Вчера днем на углу Преображенской и Пантелеймоновской улиц загорелся трамвай, который следовал по маршруту №10.
Как сообщает «Репортер», вагон начал дымиться, и от него быстро распространился неприятный запах. Находившиеся в трамвае пассажиры самостоятельно выбрались из вагона. Информации о пострадавших не поступало.
Издание отмечает, что это третий случай возгорания трамвая с начала года.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Такое случается не первый раз, сама попадала дважды так за последние лет 10. Но это не новость, а маленький эпизод, зачем с нее утро начинать. Если не о чем писать — пожелайте нам просто доброго дня.
Яна, вот как раз хотел вопросы задать водителю. Можно по ПТЭ следовать с пассажирами на одной тележке, ведь как я понимаю вторая полностью отключается и на ход и на тормоз, как в случае с колодками многие водители делают? Я трамваев побаиваюсь в последнее время, как старых атракционов и всегда с трепетом уступаю дорогу.
Так не только джпс в трамваи, вот собираются возрождать идею Гурвица об электронном постоянном и эл. считывающем устройстве. Стоит немалых денег. При гурвице видела такое даже в 1 троллейбусе. Вещь у нас абсолютно бессмысленная. Висит аппаратик вместо компостера -и кто у тебя проверит, списал ли ты за проезд с карточки. такеи аппараты в Лондоне на всех автобусах. Но автобусы полупустые, двухэтажные. ИНОГДА лишь стоит пару человек а так все помещаются сидеть. Входят ТОЛКО через переднюю дверь, у водителя на стекле кабинки этот апаарат. и привходе прикладываешь свою карточку к аппарату и заходишь. Есть специально огороженное место для багажа, место для детских колясок или для инвалидной. Выход через вторую дверь, она посередине третьей двери нет. Входят все очень быстро благодаря этому аппарату. В Киеве, кстати, оплата тоже при посадке, и это процесс долгий. Но у нас это бессмысленно. Выход все равно через водителя. Потому что у кого-то этот постоянный есть, у кого-то нет, а у пенсионеров в трамваях-троллейбусах бесплатно. В Лондоне тоже есть льготные группы бесплатные, в т.ч. дети до 15 лет -но надо получить такую бесплатную карточку в специальной службе. Мы сыну 14 лет заказали через Интернет, с фото, и по приезде получили. У нас что - начнут еще пенсионерам делать такие бесплатные? Зачем? А у нас это делается за откат. Они нам нужны, те аппараты? Больше денег деть некуда?
У нас такие устройства не приживутся. Посмотрите внимательно и понаблюдайте какие пассажиры сидят в салоне трамвая и троллейбуса и как себя ведут заходя и выходя из вагона. У подавляющего большинства мозг даёт сбой если ломается какая небудь из дверей и даже если водитель об этом объявляет как попугай каждую остановку, а кондуктор истерически орёт, то всё равно почти все вместо того, чтобы выйти через другие двери будут толкать и бить кулаками и палочками неисправную, пытаясь выйти именно из неё. По причине низкого уровня интеллектуального развития и умственной отсталости большинства пассажиров на прибывших из Чехии трамваях переделали систему открывания дверей (в Чехии водитель разблокирует двери на остановке, а пассажир самостоятельно нажимает для открывания кнопку снаружи для экономии электроэнергии и меньшего износа привода дверей). Спасёт украинский городской электротранспорт только монетизация льгот и 100% оплата проезда всеми пассажирами. Тогда каждый любящий от нехрен делать покататься пенсионер подумает: а стоит мне сегодня уже в третий раз ехать в Аркадию кормить бродячих собак и кошек, или везти пластиковые бутылки собранные в мусорных контейнерах молочникам на Привоз, заванивая салон и платя за проезд и багаж уже из своего кармана. Уверен что большинство пенсионеров и настоящих инвалидов сидящих дома будут довольны получить прибавку к пенсии на проезд в транспорте, которым они пользоваться не могут.
Смысл есть и очень большой) Как проконтролировать? Контроллеры на что?) Можно выдать им аналогичные аппараты которые будут подтверждать валидность карточки. Но честно говоря мне больше нравится идея с кассовыми аппаратами, которые будут выдавать чек, который и будет свидетельством об оплате проезда. Смысл: пенсионерам как раз и выдадут эти карточки в первую очередь- тогда обеспечен реальный учет проезда льготных категорий и с государства можно требовать уже конкретные суммы, а это соответственно иной уровень разговора о компенсациях. Есть и более жесткий вариант в отношении льготников в транспорте: для всех их карточек создается единый счет, а по исчерпании средств на нем льготные категории уже не могут получить «чек» о праве проезда, соответственно становятся зайцами безжалостно выдворяются из транспорта в случае отказа оплатить поездку.
В Одессе представили проект благоустройства набережной от Ланжерона до Золотого Берега, но обсуждение прошло со скандалом.
По проекту набережную хотят сделать в едином стиле без тротуаров, с пешеходной зоной в одном уровне для большей инклюзивности. Также планируют установить 5 новых пандусов, 7 укрытий и 2 туалета возле Канатной дороги и ресторана «Санторини».
Яна Токарева
Прощавай, Макаре… Виконавець ролі рудого хулігана в «Пригодах Електроніка» помер в Одесі 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
1
104
18
2
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Графики отключений света на 14 марта 
Чтобы узнать, действуют ли графики именно для вашего адреса, проверяйте информацию на 
21:41
В Одессе представили проект благоустройства набережной от Ланжерона до Золотого Берега, но обсуждение прошло со скандалом.
По проекту набережную хотят сделать в едином стиле без тротуаров, с пешеходной зоной в одном уровне для большей инклюзивности. Также планируют установить 5 новых пандусов, 7 укрытий и 2 туалета возле Канатной дороги и ресторана «Санторини».
1
1
Думська в Viber
