В центр города за 5 грн. В Одессе откроют два новых автобусных маршрута


1

С 15 февраля в Одессе появятся два новых автобусных маршрута, которые будут работать в режиме «экспресс». Маршруты № 222 и 333 соединят спальные районы города – поселки Таирово и Котовского с центром города, сообщает департамент транспорта городского совета.

Правда, данные маршруты будут экспериментальными, поэтому период их работы составит 3 месяца, а стоимость проезда в них будет 5 грн, независимо от расстояния.




Так, автобус №222 «Архитекторская — пл. Льва Толстого» пройдет по следующему маршруту:

В прямом направлении — ул. Архитекторская угол ул. Ильфа и Петрова, ул. Архитекторская, ул. Ак. Королёва, просп. Ак. Глушко, Люстдорфская дор., ул. Водопроводная, Одесса-Главная — Привокзальная пл., ул. Пушкинская, ул. Жуковского, ул. Тираспольская, ул. Дегтярная, пл. Льва Толстого;
 
 В обратном направлении — пл. Льва Толстого, ул. Льва Толстого, ул. Бунина, ул. Ришельевская, ул. Водопроводная, Люстдорфская дор., просп. Ак. Глушко, ул. Ак. Королёва, ул. Архитекторская, ул. Архитекторская угол Ильфа и Петрова.

Автобус №333 «просп. Добровольского — Итальянский бульвар» пройдет по улицам:

В прямом направлении — просп. Добровольского угол ул. Паустовского, просп. Добровольского, Николаевская дорога, ул. Ат. Головатого, спуск Маринеско, ул. Софиевская, ул. Преображенская. ул. М.Арнаутская, ул. Гимназическая, Итальянский бульвар;

В обратном направлении — Итальянский бульвар, Привокзальная площадь, ул. Пушкинская, ул. Б.Арнаутская, ул. Преображенская, ул. Софиевская, спуск Маринеско, ул. Черноморского казачества, Николаевская дорога, просп. Добровольского, просп. Добровольского угол Паустовского.

На каждом маршруте будет работать по 10 автобусов, которые будут курсировать с 07:00 до 19.00 часов только по рабочим дням. При этом количество остановок будет минимальным (около 25% от общего количества)


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
1



Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter




ЧеПай
ЧеПай   страна по ip - ua 31 января 2012, 10:33     +21      
Странно звучит около 25 процентов, обычно маршрутка останавливается по требованию, а не как тролейбус или трамвай.Лучшеб обычных добавили,146 в час пик набита до предела,думаю на посёлок таже проблема.
   Ответить    
сулейман
Не иначе «ползучее удорожание» проезда. Не наш «ушастый» подсуетился?
   Ответить    

_ Юрий
_ Юрий   страна по ip - fr 31 января 2012, 10:47     +25      
забудьте про понятие «маршрутка» как таковое — маршрутное такси которое останавливалось по требованию пассажира в любом разрешенном месте — ибо оно — ТАКСИ (МАРШРУТНОЕ), и брало пассажиров в ЛЮБОМ месте, при наличии сидячих мест.
Нам уже подменили их на обычные автобусы, с платой как в такси, но с отановками только на ОСТАНОВКАХ общественного транспорта.

P.S. а где вы в статье видите «маршрутка»???
- ясно написано — ДВА НОВЫХ АВТОБУСНЫХ МАРШРУТА
   Ответить    

Frigate
Frigate   страна по ip - fr 31 января 2012, 10:56     +13      
Ничего нет странного. Написано четко-АВТОБУС. Это не маршрутка, где хочу, там и соскочу. Это автобус, где водитель хочет, там ты и соскочишь, но за 5 гривен. Трогательная забота «автомагнатиков» для себя любимых, но за наш счет. Ждемс появления ВИП автобуса-скотовоза двухэтажного, с чердаком и подвалом для максимальной загрузки при минимальных расходах и повышенных ценах за этажность и экзотику.
   Ответить    
RigKruger
RigKruger   страна по ip - ua 31 января 2012, 10:34     +11      
Вот по поводу остановок… Такое ощущение, что сейчас все ТОЛЬКО на остановках останавливаются.
   Ответить    
Контора пишет
Маршруты точно автобусные? ))
Ато на фото не автобус чета нифига )) 
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Илона Володченко
Не понимаю сути введения 333 маршрута, есть же 130 он точно так же идет от паустовского до Куликового поля, лучше бы сделали какойто прямой от Паустовского до Архитекторской, раньше был такой 205 помоему его убрали уже..
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Саня Тишкуль
Не совсем, 130 идет до Александровского, потом на Жуковского конечная.
Зато с Добровольского кипа других шурует таким маршрутом Добровольского — центр — Куликово, так что смысла я вообще не вижу.
5 грн — за что? Ровно такой же маршрут и, я просто уверен, что останавливаться водила будет также у каждого столба.
   Ответить    

IgorL
333 маршрут это аналог 241, который и так заполненный только в часы пик. 333 точно будет провальным. Надо убрать маршрутки со 190 мрашрута и ставить автобусы большой вместимости, изменяя маршрут от Итальянского бульвара вниз по Пушкинской до филармонии и затем на польский спуск и далее по 190. Вечером и утром там смело можно пускать автобус с гармошкой вместо 3-4- маршруток которые по дороге обгоняют одна другую.
   Ответить    
A. Ros
Сейчас есть 156, от Сахарной до Архитекторской. Раньше ходил каждые 5-10мину, сейчас — х..н дождешься.
   Ответить    
Кому татор а кому лятор
Суть проста, как формула воды. Вводится дублирующий маршрут, постепенно количество автобусов с предыдущих маршрутов уменьшается и народ воленс-ноленс начинает добираться домой за пятёрку.И если не возбухнут люди, так и закрепится ситуация.
   Ответить    
Kassia
Kassia   страна по ip - od 31 января 2012, 10:38     +15      
Экспериментальные. Если эксперимент удастся, то пеню можно повышать на всех маршрутах до 5 грн.? Хитрый эксперимент.
   Ответить    
Alex_nfp
Верно мыслите, я тоже об этом подумал.
для них так народ с бензин сьел по 1 грн за литр, теперь осталось маршрутку по 5 грн..
   Ответить    
IgorL
IgorL 31 января 2012, 10:39     +12      
Какая разница сколько остановок, он все равно будет стоять в пробке вместе с остальными автобусами. Надо покупать большие автобусы на существующие маршруты, чтобы уменьшить количество транспорта на дороге. а не выгонять на новый маршрут дополнительные маршрутки. Вся эта затея лишь способ выкачать из одесситов дополнительные деньги, создав им дополнительные проблемы.
   Ответить    
Джек
Джек   страна по ip - od 31 января 2012, 10:49     +12      
если вспомните историю автотранспорта за последние 20 лет, все встанет на места.

1. остался совковый транспорт: длинные «икарусы», армии троллейбусов, трамваи из 2-3 вагонов.
2. через 5 лет после развала совка количество составов и трамваев сильно уменьшилось, начали пилить на лом автобусы.
3. начинают появляться первые маршрутки-гробовозки.
4. проходит еще 5 лет, примерно 2000-ый год, «капсулы смерти» стали разжижаться более крными собратьями, вроде мерседесов. электротранспорт находится в упадке, так как собственникам не выгоден бюджетный транспорт.
5. еще 5 лет, 95% маршруток города — это разнокалиберный «эталоны» и «богданы».
6. сегодняшние дни: на весь город с десяток горобовозок, начинают (последние несколько лет) появляться автобусы. одновагонных трамваев — с десяток на самый длинный маршрут. троллейбусов — единицы. для виду куплена дюжина этой техники, и снова тишина.

новые собственники транспортного бизнеса не хотят уделять внимание качеству предоставляемых услуг. только маршрутки, желательно, размера побольше. не было денег на крупные карманные «такси», покупали «джихад-мобили», потом «мерседесы», теперь «богданы». уверен, что следующий этап — автобусы-маршрутки. людей перевозить смогут больше, водителей потребуется меньше (хотя, и придется искать тех, кто умеет ездить хоть сколичко, а это же нереально! ). 
   Ответить    

chka
chka 31 января 2012, 10:41     +6      
кто-то дал на лапу чтоб открыть новые маршруты по двойному тарифу. Экспериментального ничего нет  останавливаться будут как и все остальные, где рукой махнут или скажут, только стоят вдвое дороже. Уроды.
   Ответить    
IgorL
IgorL 31 января 2012, 10:42     +19      
Постепенно маршруток за 5 грн будет все больше а маршруток за 2, 5 будет все меньше. Таким нехитрым способом нас опять ЗАСТАВЯТ платить больше за ту же услугу перевозки.

В городе есть маршруты, которые доказали свою необходимость. Из центра на Таирово 148, 146, на Котовского 130, 120, 190, 146 . Мимо центра ходит  всегда забитый 232. Логично было бы перевести эти маршруты в режим обычного автобуса большой вместимости, уменьшив стоимость проезда и уменьшив количество изношенного транспорта на дорогах. Но кто думает об одесситах? Все думают о деньгах которые на одесситах можно заработать (поднять).
   Ответить    
talan
talan   страна по ip - od 31 января 2012, 10:45     +17      
Очередная попытка властей поднять цены на проезд.Сначала в порядке эксперемента, просто посмотреть а будут ли люди ездить по 5 гривен?Если будут-последует незамедлительное поднятие цен во всех маршрутках с очередным идиотским обоснованием типа подняли цены на бензин, автозапчасти и т.д.Лучше бы заставили маршруточников повысить качество обслуживания пассажиров.А то хамство многих водителей просто уже из себя иногда выводит…
   Ответить    
RUJOLDA25
супер мне очень подходит я работаю на пл.Льва Толстого а живу на Таирова.
   Ответить    
A. Ros
А 124 там уже не ездит?. Она раньше с пл.Льва Толстого на Червонный хутор курсировала.
   Ответить    
будущее
может и скрытое поднятие стоимость, а может и продолжение внезапно начавшего/закончившегося эксперимента с 148 маршрутом, т.ч. комфортабельные автобусы (а такие уже встречаются) экспрессом без остановок, просто новость какая-то обрубленная, поэтому ничего и не понятно.
   Ответить    
ДмитрийL
148 обещали ж только 3 месяца, но я всего пару дней их видел
   Ответить    
ods-ods
кто-нибудь может объяснить, что такое \«экспресс\»? и какой толк от этих \«экспрессов\» до 19.00? и кто будет платить за это 5 грн, когда есть куча других маршруток?
   Ответить    
Ыгрок
Экспресс — это от конечной до конечной без остановок. Полуэкспресс — это с 3-5 остановками.
Но как бы не называли — получится голимый скотовоз со всеми остановками, гонками, болтанием водителей по телефону, с поломанными  рессорами и амортизаторами, сквозняками из дверей и дымом в салоне.
Добро пожаловать в страну Лохотронию!
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Екатерина Пурышева
Да уж лучше бы следили за тем, кого выпускают на маршрут. Совсем неадекваты + куча нарушений.
Как подобрать 2, 5 на каждом шагу, так они через 10 сплошных переедут, но когда просишь выпустить, стоя в пробке перед светофором, так неположенное место.
Да и вообще пора прекратить эти остановки каждые 10 м, а то добираешься до работы 40 минут вместо 20. А пройтись квартал пешочком никому не помешает.
   Ответить    
Дормидонт
Во всем должен быть консенсус. Пусть будет такое маршрутное такси, но должна быть и альтернатива по 1, 2, 3, 4 гривны. Пусть конкурируют, но честно. Хотя с нашим «ворсоветом — это проблематично. А если автобус будет с нормальными креслами и водитель не будет пить, курить и по мобиле разговаривать одновременно — пусть будет и 5 гривен. На фаре с Таирова на Поскот дороже.
   Ответить    
_ Юрий
о каком маршрутном ТАКСИ вы говорите?
вам же ясно написали — два новых АВТОБУСНЫХ маршрута!

автобус, большоооой, но по пять,
а вчера по 2, 5 были, но тоже большой
   Ответить    

ЗАРЯЖАЮЩИЙ
Сардарян?
   Ответить    
Ыгрок
Нет
   Ответить    
Митя
Если избрать Гурвица мэром, то все маршрутки станут бесплатными. Век воли не видать! А.Сошенко
   Ответить    
_ Юрий
а чего только маршрутки — в час пик и такси будет бесплатно возить людей!  ) 
   Ответить    
ДмитрийL
Так были же уже вроде летом 148 маршрутки по 5 гривен, я даже ездил на них. Брали пассажиров не везде, а высаживали где хочешь, хотя кричали что только 4 остановках. Но эти маршрутки быстро отменили, хотя тоже обещали 3 месяца ездить
   Ответить    
IgorL
Понятно только одно  наша власть ничего умного и полезного не придумает. Все новшества будут проблемными и затратными. И чтобы власть не пакостила нам постоянно, на власть надо постоянно давить, чтобы она еле дышала.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> ® Э-
® Э-   страна по ip - od 31 января 2012, 11:33     -2      
Если за 5 гривен меня будут везти почти без остановок, с поселка на таирова, ну пусть будет 10 остановок допустим, но четких, то я согласна.мне подходит, ато с ребенком 2 часа ехать с поселка на таирова это ппц.постоянно болеем, а на такси за 70 грн.особо не накатаешься.
   Ответить    
IgorL
А что от количества остановок зависит время которое Вы простоите в пробке на работу и с работы? Ну допустим вы будете ехать не 65 мин а 60мин, но платить будете в два раза дороже. Где же смысл? Для того чтобы ехать быстрее надо пробки с дорог убирать, а для этого надо убирать маршрутки с существующих маршрутов и заменять их большими автобусами. Автобус который имеет несколько дверей тратит на высадку и посадку пассажиров в разы меньше времени чем маршрутка без кондуктора.
   Ответить    
IgorL
В Европе считается нормой расстояние в 400м от жилья до остановки трамвая или метро. Вот к этому и надо стремиться.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> ® Э-
® Э-   страна по ip - od 31 января 2012, 11:37     +2      
согласна, но нашего стремления мало.нужно чтоб правительство, как то шевелилось не только в свою сторону, а и в сторону граждан
   Ответить    

Nina
Nina 31 января 2012, 11:38     +9      
А почему бы не устроить эксперимент (хотя бы на 3 мес.) по обязательной ежедневной поездке на этих маршрутах вместе с обычными пассажирами, всех чиновников городского уровня к себе работу.

ЕЙ, «властители», станьте ближе к народу, хотя б на 3 месяца!!
   Ответить    
IgorL
Их одесситы не пустят в маршрутку, побоятся за свои кошельки.
   Ответить    

Читатель-писатель
Это и моя мечта… Но это «мечта идиота», к большому сожалению. Но если (когда) это свершится, мы увидим совершенно другую власть…
   Ответить    
Strateg
Strateg   страна по ip - ua 31 января 2012, 12:05     +6      
Предлагаю бойкотировать!! А то под эту дудочку на всех маршрутках проезд увеличится до 5 грн.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Konstantin Gereskyl
Пусть хоть по 10. Если автобусов увеличится раз в 5, хотя бы в час пик.
   Ответить    

IgorL
Тут не бойкотировать надо, а подавать иски в суд на местную власть с требованием отменить решения и убрать новые маршруты. Этим мы можем создать дополнительные риски для быдло-бизнеса, а бизнес рисков не любит и в рискованные предприятия вкладывать деньги не захочет. И тогда как бы изголялась местная власть, на ее тупые идеи никто из бизнесменов не поведется.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Konstantin Gereskyl
Решение принимали люди, которые совсем ничего не понимают в этом вопросе…
   Ответить    
жарив ооо
Очень хочется услышать мнение понимающего в этом вопросе человека…
   Ответить    
просто_К
Почему снова Добровольского? 190 ходят одна за другой, а 120 — раз в пол часа в лучшем случае. Лучше бы еще маршруток добавили на 120 и 170 маршруты.
   Ответить    
IgorL
Эксперимент с поднятием стоимости идет уже довольно давно. Полулегально от Пересыпского моста и от остановки 130 маршрута каждый вечер идут частные маршрутки (микроавтобусы) С конечной 130 автобуса на Жуковского проезд стоит 20 грн а с Пересыпского моста 7, 5 грн. И если с Жуковского немного желающих платить такие деньги, то с пересыпского моста маршрутка отправляется каждые 7-10 мин. (в час пик). Скорее всего успешность частного извоза по 7, 5 грн от моста и малая загрузка маршруток от Жуковского позволило местным транспортным баронам сделать вывод о необходимости введения новых маршрутов по новой цене. То что новые маршруты идут с тех же отправных точек и повторяют уже существующие маршруты говорит о том, что транспортные бароны в последствии планируют ограничить кол-во маршруток по 2, 5 грн и увеличить кол-во маршруток по 5грн, тем самым перераспределив существующий человекопоток в сторону своей большей прибыли. Чистая афера за которую надо ****ь местную власть, соучаствующую в подобных махинациях
   Ответить    
жарив ооо
Автобусы будут большой вместимости  более 50 мест для сидения, Перевозиться будут только сидячие пассажиры. Остановки будут только на установленных остановках.
   Ответить    
Me222
лучше бы они эксперементально ввели нормальную маршрутку от таирово-поселок… была нормальная 145 маршрутка, за 1.20 можно было доехать от архитекторской до заболотного…теперь приходиться искать др.варианты, т.к.этот маршрут ходит с периодичностью в час…если блин не больше..(
   Ответить    
гладиатор
Просто справка. В период, когда 145-й был активен, я как-то поинтересовался у водителя, с какой периодичностью они ходят. Ответ — 40сек.
   Ответить    

Гризля
соглашусь на все 100%
   Ответить    
Rowenta
лучше б 165 добавили, 2 автобуса которые ездят не поми в какое время и по какому рассписанию… так и получается в гор больницу минимум с одной пересадкой едешь, и те же 5 грн, а можно и с двумя ехать, это еще + деньги…
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Maxim Snigur
Лучше бы на загруженные трансгородские маршруты (145, 146, 156, 232) выпускали автобусы большой вместимости, а не эти жёлтые гробы. Из года в год переливают из пустого в порожнее, что нужно разгружать дороги, так нет получите ещё 2 никому не нужных маршрута.
   Ответить    
Latikashara
бредовая идея.. за 5 грн доехать туда куда можно доехать за 2.5. лучше бы 145 вернули(( а то ее вообще не видно.. хоть без пересадок можно было ехать
   Ответить    
Rowenta
не за чем нам новые маршруты, добавте автобусов (большой вместимости) на уже имеющиеся! 156, 145, 165, 120, а так же верните 204 и 205 маршруты
ничего вроде не забыла?
пусть они будут большой вместимости и по 5 грн, никто не против, но т ам пусть будет кондишин, печка (а то я ехала с водителем в 146 который думает что печка солярку жрет и не включал ее), водитель по телефону не трещит, не грызет семечки за рулем и не курит. а так же не забудьте что нужны места для инвалидов и для колясок

ну и так лично от меня 131 несколько и еще 1 автобус по 104 маршруту :)

а так же обновите электротранспорт, пустите на днепр дорогу трамвай или тролейбус (до пересепи хотя бы) и трамвайчик что б катался по кругу по поскоту от сахарова до жолио-кюри паустовского-молодая гвардия

во, нафантазировала дааа мечтать не вредно
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Толкачёв
я вот давно мечтаю о маршруте молдованка-центр-и далее =)
   Ответить    

nenadolya-lya
Roventa 31 января, 16:24

Когда Валентин Симоненко в 90-х рвался в Раду, клятвенно обещал на жилмассиве Котовского пустить кольцевой троллейбусный маршрут. Въехал на этом обещании в Киев, а мы все остались с носом.
   Ответить    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Толкачёв
еще один способ нарубить бабла, вместо того что бы увеличить кол-во редких маршруток они ставят два абсолютно ненужных маршрута=\
   Ответить    
Gloomy
Gloomy   страна по ip - ua 31 января 2012, 17:31     +3      
Все новое -- хорошо забытое старое) При союзе Экспрессы курсировали из всех спалок и делали минимальное кол-во остановок. Стоили в два раза дороже -- 10 коп. С Поселка ездило 4 маршрута -- 144, 155, 166, 177. Это были сцепки Икарусов. Пример остановок маршрута 177. Паустовского, Бочарова, Заболотного, Марсельская, Молодая, завод Зор, Украинский театр, Греческая площадь. Даже не было остановок Мост и Лузановка… Все работало четко, но все равно по совковому. В час пик они были забиты ужасно…
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Артём Иванов
Лучше бы на 168-ой маршрут поставили более вместительный транспорт, утром всё забито до предела, и после Заболотного с посёлка уже даже некуда пассажиров брать
   Ответить    
Призрак коммунизма
Ворюгу Петрушку на парашу!! Пошел ты на ХХХ ублюдок конченный со своими скотовозками! Убрать на ХХХ у кидарасов в мэрии весь служебный транспорт!  Банда взяточников -во главе с Костусевым  Гандоном  в топку вора!
   Ответить    
Оксана Будивская
Не вижу смысла в 222 и 333!
Есть встречное предложение дополнить до уже существующих маршрутов автобусы, и желательно побольше размером, что бы мы порой не чувствовали себя «селедками в банке консервной»!
   Ответить    
desirius
desirius   Proxy 1 февраля 2012, 23:38     +2      
Предлагаю дружно бойкотировать эти маршруты иначе поднимут цены на все остальные
   Ответить    
Rowenta
тот который с поскота (333 маршрут) — вечно пустой ходит! дайте 165 по 5 грн 
   Ответить    
Оксана Будивская
Наблюдала Маршрут  333  полупустые большие автобусы. Как передвигается, комфортно или нет  не знаю!
Но точку зрения о нерентабельности данного маршрута не поменяла. 232е, 156е и многие другие забитые по утрам и вечерам до отказа, один большой автобус на каждом рейсе мог бы немного разгрузить маршрут.
Да да да, вы можете говорить о «такси»! Но я обычный житель города, и просто прошу хорошего отношения! Но к сожалению нас не слышали, не слышат, и наврятли услышат!
   Ответить    
IgorL
IgorL 2 июня 2012, 21:04     +1      
На 333 маршрут пустили старые убитые европейские автобусы, которые не один год стояли в отстое отчего внутри соответствующий запах плесени. Техническое состояние этих автобусов плохое, их надолго не хватит, да и возраст этих автобусов критический -уже пора не свалку. Вывод покупали самое дешевое за минимальные деньги а значит маршрут долго ходить не будет, Костусева сменят и адью 333. К тому же надо заметить что на 333 работают автобусы для загородных поездок, которые к работе в городе не приспособлены, нет возможности сесть с детской коляской или с большими сумками -нет места, пассажирские места придвинуты вплотную, (ноги могут не поместиться) чтобы больше влезло пассажиров. Короче отстой.
   Ответить    
   Правила



23 февраля
16:25 Все дальше от плей-офф: баскетбольная «Бипа» из Одесской области уступила «Запорожью» 76:78
15:32 Пешеходная зона: на Куликовом поле в Одессе установили знаки, запрещающие въезд транспорта
3
14:35 «Все полыхает, второго этажа просто нет»: последствия ночного обстрела Одессы (фото, видео) фотографии
14
14:23 Джаз вопреки войне. В Одессе состязались юные музыканты (фото, видео) фотографии видео
3
13:32 В Одессе «Волга» сбила пенсионера на пешеходном переходе: пострадавший в больнице
8
12:24 Верховная Рада дала добро на увольнение срочников, но есть нюанс
11
11:15 Канада мечты и «ужасная» Польша: как живется нашим беженцам-мужчинам за границей
39
10:20 Одесситка не досчиталась шести тысяч евро после встречи с кавалером
18
09:32 Искали десант, спасали иностранных студентов и громили русских: как одесситы пережили начало полномасштабного вторжения фотографии
16
08:36 В Одессе грабитель вынес золотую цепочку из ломбарда и тут же продал ее в другом фотографии
4
07:31 Ночная атака по Одессе: сбитый дрон упал на здание в прибрежной зоне, погибли три человека (фото, видео) фотографии видео
23
22 февраля
22:20 Одессу атакуют российские дроны: работает ПВО (обновлено)
27
21:49 В Одесской области мужчина во время купания утонул в чане с водой
6
21:27 «Тирас» — Бахмут: в пригороде Одессы похоронили героического воина, чью семью убила вражеская ракета
14
20:58 Одесситы по несколько дней стоят в очередях в сервисный центр МВД: получить услуги везет далеко не всем (видео) видео
18






Статьи:

Интервью с золотой каратисткой Одессы: Анжелика Терлюга о возможном завершении карьеры, планах на год и роли спорта во время войны

Война на море: новые вызовы и «дедовские» ответы — как отреагируют великие державы на небывалый успех Украины?

«Драконы» — в небо! Как украинские фронтовые бомбардировщики проявили себя в боях за Киев, Херсонщину и Черное море





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber


Все дальше от плей-офф: баскетбольная «Бипа» из Одесской области уступила «Запорожью» 76:78
Все дальше от плей-офф: баскетбольная «Бипа» из Одесской области уступила «Запорожью» 76:78
Пешеходная зона: на Куликовом поле в Одессе установили знаки, запрещающие въезд транспорта
Пешеходная зона: на Куликовом поле в Одессе установили знаки, запрещающие въезд транспорта
«Все полыхает, второго этажа просто нет»: последствия ночного обстрела Одессы (фото, видео)
Фотографии: «Все полыхает, второго этажа просто нет»: последствия ночного обстрела Одессы (фото, видео)
Джаз вопреки войне. В Одессе состязались юные музыканты (фото, видео)
Видео: Джаз вопреки войне. В Одессе состязались юные музыканты (фото, видео)
Ми використовуємо cookies    Ok    ×