31 січня 2017, 10:00   

В Администрации морских портов думают, как разгрузить улицы Одессы и не сыграть на руку «Евротерминалу»


Руководитель ГП «Администрация морских портов Украины» Райвис Вецкаганс и мэр Одессы Геннадий Труханов обсудили вопрос разгрузки городских улиц от большегрузного транспорта.

Об этом сообщили в пресс-службе АМПУ.




Сейчас въезд грузового автотранспорта на территорию морского порта обеспечивается через КП №2 (въезд с Церковной улицы) и КП №4 (въезд со стороны Хаджибеевской дороги). При этом, заезжая в порт через КП №2, грузовой транспорт минует площадки, созданные для накопления грузового транспорта и проходит через жилую часть города.

«Моя позиция заключается в том, что, безусловно, нам нужно разгрузить городские улицы от большегрузного транспорта, а основным направлением доставки грузов в порт должна быть транспортная эстакада. В то же время, я разделяю высказанную озабоченность стивидоров и экспедиторов по поводу тарифов на услуги компании «Евротерминал» за использование накопительной площадки. Мне очевидно, что 22,5$ за въезд автомобиля, то есть сегодняшняя цена – не увеличивает конкурентоспособность Одесского порта. Поэтому мы будем искать варианты решения этого вопроса в тесном контакте с городской властью, стивидорным бизнесом и экспедиторскими компаниями. В результате, наработанное компромиссное решение будет вынесено на заседание Совета порта и там будет поставлена окончательная точка в этом вопросе»,— подчеркнул руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.

Помимо прочего, в ходе встречи обсуждался вариант разгрузки городских улиц посредством соединения объездной дороги с транспортной эстакадой Одесского порта, минуя услуги накопительной площадки.

В результате встречи принято решение о создании рабочей группы, которая займется выработкой стратегии взаимодействия между городской властью и портовой администрацией в этом вопросе.

 
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Директор департамента транспорта Илько показывает варианты
Директор департамента транспорта Илько показывает варианты



Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter


Новини по цій темі:





KM@
KM@   страна по ip - ua 31 січня 2017, 12:05     +1      
за установку знака  — проезд запрещён в интересах частной компании в любой нормальной стране в тюрьму бы отправили. а у нас — шуры -муры, химины куры, министр встретился с мэром а знак как стоял так и стоит.
   Відповісти    
eqmlista
Давно пора торговый порт вывести за пределы города. По этому пути пошли большинство европейских стран.
   Відповісти    
Агностик
Оно-то пора, но есть куча "но", которые практически все упираются в деньги. Навскидку:
1. Практически все земли у моря вблизи Одессы — находятся в частной собственности.
2. Для нормальной работы на новом месте нужно провести дноуглубительные работы, иначе новый порт не примет ничего, кроме "Хаджибея", "комет" и каких-нибудь частных яхт.
3. Постройка даже одного терминала в нашем порту — это громкий инфраструктурный проект, каждый уложенный "кирпичик" которого подаётся в СМИ как гигантский шаг вперёд (потому что это работы дорогие и сложные). Представьте, во что выльется постройка всех молов, гаваней, терминалов, складов и административных помещений — "с нуля", "в чистом поле".
4. Инфраструктура. Цифры грузооборота Одесского порта — я не знаю. Но они весьма велики. Грузы ввозятся и вывозятся грузовыми авто и поездами. К новому порту тоже необходимо провести железнодорожные пути и широкую автостраду.

Думаю, пока и этого хватит. Посмотрите, во что вылилась реконструкция здания Морвокзала — а там, считайте, только "косметика" (по сравнению с постройкой порта на новом месте).
Так что вынос порта — это, конечно, хорошая мысль, но по осуществимости в ближайшие полвека примерно равная земной колонии на Плутоне.
   Відповісти    
   Правила



13 січня
00:01 Одеса під атакою «шахедів»: у місті чутні вибухи та стрілянина
12 січня
21:38 Пересипський район Одеси залишився без світла: з завтрашнього дня проблеми будуть ще в двох
1
19:20 рф завдала удару по двох іноземних суднах в Одеській області: постраждав член екіпажу
19:02 Розбестив і зґвалтував 10 дівчаток: в Одесі серійний злочинець отримав довічне ув'язнення
1
16:55 Продай талант: чому одні одеські художники «дорогі», а інші — «майже нічого не варті» фотографии
2
14:47 «Будівельний рай» на Одещині: як московський гастарбайтер-коняр і родич прокурора освоює мільйони на житло для переселенців
3
12:38 Мало не буває: в епоху діджиталізації одеські податківці витратять ще майже 18 мільйонів на поштові марки
3
10:27 Нічна дронова атака по Одещині: без світла залишилися майже 35 тисяч родин фотографии
1
09:00 Шість років і мільйон гривень за перерване життя: в Одеській області винесли вирок матросу, який п'яним збив на смерть дівчину
3
01:10 Удар по Одесі: постраждав об'єкт інфраструктури, мікрорайон знеструмлений, двоє людей отримали поранення фотографии
12
11 січня
21:44 Червоне для всіх: в Одесі зросла кількість локацій, де зупиняють рух у пам'ять про захисників (адреси)
11
19:55 Велика рокіровка: дитячий центр в Одесі виселилять заради Пенсійного фонду
16:59 Погода дає добро: школи Одеси повертаються до звичайного навчання
14:39 Нова реактивна «Герань-5»: Одесу стане полігоном для випробувань фотографии
5
11:41 В Одесі введено в експлуатацію третю чергу ЖК «Прохоровський квартал» від БК STIKON (новини компанії) фотографии




Статті:

Просунуті пенсіонери, пропущені зупинки та іногородні водії: тест-драйв нових одеських маршрутів

Одесса на фоне рокировок: как большие кадровые игры Киева отразятся на городе и области?

В морозилку вместо детского дома, или Реформа, которой не должно быть: что ждет сиротские учреждения Одессы?





03:12
ВІДБІЙ повітряної тривоги
6512921


03:06
Предварительно чисто
10816


03:05
Не фиксируется
11


03:02
Еще один пока фиксируется
1072221


02:51
Еще несколько фиксируются. Молдованка/центр
12020


02:49
Через Поскот в сторону центра летят несколько
10260


02:45
Все так же, по ним работают. Оставайтесь в безопасных местах
102222


02:42
Молдованка внимательно
115









Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×