В Одессе из-за нерентабельности ликвидировали трамвайный маршрут: он зарабатывал всего 100 грн в день  


0

«Одесгорэлектротранс» ликвидировал трамвайный маршрут №23, который связывал Центральный автовокзал и 6-ю станцию Большого Фонтана.

Об этом «Думской» сообщил первый заместитель директора предприятия Виктор Безушко.

По его словам, маршрут был нерентабельным: «Там работал всего один вагон, который в день приносил меньше 100 грн. Мы его сняли и перебросили на 7-й маршрут. Трамвайное кольцо на 6 станции останется – возможно, в будущем там пройдет другой маршрут», — говорит руководитель.

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter

Реклама



BARS_777
Его бы еще раз в день пускали и удивлялись, почему он такой нерентабельный. Один вагон на линии такой протяженности даже с натягом и маршрутом то не назовешь.
   Ответить    

РастОК
Трамвайчик — http://goo.gl/YevhSL…
   Ответить    
У.Б.Н.
Действительно! Кто же будет целый день ждать, когда придёт этот маршрут, проще на перекладных добраться.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Ilya Petrov
Крутая схема. Пустить вагон в час, потом удивляться, что нерентабельный.
   Ответить    
mrigi
Раз в час, это 8 раз в день минимум. И за эти 8 рейсов меньше 100грн? Да хоть каждые десять минут пускай, рентабельность это не повысит.
   Ответить    
Джек
Джек   страна по ip - od 3 октября 2014, 17:52     +28      
Раз уж у нас в виду побитого Шуфрича сейчас полным ходом идут диванные рассуждения о СПРАВЕДЛИВОСТИ, то у меня вопрос. И к защитникам Шуфрича, и к защитникам городской власти.

Эта новость — это справедливость?

И если да, то в чем она проявилась? А если нет, будем и дальше Шуфрича обсуждать? Может, морализаторская ты моя громада, время поднять вопрос о том, чтобы сократить число ЧАСТНЫХ МАРШРУТОК и увеличить наконец число трамваев? И не надо ныть про деньги. В экстренный для своего положения момент чиновники и депутаты ВСЕГДА находят деньги. Речи о том, что их нет  вранье.

Потому что мне кажется сомнительной и не очень-то справедливой жалоба на нерентабельность маршрута, который был сознательно уничтожен.
   Ответить    
Velikolepnyj
Это был неудавшийся эксперимент.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

BARS_777
Нужна монетизация льгот для пенсионеров. Сразу и рентабельность вырастет, и пенсионеров в транспорте в часы пик поубавится, только не до этого ж сейчас. Легче маршруты гортранспорта снять и вместо них маршрутки запустить, а потом и цены на них поднять. Насчет маршруток -это ирония, если кто не понял…
   Ответить    
Вонка
забавно говорить о рентабельности горэлектротранспорта, который изначально рассчитывался как дотационный. ибо благодаря ему, например, не надо расширять автодороги, и экология несколько другая, чем когда народ на авто и маршрутках прется. Чтобы по чесноку, надо у дорожников и автовладельцев деньги собирать чтобы это компенсировать.

Или давайте сделаем цены на проезд как в германии, например. По 2 евро за проезд. И будет рентабельно, и, если не воровать, то может и уровень сервиса будет как в германии.
   Ответить    
Пиотрович
Почему-то все любят сравнивать цены разовых билетов, да ещё и выбирать, где подороже.
В Варшаве разовый билет в зоне 1 стоит 1 евро, общий для зон 1 и 2 — 1, 7 евро. Льготный для учеников и студентов — полцены. Действителен в течение 75 минут от момента компостирования независимо от количетва пересадок.
Но ими мало кто пользуется. Местные покупают проездные. 90-дневный проездной для зоны 1 или 2 — 60 евро (67 для неваршавян), 250 и 252  или 280 и 282 злотых соответственно, разница для 1 и 2 зоны в полевро), для обеих зон — 115 евро (128 для неваршавян, такая вот дискриминация). Льготные все так же за полцены. Проездные билеты именные, так что, как говорили в "Дежа вю", "Меняться нельзя! ". Но существуют 30-дневные двухзонные билеты на предъявителя — 55 евро. Для лиц старше 65 лет годичный проездной на обе зоны стоит 12 евро (50 злотых). Для детей из многодетных семей (трое и больше) годичный двухзонный проездной стоит 23, 7 евро (99 злотых).
Провоз багажа и домашних питомцев — бесплатно. Штраф за безбилетный проезд — 63, 7 евро, за льготный проезд без документа, подтверждающего право на льготу, — 47 евро. Впрочем, при оплате штрафа непосредственно контролеру их размер составит 38, 2 и 28, 2 евро соответственно, а при оплате через кассу, но в течение недели с момента нарушения, — 44, 5 и 32, 8 евро.
При этом транспорт ходит по расписанию, всю поездку с пересадками можно спланировать по карте и расписанию на сайте. Тарифы — ZTM Warszawa — bilety i opЕ‚aty
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Ilya Petrov
>Или давайте сделаем цены на проезд как в германии, например. По 2 евро за проезд

цены на проезд не могут быть как в Германии, потомучто цена рассчитывается из расходов. а расходы на электроэнергию, заработную плату, оборудование и все такое у нас не как в Германии.
   Ответить    

Комментарий получил много негативных оценок посетителей


BARS_777
Все верно говорите, Velikolepnyj. По сути 23 маршрут соединяет 18 и 5 трамваи, а это аж 200 метров пешком. Сложно от такого маршрута ожидать рентабельности, особенно с одним вагоном на линии.
   Ответить    
Luckcat
Трамвайный маршрут №23 был замечательный — очень удобно было добраться на Молдаванку и ещё он разгружал 17 и 18 маршруты от 6й станции. Но ходил он очень редко, поэтому не удивительно, что  нерентабельный. А может кондуктор в нём был нерентабельным?
   Ответить    
Velikolepnyj
Кондукторы в большинстве своем хапуги. Не всегда  дают билеты или перепродают те, что им вернули пассажиры при выходе.
   Ответить    
Харитон
Жаль, на 23-ем было удобно ездить с Привоза. Но я его видел только летом и ходил он очень редко — не чаще раз в 15 минут.
   Ответить    
BaRRmaley
Кондуктор успел купить Бентли? :))
   Ответить    
Фёдор Петрович 54
Там ещё попался приличный кондуктор-продал на 100 гривен билетов.Его хоть наградили?Подарить ему «УБЫТОЧНЫЙ» трамвай.Они всех считают идиотами.
   Ответить    
Андрійко
А мне он был удобен для пересадки на Куликовом поле. Кстати, я помню ещё ТОТ 23-й, который по Канатной ходил, тогда Свердлова.
   Ответить    
Alex Nefftemu
Поддерживаю. Надо им сказать, что на Новощепном до самой Автостанции окопались пророссийские сепаратисты. Нарисовать на нескольких роллетах российский триколор, написать что-то про Новороссию, и бараны сами побегут.
   Ответить    
SaMoVar
Полунина убрали — будут уничтожать электротранспорт быстрее. Хотя и он не особо сопротивлялся.
   Ответить    
ВеснаЛетоОсеньЗима
Таким макаром и 19-ый ликвидируют. Трамваями не езжу еще со студенченских годов, но с наслаждением слежу за их жизнью. Хотя, в последнее время, с горечью. Печально, что его в нашем городе убивают. И ведь не так дорого по масштабам относительно небедного миллионника его сохранить.
   Ответить    
wm
wm   страна по ip - od 3 октября 2014, 19:51     0      

   Ответить    
wm
wm   страна по ip - od 3 октября 2014, 19:56     0      

   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
KATPAH
Sphynkx: На 6ой фонтана не кольцо через базарчик проходит, а то цэй халамидник обстроился вдоль линии трамвая.Так шо бум убирать на… надо?
   Ответить    
Sphynkx
Sphynkx   страна по ip - od 3 октября 2014, 23:22     -6      
Исторически — да, кольцо было раньше. Но как показывает практика, очень важный трамвайчик оказался убыточым. А на ентот хламидник народ со всей округи регулярно ходит за покупками. Так что людям полезней и нужней??
Чесгря, там и 16й не особо оправдан был — дублировал 17 и 18 маршруты. Разгрузка маршрутов была б, если б кольцо было на 9й к примеру..
   Ответить    

Velikolepnyj
14 млн. пенсионеров. Но пусть она (страна) повысит минимальные пенсии до 5-6-ти тыс. грн. Нынче минимальная пенсия  составляет 999.00 грн.
   Ответить    
LL
LL 3 октября 2014, 20:38     +4      
Это все потому, что 23-й трамвай в Одессе может ходить только по Греческой и Канатной.
   Ответить    

bukvoed
Нерентабельны только те маршруты, с которых чиновникам бабло красть трудно.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Владимир Прокопец
Нужно закрыть школы, поликлиники, больницы — ОНО ВЕДЬ ВСЁ ВОБЩЕ НЕ РЕНТАБЕЛЬНОЕ!!!
   Ответить    
bukvoed
"Какая их муха укусила"

Рельсы в металлолом, провода в цветмет, бабки в карман — вот и вся муха.
   Ответить    
Alex Nefftemu
Зато не постеснялись грохнуть Брянск-Дудорово. А потом и вооще разобрать весь Еленский ход на Калугу! И с ликвидацией ж/д ветки нормального пригородного сообщения там так и не появилось. Да, Жуковка-Клетня под вопросом.
   Ответить    
botva0
а какие замечательные пробки он устраивал на лейтенанта шмидта. народец впадал в ступор, увидев трамвай на встречке. а трамвай медленно пробирался между водятлами, привыкшими рассекать по трамвайным путям встречного направления.
теперь же эти представления канули в лету.
   Ответить    
Alex Nefftemu
Та шо Ви говорите?! А вагоны 17, 18, 19 маршрутов на пересменку по воздуху что ли выезжают?
   Ответить    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Владимир Прокопец
Так это не вагон приносил меньше 100гривен, а кондуктор)
   Ответить    
chuvak
chuvak   страна по ip - od 3 октября 2014, 23:21     +6      
Воровать меньше надо.
   Ответить    
Korsar black
Воровать вообще не надо. Но это уже совсем в другой стране.
   Ответить    
Korsar black
Бедный 23-й… Когда-то он с грохотом ходил по Канатной, исправно переворачивался но повороте на ул. Лизогуба (Ю. Олеши) — он таки был рентабельным…
   Ответить    
Velikolepnyj
Надо   увеличить количество единиц подвижного состава, убрать «маршрутки» с их маршрутов, а возможно и повысить стоимость проезда до 2-х грн.,  тогда они будут рентабельны. Хотя весь гор. электротранспорт находится на дотации государства. Это при том, что эл. энергии вырабатывается в стране предостаточно.
   Ответить    
bukvoed
Вопрос о рентабельности возникает только тогда, когда чиновнику резко не хватает денег на очередной особняк. Разница нашей демократии и демократий ЕС и США в подходе чиновников и политиков к бюджету государства в целом и бюджету на местах в частности. Чиновники ЕС и США тоже берут взятки и тоже залезают в казну. Но их менталитет не позволяет им украсть раньше выполнения программ и законов. Наши же крадут сразу, а государство перебивается тем, что не влезло в карманы наших управленцев. Отсюда и низкий уровень жизни — бедное государство не может обеспечить высокого прожиточного минимума.
   Ответить    
Alex Nefftemu
Эти все чиновники не с Марса к нам прилетают. Возьми любого васю, он тебе будет часами рассказывать, что взяточничество -- это плохо, а сам не прочь дать хабаря кому надо, чтобы сраный гаражик в общем дворе поставить или пристроить к квартире уродливый флигель с демонтажом части несущих стен.

«Хвора не влада -- хворе суспільство» (с) 
   Ответить    
ишка
ишка   страна по ip - ua 4 октября 2014, 20:37     +2      
«Спасибо» за заботу! Можно отменить ещё пару маршрутов: 20-й, 21-й, 17-й, 5-А, 27-й, … и так постепенно все маршруты. Они ведь тоже не всегда полные ходят. А 23-й был очень удобный!
   Ответить    
Харитон
и кататься все будут по пустым рельсам на дрезинах :) :(
   Ответить    
   Правила




24 июля
22:42 Дефицит в энергосистеме значительно снизился: 25 июля свет в Одесской области будут отключать только вечером
21:58 В одесском зоопарке выхаживают птенца сокола, которого нашли в Измаиле (фото)
21:16 Пришлось разрезать крышу: три десятка спасателей тушили пожар в одесском храме (фото) фотографии
20:40 В Одесской области будут судить мужчину, который избил пистолетом незнакомку за отказ в близости
2
19:34 В Одессе чиновница Антимонопольного комитета попалась на взятке в 10 тысяч долларов фотографии
9
18:14 Як кіберспорт стає однією з найпопулярніших спортивних дисциплін у світі (на правах реклами)
1
17:40 Хорватия направляет в Украину два самолета Ан-32: их передадут спасателям
1
16:32 Убили мать, чтобы забрать ребенка, и устроили пожар: в Одессе мужу и свекрови дали по 15 лет тюрьмы
3
15:27 На окраине Одессы неизвестные застрелили двух собак (видео) видео
24
14:15 В Одессе накрыли цех по производству подделок на известные бренды кофе (фото) фотографии
4
13:11 Одессит прокатил сотрудника ТЦК на капоте: военный получил травмы (фото, видео) видео
32
12:06 Пиксель вместо тюремной робы: первые женщины-осужденные подписали контракт
9
11:11 «Льдинка» растаяла: из-за отключений света одесские спортсмены остались без единственного катка (фото, видео) видео
12
10:19 Отказ от НАТО, ЕС или отложенное освобождение части территорий: на какие компромиссы готовы украинцы ради окончания войны, — исследование
31
09:17 В Одесской области до вечера отменили графики отключений
21




Статьи:

Ручное управление, стильные луки и волшебная формула бюджета: чем запомнилась осужденная финансовая королева Одессы

Потери на Левобережье и манипуляция «потужністю» с «незламністю»: Vatakaratel о ситуации на фронтах и в тылу (видео)

Сдала всех? Антикоррупционный суд вынес секретный приговор заместительнице мэра Одессы





02:02
ВІДБІЙ повітряної тривоги


00:09
"Шахеды" в направлении Одесской области с моря


00:08
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА


22:03
В оппозиции или пророссийский клоун: как бы себя вел сегодня Высоцкий?


21:04
В Одесском зоопарке выхаживают птенца пустельги, которого нашли в Измаиле и передали маршруткой

Как рассказал «Думской» директор коммунального зверинца Игорь Беляков, юный сокол здоров и после того как подрастет и научится летать его выпустят в природную среду.

Читать дальше

20:33
ХОЧЕШ В ІТ?

Отримай вищу освіту в ІТ-сфері

Читать дальше

20:03
На завтра в Одессе и области объявили штормовое предупреждение

Утром и днем в нашем регионе ожидаются грозы и дожди со шквальным ветром 15-20 м/с.

Температура днем - 26-28 градусов тепла, ночью - 21-23.


19:24
Успели подготовиться к дождю?

Сейчас он за городом, но идет в направлении Одессы.









Думская в Viber


Дефицит в энергосистеме значительно снизился: 25 июля свет в Одесской области будут отключать только вечером
Дефицит в энергосистеме значительно снизился: 25 июля свет в Одесской области будут отключать только вечером
В одесском зоопарке выхаживают птенца сокола, которого нашли в Измаиле (фото)
В одесском зоопарке выхаживают птенца сокола, которого нашли в Измаиле (фото)
Ми використовуємо cookies    Ok    ×