих пор все.
Ответить
|
 |
всё верно, а ещё с Таирово через Черёмушки (по достроеной трассе Север-Юг)до Пересыпского моста
не судите строго, дайте помечтать))
Ответить
|
|
Мне кажется удобней новые маршруты реализовать автобусами. А не тянуть новые линии троллейбуса и трамвая.
Ответить
|
|
Цена поднимается и будет подниматься. Вопрос в другом — ездить за деньги в нормальном транспорте или мучиться на маршрутках? А дешево ничего уже не будет. Надо с этим считаться
Ответить
|
|
ну правильно, троллейбус нормальный транспорт, автобус нормальный транспорт, но троллейбус дешевле
Ответить
|
|
Но прокладка новых маршрутов проблематична. Несмотря на многочисленные обещания, новые маршруты не особо прокладываются. Так что я думаю, что все таки перспективнее автобус
Ответить
|
|
всё зависит от того кто будет в ВОРСОВЕТЕ, а пока там хозяева маршруток то и у автобусов не много шансов, не так ли?
Ответить
|
|
Тут не поспоришь. Единственная возможность что то решать — это консолидация одесситов. При наличии достаточно большого количества активных единомышленников можно продавливать необходимые горожанам изменения в жизни города. Но с объединением всегда проблема, слишком разные интересы у людей и недостаточно доверия друг к другу. Поэтому нет взаимопомощи и слаженности в совместных действиях. По этой причине общественные протесты заканчиваются ничем, хотя поначалу все происходит очень перспективно.
Ответить
|
|
Трамваи бегают в городах с населением от 100 тысяч, это даже по украинским меркам это не село и не поселок. Слишком дорогое удовольствие. В основном в малых городах используются автобусы, для которых в определенных местах выделена своя полоса движения. Одесса — большой город и требует достаточного количества видов транспорта. Только на это все необходимы деньги. Быстро увеличить количество транспортных средств можно заменой маршруток автобусами. Трамвайный и троллейбусный парк можно обновлять и увеличивать постепенно, но прокладка новых маршрутов нереальна для бюджета города, который не сравним с бюджетами европейских мегаполисов
обещания превратить Одессу в Барселону или Мюнхен мне кажется безосновательным популизмом.
Ответить
|
|
с телефона пишешь? мысль теряется, ничо непонятно
Ответить
|
 |
Там же написали на приобретение 45-ти тролейбусов
Ответить
|
 |
Лучше сразу 45 трали-вали. 7 лямов дерибанят а на последний наберут старых корчей у соседей…
Ответить
|
|
Т. е. по 178000 евро за троллейбус. Полагаю не наберут старых корчей. Банк солидный-будет контролировать.
Ответить
|
 |
А зачем риторические вопросы? Понятно, что нам отдавать придется, одесситам. Точно, повысят плату за проезд((((
Ответить
|
|
Объективно — хотим норм. транспорт (троллейбус, автоус, траммвай) пусть те кто могут-платят. Иначе-никак.Увы. И опять же, объективно-зависит это пока не от тех кто в кресле
Ответить
|
|
Ты думаешь одной платой за проезд что-то решиться? Математика на уровне детсада? Сейчас, уровень платы за проезд всего-то ничего. Иль ты думаешь чего кондукторов нет? Платить им нечем. А высокая цена за проезд в общественном электротранспорте убьёт саму идею об транспорте вообще. На 12 лет — я думаю это нормально. ЕБРР ведь всё-таки, а не частная контора.
Ответить
|
|
ЕБРР выделяет Украине 100 млн евро на программу обновления и развития городского транспорта.Одесса, Чернигов, Черновцы и ещё несколько городов участвуют в этой программе.Кредит долгосрочный и с низкой процентной ставкой, заслуги городских властей здесь не вижу, повезло.
Ответить
|
 |
Нет сомнения, что этот кредит будет выплачен за 2 следующих каденции Труханова в качестве мэра.
Ответить
|
|
Главное, чтоб не закупали новые троллейбусы у российского агрессора.
Ответить
|
 |
Да тут прикольней ситуация намечается. Украина будет подавать в суд на Россию за то, что Россия отказывается покупать украинские ж/д вагоны и стрелки.
Ответить
|
|
Ужас! Россия совсем оборзела. Мало того, что агрессор. так ещё и отказывается от украинской продукции.
Ответить
|
 |
Для того, чтоб получить новый троллейбус нужно будет отдать начальнику троллейбусного депо Максимчуку Петру Диментьевичу энную сумму денег. И большая часть этих троллейбусов попадут не туда, где перевозятся пассажиры нуждающиеся в этом транспорте, а туда где верховодят водители троллейбуса госпожа Руснак Ольга и Перькова Анна Васильевна на равне с начальником троллейбусного депо! И куда смотрит директор КП Огет Господин Жеман. Просто крик душы уже у людей, которые платят через водителей троллейбуса, особо приближенные начальнику троллейбусного депо Максимчуку Руснак Ольге и Перьковой Анне по 200 грн. в неделю. Уважаемый Господин Жеман! Введите электронные билеты! Вы их офишировали!!!
Ответить
|
|
Электронные билеты решили бы многое, но увы, не в наших маршрутках-скотовозках. Эти уроды кричат что за рейс перевозят 20 человек и налоги платят минимальные. Если бы Мишико провел проверку и взял бы их за *опу — это был бы реально крутой плюс в репутацию от всех одесситов, вне зависимости от политических взглядов. Маршрутка окупается за полтора года. Даже в Европе такого сверх-прибыльного бизнеса нет.
Ответить
|
|
Не нравится платить водителю — устройся кондуктором! Даёшь рабочую силу!
Ответить
|
|
Лучше отдать их на те маршруты, где нормальные дороги, чтобы машины ходили подольше.
Ответить
|
|
Машины будут ходить дольше, если не гонять на них под 80-100 км\ч и не перегружать. Вы видели маршрутки утром? Техническое состояние оставляет желать лучшего. Замотанные проволокой люки на зиму, вместо ручек аварийного открывания болты, ручек на окнах совсем нет, салоны грязные. Я считаю что город не обеспечен нормальным пассажирским транспортом
Ответить
|
|
сразу вспоминаю фразу, "девка не захочет, кобель не вскочит"!! тут подобная ситуация!! Если бы водители сами не развели бы в депо "бардель", не соблазнились бы "вкусными" направлениями, не было бы подобного разговора! Спрос порождает предложение!!
И сразу возникает вопрос!!!
Как понимать ваше высказывание…в части крика души?))
Так чего продолжаете "кормить")?? А4 и ручка вам в помощь! ) Насколько мне известно, директор КП здравомыслящий и адекватный мужик! отпиской вам это не закончится! Потому меньше разглагольствования, действуйте!
Ответить
|
|
Без реорганизации схемы работы общественного транспорта в пользу коммунального предприятия ОГЭТ все кредиты обречены на погашение из бюджета. Или скорую приватизацию ОГЭТ за бесценок.
Ответить
|
 |
А где на фото Миша и Саша? Кто обрезал кадр? Не могли городу без их участия инвестиции дать!
Ответить
|
|
Госпади, я атеист, но наверное ты все же есть. Пусть это будет минимум 40 новых троллейбусов для этого многострадального города. Пусть люди поездят в нормальном общественном транспорте.
Ответить
|
|
Очень здорово! Но иначе и никак — хотим что-то новое — платим за это. Зато это проект в будущее! Ну Одесса будет платить, и что? Пенсию я то получаю не из Одесского бюджета.
Ответить
|
|
Отдать откат никому не получится.
Ибо ЕБРР обычно контролирует расходы на программу.
При этом деньги наперед не выделяются, только после исполнения каждого этапа.
Смотрят отчет о выполненных работах и акт приемки работ.
В Одесскую администрацию деньги не попадут, будут выплачены сразу поставщику троллейбусов.
Если будут учитывать энергоэффективность троллейбусов, то вряд ли отечественные попадут в победители конкурса.
Ответить
|
|
неожиданно, приятно, встретить человека, с не затменной желчью разумом! Все настолько негативно настроены, что здравый разум напрочь отсутствует! Одни мысли кто и как их обворует( с учетом того, что они не вложили ни копейки! )…
Ответить
|
|
ЕБРР деньги просто так не даёт. Если есть конкретная цель — покупка троллейбусов — то будут выдавать под конкретную цель. Поэтому вероятность распила здесь отсутствует.
И это очень хорошо! Пора бы уже обновить наш город, так как до этого никто из мэрских не удосуживался это сделать.
Ответить
|
Правила
|
| 14 мая |
| 17:26 | Полицейский театр в Болграде: показатели на фальшивых паспортах, пиво для алкашей и тещин автомобиль для «пьяного» водителя |
| 16:02 | Казна подождет: одесская мэрия обещает отдать огромную парковку на Дельфине не частнику, а КП, но в следующий раз |
| 13:45 | Зять «премьера Приднестровья»: депутат Одесского облсовета скрывал 60 миллионов, а в прошлом году обнищал  8 |
| 11:51 | Эсминец, посещавший Одессу, идет к Ирану, а танкеры теневого флота рф ходят через Ла-Манш 1 |
| 09:45 | Большую парковку одесского побережья отдают частникам: она достанется жене смотрящего за Теплодаром 7 |
| 08:35 | Массированная атака на Одесскую область: два человека пострадали, повреждена портовая инфраструктура (фото) |
| 13 мая |
| 21:35 |  Кружевное белье и падающие брюки: актеры Одесского ТЮЗа показали спектакль для взрослых 3 |
| 19:59 | «Раз — и все»: доктор наук — о трещине в одесской Аркадии, которая может разрастись (видео)  21 |
| 18:11 | Легенда о заначке дочки и родственнике-капитане не прошла: у экс-военкома из Одесской области конфисковали машины 2 |
| 16:10 | Цифрова втома очей: чому офісним працівникам потрібна професійна діагностика зору (на правах реклами) 1 |
| 14:52 | Воронка посреди двора и сотни выбитых окон: после атаки дронов на Одессу госпитализировали двух мужчин 2 |
| 13:25 | Массированная атака по стране: в Одессе есть пострадавшие, в одном из дворов вспыхнул пожар (обновляется) 1 |
| 12:55 | Утром взятка — вечером тушенка: одесский майор-тыловик требовал «абонплату» у поставщика сухпайков для фронта 3 |
| 10:35 | Детское кресло, веганская кожа и подстаканники: Одесский облсовет покупает три новые Toyota 45 |
| 08:32 | Атака на Одесчину: враг массированно ударил по промышленной инфраструктуре 6 |
Статьи:
 16:32
 Патрульные помогли супругам вовремя добраться в роддом  Во время патрулирования правоохранители остановили автомобиль, водитель которого не уступил дорогу транспорту, двигавшемуся по главной дороге. Читать дальше
16:13
Пропал, на данный момент чисто
16:08
Шахед на Аркадию/Ланжерон
|
Вадим Сорокин
ВІДБІЙ повітряної тривоги
16
16
2
1
43
2
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Как бы выглядела Одесса, если бы ее строили...
Мигрантами из Индии пугают. Мигранты из Индии стали героями мемов. В соцсетях спорят: одни уверены, что приезжие скоро «захватят» все рабочие места, другие называют это обычной страшилкой и преувеличением.
Мы спросили у горожан: как они относятся к трудовым мигрантам из Индии, видят ли в этом проблему и готовы ли сами конкурировать с приезжими за работу?
Запомнившийся одесситам эсминец идет к Ирану
Британский эсминец HMS Dragon, который в 2020 году заходил в Одессу и хорошо запомнился горожанам своими красными валлийскими драконами на борту, сегодня готовят к новой миссии патрулированию Ормузского пролива.
Большую парковку на одесских склонах на "Дельфине" отдадут жене смотрящего По данным источников "Думской", оператором этой парковки (126 машиномест из 590 на всем побережье) будет ФОП Яблонская. Карина Яблонская жена Андрея Маковецкого. Последнюю
После нашей публикации на исполкоме заявили, что не будут отдавать парковку ФОП Яблонская. 
Думская в Viber
