В ДТП в центре Одессы пострадал доставщик пиццы
Сегодня около 19 часов на Итальянском бульваре в Одессе произошло ДТП. Мопед, на котором передвигался доставщик пиццы, столкнулся с легковым автомобилем. Об этом сообщил Первый городской телеканал. По словам очевидцев, доставщик пиццы получил травму руки.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
А я сегодня споткнулся и поцарапал коленку. Могу фото выложить :)
Відповісти
|
 |
Как жаль, что кто-то остался голодным в этот вечер
Відповісти
|
 |
и такая сойдет, какая разница, все равно в желудке все перемешается
Відповісти
|
 |
На последние грошики заказали пиццу и ту не поели…Легли спать голодные. Утром рейд по мусорникам, чтоб не отощать.
Відповісти
|
 |
самое страшное-водители мопедов, велосипедов и прочей 2х колёсной техники-незнают правил ПДД! они должны двигаться 1м от края проезжей части в правой полосе! левую крайнюю, занимать только для поворота на лево! а на практике-выскакивают как чёртик из табакерки с выпученными глазами!
Відповісти
|
 |
ПДД то они знают. Но на них мало, кто обращает внимание из водителей 4-х колесной техники. Отсюда и проблемы. В данном случае, наверняка легковой а/м не уступил дорогу мопедисту.
Відповісти
|
 |
Легко напрашивается вывод, что нужно всех пересадить на 3-х колёсную технику, чтобы уравнять в правах и возможностях.
Даёшь пиццерии в каждый дом! Чтобы изжить доставщиков, как класс.
Відповісти
|
 |
Скажите о каких пдд речь? Почему водители двухколесных тс думают, что они могут объезжать пробки? Если они выехали на проезжую часть, то они такие же участники движения, как и автомобилисты. Или я не прав? Но я не видел в пдд пункта, где разрешено движение тс по разделительной полосе, опережение справа и тд. Если водители двухколесных тс хотят чтоб к ним относились как к участникам дорожного движения, то двигайтесь в потоке с соблюдением пдд. А для мопеда — хотите быстрее пжлст по тротуару. Ну и в завершении, я выступаю за то, что бы пдд преподавали в школе с пятого класса. И учили культуре.
Відповісти
|
|
В нашей стране разрешено то, что не запрещено Законом. Формально юридически, велосипедисты не делают обгон справа. А лишь объезжают автомобильные заторы ввиду малых габаритов своего ТС. При этом, не создают ни каких помех другим участникам дорожного движения. Не следует завидовать их маневренности.
Відповісти
|
|
Разделительная полоса это тоже место для движения мотоциклов и мопедов? (О велосипедистах я не говорю, они в нашей стране самые обделенные, им не по дорогам ездить нельзя (кроме как можно ближе к правому краю) не по тротуару (кроме как до 7 лет на детском велике))
Відповісти
|
 |
Очень тяжело ехать 1м от бордюра, когда полно припаркованых автомобилей, люки, ямы и прочая ерунда
Відповісти
|
 |
Не знаешь ПДД — не позорься. "1м от края" давно из ПДД убрано. Кури ПДД.
Відповісти
|
|
Один метр убрано, но Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайного пути посередине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам.
Відповісти
|
 |
Alexander Lavrenyuk, приятно осознавать, что хоть кто-то знает ПДД)
Відповісти
|
 |
КоТковарныЙ, а это они не от хорошей жизни делают! Они так потому ездюют, что по многим городским дорогам ехать в метре от тротуара — реальное самоубийство. 
Відповісти
|
 |
кто не ценит жизнь других людей не может назвать себя человеком, виновато общество, страна, воспитание, родители — а в конечном итоге мы с вами.
Відповісти
|
 |
Я водитель с 17-ти летним стажем, но с нашими пробками по мелким делам предпочитаю ездить на мопеде. Такого скотского отношения со стороны водителей машин по отношению к мопедистам-мотоциклистам, как в Одессе не встречал нигде. Вот и думаю, что лучше- постоять в пробке 40 минут, но живой или рискнуть и выехать на мопеде.
Відповісти
|
|
Слушай сюда. Я езжу по городу на мотоцикле. Но при этом, когда приезжаю к родителям, то использую легковой автомобиль. Более того, обучался вождению также и грузовых автомобилей (категория С), так что могу сравнивать.
Так вот, в городе скорость не превышаю и езжу предельно внимательно, так как своей жизнью и здоровьем дорожу. Но в пробке или при крайне медленном движении позволяю себе опережать автомобили (да, порой в междурядье). Понимаю, что не всем автомобилистам это нравится, но если я не создаю особых помех и двигаюсь немного быстрее их, то почему бы и нет? Тем более, что мотоцикл быстрее стартует за счет меньшего веса, и место в пробке я не занимаю.
И тем не менее из-за неадекватных автомобилистов я несколько раз чуть не попадал в ДТП. Классическая ситуация — перестраивание с крайне правого ряда в крайний левый игнорируя попутный транспорт (или же резкий заезд с дороги во двор без поворотников), неработающие стопы, на круговом движении выезд с внутреннего круга в поворот (естественно, без предоставления преимущества в движении и без включения указателя поворота), ну и конечно же гонщики :-( В общем, были ситуации…
Тут уже отмечали проблемы с открытыми люками. Но есть также проблемы с ямами (причем, достаточно глубокими, из-за которых неопытный водитель двухколесного транспортного средства может вылететь с седла, особенно при высокой скорости). Есть проблемы также с тем, что решетки и крышки люков сделаны не в один уровень с дорогой, поэтому двухколесный транспорт предпочитает ездить подальше от крайней правой полосы, иначе пришлось бы делать резкие маневры, связанные с объездом препятствий, или же резкие торможения, а также быть подверженным риску на скорости вылететь с транспортного средства на дорогу.
Относительно пешеходов, то помимо очевидной глупости, которая встречается сплошь и рядом, есть проблемы также с тем, что тротуары заставлены машинами настолько плотно, что для пешеходов просто не остается места и они вынуждены обходить машины по дороге.
Как правило, я оставляю эти ситуации без внимания и даже не сигналю (вдруг у пожилого водителя еще с сердцем что-то случиться). К тому же поскольку езжу не быстро и аккуратно, большинство опасных ситуаций удается предугадать.
В свою очередь, перемещаясь на автомобиле за городом ни разу не имел проблем с мопедистами, велосипедистами или мотоциклистами, поскольку опять же езжу предельно внимательно.
В общем, к чему я веду — хватит оправдывать свое быковство весом автомобиля и удивленно жаловаться на других участников дорожного движения. Достаточно раскрыть глаза и попытаться понять почему происходят те или иные вещи, которые вас так удивляют. И пока у нас в городе все вышеперечисленные мною проблемы не решены, нужно ездить аккуратно и быть взаимовежливыми. Ибо каждый выезжающий на дорогу, хочет попасть домой (ну, или в пункт назначения), но никак не в больницу или морг.
P.S. И последнее — я уже говорил, что являюсь водителем категории С. Может мне тоже начать писать о том, что "Эй, автомобилисты! Для моего грузовика твои 2 тонны легковушки как пушинка, а потому, хрустик, брысь с дороги! "? Бред какой-то…
Відповісти
|
|
А ведь я знаю таких водителей фур, которые включают поворотники, считают до трех и кто не спрятался я не виноват )
Відповісти
|
|
|
ВІДБІЙ повітряної тривоги
54
8
10
2
1
1
19
8
8
2
1
1
1
