«Иду на вы!»: «Одесгорэлектротранс» намерен ликвидировать как класс частные маршрутки
Одесские троллейбусы и трамваи будут постепенно вытеснять частных маршрутчиков с рынка перевозок.
Об этом в ходе визита в троллейбусное депо КП «Одесгорэлектротранс» заявил мэр Геннадий Труханов.
По его словам, это будет происходить путем улучшения сервиса на электрическом транспорте.
«Сегодня мы получаем новые троллейбусы, ездить в которых приятно, комфортно и безопасно. Многие одесситы даже пропускают старенькие машины, чтобы дождаться новых. Я и сам так делал, когда был пацаном. В свое время было сделано все, чтобы отодвинуть городской электротранспорт, показать, что он не нужен. Сегодня ситуация меняется, и мы видим отток пасажиропотока с маршруток в пользу троллейбусов и трамваев», — отметил мэр.
В свою очередь, директор КП «ОГЭТ» Дмитрий Жеман пояснил, что выход шести новых троллейбусов БКМ на маршрут №7 – это продолжение системной работы по популяризации электротранспорта.
«Мы сейчас пускаем много новых машин на проспект Шевченко — это маршруты №5, 7, 9. Когда их общий интервал составит 2-3 минуты, частным перевозчикам станет невыгодно работать», — заявил чиновник.
Для того, чтобы развивать электротранспорт требуется новые линии прокладывать — рельсы, шпалы, столбы с проводами. Запустить скоростной трамвай в спальные районы. Это не велодорожки из ниоткуда в никуда строить. Про это Геннадий как-то не сообщил.
пускай лучше Гена закупит всем желающим электросамокаты и электровелосипеды. Если крупным оптом на Алибабе заказывать, то выйдет недорого. И организовать охраняемые велопарковке — в центре, и в духих местах массового скопления граждан. На пляжах и в парках в том числе.
Вытеснить частный транспорт они могли бы, конкретно расширив и проработав сеть маршрутов. А так — при всей моей нездоровой любви к трамваям — мне на работу можно добраться за 15-20 минут маршруткой за 7 грн либо трамваем-троллейбусом за минут 50 и за 6 грн.
Проблема городского транспорта не в комфорте. Ну или не столько в комфорте. А в том, что маршрутки покрывают практически весь город, ими можно добраться без пересадок и за разумное время из точки А в точку Б.
Собственно, поэтому и повышения тарифов не вызывают такого уж капитального спада популярности маршруток: всё равно экономия времени для большинства работоспособного населения решает.
Но расширение сети троллейбусов (а тем более — трамваев) — это удовольствие достаточно дорогое. Надеюсь, власти таки подумают мозгой, оценят перспективы и заложат в планы расширение маршрутов.
Это да. Только вот трамвай едет далеко не по каждой улице. И от его остановки до пункта назначения порой идти столько, что хочется взять такси.
Нет, разумеется, если по Одессе гулять, наслаждаясь видами (а именно так стоит проводить своё время подлинному джентльмену), то трамвай подходит великолепно. Но если вы, как и я, не джентльмен, если время критично, если нужно попасть в нужное место в нужное время — к моему большому сожалению, альтернативы маршруткам практически нет.
Одесские трамваи колесят по улицам города еще с прошлого века в таком же составе маршрутов. Колесили тогда и автобусы, но их было меньше, чем сейчас. Что изменилось, если население города не изменилось, точнее, больше не стало?
Позвольте возразить. Расширение маршрутов-ну куда уже дальше!! Как по мне, покрытие маршрутными такси таково, что можно добраться от точки А до точки Б не пройдя и 100 метров. Наш пассажир привык ездить с доставкой " под крыльцо". А от трамвая прогуляться метров 300-500 или больше уже не комильфо. Скоростной трамвай и явное преимущество движения троллейбусу либо автобусу… как сделано в некоторых странах, правая крайняя в Часы пик только для общественного транспорта… Варианты есть..
Вы думаете, массовая закупка "И-ванов" — это коварный план злого гения Неждановой и её миньонов-последователей? Этакий "план Маршалла" в сфере аудиальной евгеники?
Вопрос в том, кто на него так давит и с кем из ФБР/ЦРУ етц. он сумел так договориться, что до сих пор занимает кресло мэра и выполняет хоть какие-то улучшения в городе… При всём при том, что на него есть приличный компромат у кого следует и штатовские кураторы могли его уже 1000 раз скинуть и посадить… Значит, он их каким-то образом устраивает и местную мафию решили (пока?) не трогать…
Та хуле, сделайте проезд в маршрутках по 20 грн в городе и пригороде, и гортранс будет топ перевозчик…хоть старый, хоть новый транспорт будет возить людей…
Доброго утра! Выходим на трамвайный путь и смотрим на «прямоту» рельсов по горизонтали, по вертикали и по диагоналям… Выводы самостоятельно! Спасибо за внимание!
Значит, таки, ЮСБи-разъёмы, ну-ну… И надолго их хватит?? Вангую: их очень скоро раздолбают, будут туда сувать мусор, окурки, старые билеты, скрепки етц… (((
Ну то есть ты признаёшь, что мэрия Одессы, под началом Труханова, имеющего предательские связи с врагами народа в России, работает достаточно эффективно и адекватно реагирует на обращения граждан, тщательно их регистрируя?
Глава Южного управления лесного хозяйства Олег Ткач оказался на скамье подсудимых за обещание решить вопрос с охотничьими угодьями в Одесской области.
Согласно материалам дела, с февраля 2024 года Ткач готовил почву для получения неправомерной выгоды. Руководитель управления пытался вовлечь подчиненных в сбор подарков в виде денег и талонов на топливо для поддержания своего финансового положения.
Одесский облсовет потратит более 200 тысяч на обслуживание одной служебной Toyota Camry.
Речь идет о простом ТО, которые проводятся каждые 15 тысяч километров пробега. В перечень входят диагностика, замена моторного масла, фильтров, тормозной жидкости и свечей зажигания, проверка аккумулятора, развал-схождение, компьютерная диагностика и другие процедуры. При этом срок, на который рассчитаны эти работы, в документах не указан.
В Одессе жители находят способы справляться с отсутствием света.
На одном из балконов жилого дома заметили установленные солнечные панели похоже, так хозяева квартиры решили частично обеспечить себя электроэнергией во время блэкаутов.
Два дня гостей встречают десятки стендов с авторскими изделиями от украшений и свечей до необычных арт-объектов. Здесь также работает фуд-корт, проходят розыгрыши подарков, а в течение дня сменяют друг друга выступления музыкальных коллективов, оркестра, хора и DJ-сеты.
Руда відьма та лисий демон, або Одеський театр мало не викликав нечистого у п’ятницю, 13-го 
Унікальний хендмейд, собаче дефіле, секс-лікбез та діджеї: в одеському Пасажі стартував благодійний фестиваль «Магія весни» (фоторепортаж) 
Місяць Рамадан та українська єдність: в Одесі відбувся третій регіональний іфтар (фоторепортаж) 
17:09
Глава Южного управления лесного хозяйства Олег Ткач оказался на скамье подсудимых за обещание решить вопрос с охотничьими угодьями в Одесской области.
Согласно материалам дела, с февраля 2024 года Ткач готовил почву для получения неправомерной выгоды. Руководитель управления пытался вовлечь подчиненных в сбор подарков в виде денег и талонов на топливо для поддержания своего финансового положения.
Одеський бізнес і притулок обєдналися, щоб допомога тваринам стала звичкою
В нацпарке "Тузловские лиманы" выпустили на волю редких лесных котов.
Пять молодых хищников остались сиротами семь месяцев назад. Их нашли в дикой природе и передали специалистам на реабилитацию.
Одесский облсовет потратит более 200 тысяч на обслуживание одной служебной Toyota Camry. 
Речь идет о простом ТО, которые проводятся каждые 15 тысяч километров пробега. В перечень входят диагностика, замена моторного масла, фильтров, тормозной жидкости и свечей зажигания, проверка аккумулятора, развал-схождение, компьютерная диагностика и другие процедуры. При этом срок, на который рассчитаны эти работы, в документах не указан.
Будут ли отключать воду летом у одесситов? Готовы ли они?
В Пассаже проходит фестиваль «Магия весны».
Два дня гостей встречают десятки стендов с авторскими изделиями от украшений и свечей до необычных арт-объектов. Здесь также работает фуд-корт, проходят розыгрыши подарков, а в течение дня сменяют друг друга выступления музыкальных коллективов, оркестра, хора и DJ-сеты.
В Одессе проходит автопробег в честь Дня добровольца.
