Да ладно Вам! Трамвай был уже в движении, когда загорелся красный. Нормальные водители не тронулись, пока он не покинул перекресток, а этому дебилу очень хотелось.
Я всегда в движении перед перекрёстком, но когда начинает мигать зелёный, а то и вообще загорается жёлтый, я как и все нормальные люди останавливаюсь, так и должен был поступить трамвай. А так он выехал на перекрёсток уже на запрещающий сигнал светофора. А маршрутчик мог бы посмотреть, но видимо понадеялся что на красный никто не поедет, а вот и нет :(
Винні обидва але трамвай більше. Трамвай їхав на жовтий та обрав небезпечну швидкість, тому коли маршрутка зупинилась у нього на шляху трамвай вже не встиг загальмувати.
На видео четко видно лишь то, что маршрутчик пересек линию светофора (стоп линию), а соответственно и выехал на перекресток, на красный свет светофора! И еще видно, что он на дорогу вообще не смотрел, иначе как можно не увидеть трамвай! ? А трамвай на желтый был уже на середине перекрестка и соответственно должен был закончить маневр.
У нас про закончил маневр не знает большая часть водил. Они все видят только светофор, а про то что кто-то может стоять на перекрестке их не чешет. Такая картина на всех перекрестках.
А ещё не знают, что выезжать на занятый перекрёсток, даже если тебе горит «зелёный», тоже нельзя. От того и пробки на наших улицах, что вылезают на занятый перекрёсток и стоят когда им уже «красный», прикрываясь «завершением маневра». Трамвай, судя по времени аварии по отношению к видимому с видео свету светофора, явно ехал на «мигающий зелёный», может даже и на «желтый».
Нифига, когда загорелся желтый маршрутчику трамвай только начал выезжать на перекресток соответственно тоже на желтый, а маршрутчик начал движение на зеленый другое дело что он стартовал с места когда трамвай ехал и имел возможность пропустить во избежание аварии — так что трамвай неправ по правилам а маршрутчик неправ почеловечески
Маршрутчик начал свое движение от стоп линии на зеленый свет, удар произошел на 4-ой секунде движения автобуса. А если трамвай хотел закончить свой маневр, он должен был обратить на себя внимание путем подачи звукового сигнала, которого мы на видео не слышим, притом что скорость трамвая на момент проезда перекрестка достаточно высока!
Уважаемый rsp, когда на светофоре горел красный водителя вообще в кадре не было, мало того и на желтом его не было, он появился и пересек перекресток именно на зеленый. А трамвай на желтый только начал свое движение, хотя перед этим горел еще моргающий зеленый.
Честно-не увидел.Увидел проехавшую машину и заканчивавший пересечение перекрёстка трамвай.Вы же водитель-дорожная обстановка спокойная, даже если не права-пропусти и не делай проблем, в том числе себе.Виновата-ответит, я вагоноважатую не защищаю.
Маршрутчики на дорогу вообще не смотрят, особенно в момент начала движения, они деньги считают. Я както заезжал во двор перед остановившейся для высадки пассажиров маршруткой, так этот козлина начал движение даже не взглянув на дорогу, не говоря уже о включении поворотников, еле успел закончить маневр. Тут, судя по видео, водитель маршрутки даже не пытался взглянуть на дорогу. Когда уже перевозку людей будут осуществлять профессиональные водители, а не всякое быдло права купившее. P.S. Есть конечно и нормальные водители маршруток, но их количество на общем фоне ничтожно.
Чё спорить? Благо есть видео, где явно видно, что «трамвайщик» хотел проскочить именно уже на «красный». А если «красный», то перед ним загорается «желтый», а ещё раньше мигает «зелёный».
Я на таких длинных перекрестках останавливаюсь уже на мигающий «зелёный», т.к. заранее знаю, что если поеду, то заканчивать переезд уже буду уже на «красный» и оставлю свой зад на перекрёстке пропуская пешеходов.
Хотя в общем-то — встретились два «барана» на узком мостике.
Но на фото видно, что маршруткв шмякнула трамвай практически в заднюю часть, то есть догнала, то есть не дала завершить пересечение перекрёстка.Кроме того, водитель, снимавший на видеорегистратор ехал видимо по правилам и с разрешённой скоростью, а маршрутка рвануда «мама не горюй».Не по людски маршрутчик поступил.Ждём веское слово ГАИ
Посмотрите видео внимательней, маршрутчик не «шмякнул» трамвай в заднюю часть, это трамвай протащил его до своей задней двери, удар был скользящий от передней части.А для трамваев есть дублирующий светофор на котором реально горел красный!!!
«обосрать» человека у нас может каждый, почему все смотрят глазами водителя трамвая, они тоже лихачи еще те, я как то раз проехалась, больше не рискую.Я думала он слетит с рельсов, пока доехала чуть инфаркт не случился. В данном случае я смотрю на ситуацию глазами «маршрутчика», если мы внимательно посмотрим видео, то увидим что водитель заезжая на перекресток уже давил на педаль тормоза, но столкновения он не избежал. А если бы он ехал на таран, как выражаются некоторые, удар бы пришелся именно в боковую часть автобуса, т.е. нее обошлось бы без жертв, так что хорошо у водителя маршрутки еще реакция хорошая.А трамвай начал свой маневр как минимум на моргающий зеленый, поскольку там очень длинный перекресток (это тоже надо учитывать)он не смог бы закончить свой маневр даже на желтый.В противном случае если водитель трамвая такой правильный и порядочный, то где же хотя бы звуковой сигнал???
А вы были свидетелем что он в тот момент сдачу давал? Это видео выложили здесь для того, чтобы люди адекватно могли оценить ситуацию, а не писали всякий бред в адрес водителя автобуса. Да, существуют понятия человечности на дороге, но если так, то зачем тогда законом Украины установлены ПДД? Все ли из вас, кто оскорбил водителя такие образцовые водители, бросьте в меня камень те, кто ни разу не нарушил ПДД и всякий раз на дороге проявляет человечность и водительскую солидарность! Тогда объясните мне пожалуйста, почему так много людей гибнет в авариях, сколько сбитых пешеходов, и всякий ли раз в этих ДТП одним из участников является водитель маршрутки? Да, я согласна что среди них есть невежды, я их не защищаю, но разве можно винить всех, судя по одному человеку? Куда делась справедливость, или от поливания водителя грязью вы получаете моральное удовлетворение?
разве это выражения? :) это очень интеллигентное описание ситуации когда два водителя ведут себя по-идиотски. идиотизм этот усугубляется ещё и тем, что они управляют общественным транспортом — на них висит жизнь и здоровье пассажиров!
всё, трамвай попал, теперь пусть копит денюжку :) Может трамвай начал ехать именно на красный, А не на зелёный. Видео глянуть не могу, так что точно говорить не буду.
Фотографируйте, как водители общественного трагспорта разговаривают по мобильному, обилечивают на ходу ит.д.И выкладывайте в интернет. Это ваша безопасность.Они вас поубивают в ДТП
«Трамвай врезался в маршрутку…» Может, НАОБОРОТ? Надеюсь, рассказывать почему, тут никому не нужно? Думаю, все знакомы с ПДД, а вот маршрутчик, думаю, не знаком. Сегодня проехалась в маршрутке — так это же чисто камикадзе: одной рукой по телефону базарит, что запрещено в принципе ПДД (221 маршрутное такси, кстати, белый мерс кажется, с автоматически открывающейся дверью), попутно разговаривает с бабой — подсевшей к нему сотрудницей, стоит на остановке минут по 5, а потом гонит, так что аж подлетает на «лежачих полицейских»… Всего и не упомнишь, что они делают…
Кондомы эти маршрутчики, одним словом, а телефон они вообще не выпускают из рук, особенно гагаузы из не очень близлежащих деревень, на своём каркают между собой постоянно :)
Я так понимаю, это комментарий в мой адрес, вы серьезно воспринимаете меня водителем маршрутки? Не смешите меня.Я просто стала свидетелем аварии, это произошло на моих глазах, и впервые я стала на защиту водителя маршрутки.
интересно одно, по фото видно что в маршрутке были люди, значить он ехал по своему маршруту, а как он тогда нашел 28 трамвай, если она по природе не пересекаются, если у 150 маршрута конечная остановка на Александровском проспекте)
Без метел, но с бронью: одесские коммунальщики торговали отсрочкой от военной службы и пилили бюджет?
В Одессе раскрыли масштабную схему фиктивного трудоустройства в двух коммунальных предприятиях «ЖКС Порто-Франковский» и «ЖКС Фонтанский». Их руководство оформляло на работу людей, которые даже не появлялись в офисе, но получали официальную бронь от мобилизации. По данным следствия, только в «Порто-Франковском» за два года было нанято 14 «сотрудников-призраков».
Белые, с парктрониками и кондиционером: одесская мэрия закупает десяток новых автомобилей за 7,2 млн гривен
Одесская мэрия собирается приобрести десять новых автомобилей Renault Taliant за 7,2 млн гривен тендер разместило КП «Автотранспортное хозяйство» в системе Prozorro. Машины должны быть белыми, с бензиновым двигателем, механической коробкой передач, кондиционером и задними парктрониками. Обязательное условие авто должны быть не старше 2025 года выпуска и с гарантией на три года или 100 тыс. км пробега. Таким образом, каждая машина обойдется бюджету в 720 тысяч гривен.
Алексей Слепцов
Непогода в Одессе: поваленные деревья повредили автомобили и киоск (фото) 
Стала дроном для разведки и метафорой современности: в Одессе показали нашумевшую «Конотопскую ведьму» (фото) 
11:42
В Одессе сильный ветер повалил 11 деревьев и крупных веток
Вот такую рыжую красотку заметили на одном из пляжей Одессы
Руководитель Донецкого драматического театра Геннадий Дыбовский о месте театра и искусства в целом во время войны
Без метел, но с бронью: одесские коммунальщики торговали отсрочкой от военной службы и пилили бюджет?
В Одессе раскрыли масштабную схему фиктивного трудоустройства в двух коммунальных предприятиях «ЖКС Порто-Франковский» и «ЖКС Фонтанский». Их руководство оформляло на работу людей, которые даже не появлялись в офисе, но получали официальную бронь от мобилизации. По данным следствия, только в «Порто-Франковском» за два года было нанято 14 «сотрудников-призраков».
Белые, с парктрониками и кондиционером: одесская мэрия закупает десяток новых автомобилей за 7,2 млн гривен
Одесская мэрия собирается приобрести десять новых автомобилей Renault Taliant за 7,2 млн гривен тендер разместило КП «Автотранспортное хозяйство» в системе Prozorro. Машины должны быть белыми, с бензиновым двигателем, механической коробкой передач, кондиционером и задними парктрониками. Обязательное условие авто должны быть не старше 2025 года выпуска и с гарантией на три года или 100 тыс. км пробега. Таким образом, каждая машина обойдется бюджету в 720 тысяч гривен.
На 10-й Фонтана мусорные баки устали от всего и решили отправиться в путешествие
Думская в Viber
