Решение большегрузного кризиса в Одессе есть, но город на диалог не идет, — АМПУ
Администрация морских портов Украины (АМПУ) озвучила свою позицию относительно ситуации, сложившейся в Одессе с фурами, когда ими загружена часть улиц и возмущенные горожане прокалывают им шины и бьют стекла. Согласно сообщению пресс-службы АМПУ, решение вопроса проезда большегрузного транспорта имеет три ступени. «Речь идет о строительстве дороги «Хаджибей-2», соединении транспортной магистрали Одесского морского порта с этой дорогой, а также строительстве специальной накопительной демпферной площадки для отстоя автотранспорта в ожидании проезда в порт. Без реализации каждого из этих направлений окончательное решение проблемы не представляется возможным», — говорится в сообщении пресс-службы.
Кроме того, в АМПУ отметили, что Одесский городской совет ни разу не обращался к ним и стивидорным компаниям, работающим в порту относительно возможного финансирования проекта. Более того, администрация Одесского морского порта несколько раз обращалась в Одесский городской совет, начиная с октября 2018, с просьбой о предоставлении разрешений на разработку проектов землеустройства для отвода в пользование земельных участков под строительство и эксплуатацию объектов инфраструктуры (указанных участков дорог, площадью 1,1 и 1,5 га). Однако эти вопросы до сих пор не были вынесены на рассмотрение сессий городского совета. Отметим, что данный ответ полностью противоречит информации руководства города, которое заявляет, что АМПУ и Мининфраструктуры игнорируют обращения мэрии по софинансированию строительства дороги «Хаджибей-2».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
и как эти проекты решат проблему доезда проезда грузового транспорта до черты города и морского порта? транзита через весь город с Киевской трассы, с Николаевской дороги
как ни странно-никак..где море, а где порт, а где город, который вытянулся вдоль моря залива на почти 50 км, а с боков подпирает Одессу города Южный и Черноморск? Тут или поднимать в высоту эстакаду транзит от черты Одессы в морпорт или через залив с поселка Котовского и Совиньона начинать строить в море мостовой маршрут, чтобы на траверзе морпорта транспорт смог съезжать в порт и выезжать обратно минуя по морю, по мосту Одессу
Відповісти
|
 |
Конечно эстакада решит вопрос кардинально. Но кто об этом в мэрии думает? Они зато вон пешеходную эстакаду лепят на 10-й на ползущем из-за застройки основании. Представляю, что будет, если они транспортную эстакаду начнут строить.
Відповісти
|
 |
Кардинально — это избавиться от промышленного предприятия в центре города, вынеся его мощности в два других соседних порта.
Відповісти
|
 |
От Одесского порта избавиться? Ну вы и загнули!
Відповісти
|
 |
А че? Романтично будет. Оставить гавань Одесского порта для яхт и раз в три года заходящих пас. судов. "Супер- идея."
Відповісти
|
 |
А разве нет? Это мировая практика, нужно шагать в ногу со временем.
Відповісти
|
 |
Эдуард вы рисуете такие космоперспективы, думаю не будет ни того, ни другого в ближайшем будущем
Відповісти
|
 |
да нет вполне даже под силу и реальный проекты, кстати воплощенные во многих странах мира, там острова целые в открытом море океане строят из мусора во куда было можно девать наш с вами мусор.. а там аэропорт Кансай Япония как и Аэропорт на острове в Гонконге дайте сюда доступ Китаю, Европе, США, Канаде и вы увидите в реалиях за 3-5 лет как можно фантастику сделать явью
Відповісти
|
 |
Да, все более приземленно. Плитка качели и реконструкция перекрестков с минимальными изменениями.
Відповісти
|
 |
Как вопрос войны и мира между Украиной и Россией есть функция жизни и смерти Пуйла, так и вопрос есть или нет «решение большегрузного кризиса» на въездах в Одесский морской торговый порт — функция того, кто мэр города. Как говорится, «для кого пионер — всем ребятям пример, а для кого пионер — задачка».
Відповісти
|
 |
є проект будівництва дороги від Окружної до заїзду в порт в районі евротерміналу.Нема грошей
, бо тоді авто будуть заїзджати в порт безкоштовно.Лисий та Ко, не зможуть брати $17 з кожного дальнобоя.От вся казка.Навколо цієї правди розвели бодягу про: ми вам писали, а ми не бачили і т.п.
Відповісти
|
 |
Всё Чудово только порт со стороны предполагаемой дороги Хаджибей2 уже тесно подпёрли частные евротерминал и прочие), теперь как ни крути а даже если построят Хаджибей2 то в порт на госпредприятие нужно будет заезжать через евротерминал, а значит платить денюжку частнику. Кстати что там с пылью грязью и болотом на евронакопителе? Уже всё? Довели до евростандарта?)
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
21:36
На 10 лет за решетку отправил суд мать, забившую до смерти своего маленького сына, рожденного в 2024 году. Трагедия разыгралась в апреле прошлого года в Ивановском районе на Одесчине. По версии следствия, разозлившись на крики маленького Матвея, женщина нанесла ему множественные удары по голове и лицу. Вместо того чтобы немедленно вызвать скорую, мать двое суток наблюдала, как ребенку становится хуже. По словам мужа подсудимой, она буквально вырывала у него телефон, когда он пытался позвать на помощь, и запрещала звонить родственникам, надеясь, что «само пройдет». Читать дальше
20:53
Думская. Одесса. Война в Украине
 Трое детей провалились под лед на Кучурганском лимане. Предварительно установлено, что двое мальчиков и девочка в возрасте от 11 до 13 лет пришли на водоем поиграть, вышли на лед и провалились. Из воды их достали охранники базы отдыха, вблизи которой это
Девочку спасти не удалось, несмотря на усилия медиков. Она погибла.
19:44
 Вместе со снегом с одесских дорог сходит асфальт. Ям очень много, что приводит к последствиям для водителей.
18:17
 Трое детей провалились под лед на Кучурганском лимане. Предварительно установлено, что двое мальчиков и девочка в возрасте от 11 до 13 лет пришли на водоем поиграть, вышли на лед и провалились. Из воды их достали охранники базы отдыха, вблизи которой это произошло. Читать дальше
18:09
Руководителя одесского «СМЭП» Петра Стоянова отправили в СИЗО с залогом в три миллиона. Также, согласно решению Хаджибейского райсуда, он отстранен от должности. Детективов Бюро экономической безопасности заинтересовали закупки СМЭП с августа по декабрь 2024 года. Это предприятие обеспечивает «работу» городских дорог чтобы горели светофоры, была видна разметка и стояли нужные знаки. Тендеры выиграли две компании «Лайт енерджі плюс» и «Грейт Селлер». Читать дальше
|