Культура вождения у нас, по прежнему, на низком уровне. Широченная дорога, ярко обозначенные пешеходные переходы. Или сонный водитель, или не считает нужным уступать дорогу пешеходу.
Если вы переходите по пешеходному — это не значит, что по сторонам не надо смотреть. Желательно еще из ушей и наушники вытаскивать. Тем более погодка сегодня… Бррр… Дорога мокрая.
Смотреть по сторонам, безусловно, нужно. И выскакивать сломя голову на пешеходный переход не нужно. Но в данном случае, я вижу два пешеходных — один за другим, водитель, как минимум, должен был снизить скорость и быть внимательнее.
Что там говорить, сегодня переходил дорогу на светофоре на свой зеленый ("Зеленый мыс" ул. Марсельская), а урод летел и даже не притормозил на автомобиле HoReCa!!!
Культура пешеходов на очень низком уровне, или бегут на пешеходный переход, или идут не смотрят и разговаривают по телефону, или с коляской, толкая коляску вперёд и разговаривая по телефону, вообще не смотря что происходит на дороге.Водители конечно не ангелы, но то что творят пешеходы, особенно мамочки с колясками и девушки с телефонами( колхозные бизнес вумэн).
Страшное место. Каждый день с ребенком в школу---со школы по этому пешеходному переходу ходим. Еще и с младшим в коляске. Стараюсь по максимуму пропустить машины, которые идут слева. Но, дойдя до середины дороги, поток справа уже не выбираешь и надеешься на порядочность водителей. Как правило, притормаживают, но иногда попадаются совершенно невменяемые экземпляры.
Виноват водитель 100% Но тут так же играет роль ряд факторов, девчонка явно перебегала пешеход, чувак, однозначно, не мог там ехать более 50-60 км/ч, да и факт того, что девочка осталась в сознании и скорее всего сломала ребра себе(так как держалась за них) это лишь подтверждает так как ДТП, при скорости более 60км почти не оставляет шансов, как минимум остаться в сознании. То есть конечно виноват водитель, но пешеходы ОБЯЗАНЫ нести ответственность (хотя бы за свою жизнь) и понимать, что даже на пешеходе не стоит перебегать дорогу, если ты видишь, что идет беспрерывный поток! За рулем тоже не роботы со 100% реакцией
Кстати, путешествуя по многим странам, могу сказать, что у пешеходов нет приоритета! Последние наблюдения и общения в Турции, ОАЭ, Катаре и т.д И пешеходы знают, что их жизнь на 99% в их руках (ну за исключением аварий подобных Харьковской). У нас «немного» переоценивают пешеходные переходы и безопасность на них же.
Езда в Турции — страх :-) Я очень много там ездил и буду и в первые мои выезды сам и жена мы чувствовали себя как в NASCAR. Учитывая, что у них в 90% маленькие машинки, заезжая с трассы в Стамбул на тяжелой и большой машине сразу понятно, что дистанцию в несколько корпусов никто не держит. Они заныривают просто в 2-3х метрах перед тобой. Но по тем же пешеходам, мне НИ РАЗУ за очень много тыс км и времени, никто не прыгал под колеса и не переходил по пешеходному, пока все не проедут!
В Испании и особо в Италии с этим туго. Фиг, кто пропустит пешехода. Если не идешь уверенно и смело по переходу, то водители не затормозят. Совсем, как у нас.
так новости можно просто не читать, в инете куча другой полезной информации, например история родного города, какие-то интересные факты, да наконец просто хорошую книжку послушать или почитать
Проблема не только водителей, есть огромная проблема и в пешеходах, особо на не регулируемых пешеходных переходах. Дело в том, что люди считают что водитель моментально должен остановиться и как бессмертные выскакивают на дорогу, при скорости 60 км/ч на сухой дороге тормозной путь составляет 20, 4 м/с, при мокрой 34 м/с и за счет этого возникают проблемы, пешеход прежде чем ступить на переход в любом случае должен убедится в свой безопасности и в возможности автомобиля остановиться.
Безусловно, пешеход должен оглядеться по сторонам перед тем, как ступить на переход, но и водитель, видя упреждающий знак 5.35.1 или соответствующую разметку, должен заблаговременно снизить скорость.Это я пишу как водитель и как пешеход-человек смотрящий по обе стороны лобового стекла! И не надо приводить «точные» цифры совка о тормозном пути(который у Вас почему то исчисляется в м/с,странно,что не в м/п,м2 и не м3)))))! Жига на лысой «Белшине» с «летчиком» за рулем и Тойота на Мишлене-две большие разницы!
вы спорите кто виноват, водитель или пешеход. а я вам скажу кто. виновата полиция, которая не выполняет своих обязательств по наступлению неотвратимого наказания для нарушителей. я в день вижу — десятки нарушений. от самых малых до двойной сплошной и красного света, до гонок на тротуарах рядом с полицией. и именно отсутствие неотвратимости наказания, одинаковая как для рабочего так и для министра или до прошмандованного депутатика именно это и является причиной большого числа нарушений.
Само собой, все заявления спорны (дискуссионны). Я о причине явления, а не о событии. Трактовку события даст суд, для этого он и есть. Но подобных событий было бы значительно меньше, если бы ментура ловила подонков, а оставшиеся боялись. Именно страх наказания на сегодняшний день сможет окультурить нацию. Время, когда можно было «упрашивать» упущено.
Это правда. Наши водители совсем распустились! Пару дней назад ходил по делам дворами. За полчаса на моих глазах поворачивали 4 машины и НИ ОДИН не включил поворотник!
Проезжал там в 8-20, ещё никого не сбили. По факту, вина водителя 100%, но пешеход на пешеходном переходе тоже должен смотреть куда он идёт и где машины. Правда ведь девушке этой сейчас не легче от того, что её сбили на переходе, а не вне его?
Пока держатся: одесские таксисты говорят о росте цен на бензин, но тарифы повышать не спешат
По словам водителей, топливо подорожало примерно на 10 грн за литр, а цены на поездки остались прежними. Например, дорога из центра на Молдаванку как стоила около 100 грн, так и стоит. Таксисты жалуются, что работать становится всё сложнее.
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Управлінні державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) Одеської міської ради відбулася важлива зустріч. Під головуванням керівника управління Олександра Авдєєва пройшов діалог між забудовником СEO групи компаній «PROSTRANSTVO» Олександром Селезньовим та ініціативною групою інвесторів житлового комплексу «PROSTRANSTVO на Тульській».
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Управлінні державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) Одеської міської ради відбулася важлива зустріч. Під головуванням керівника управління Олександра Авдєєва пройшов діалог між забудовником СEO групи компаній «PROSTRANSTVO» Олександром Селезньовим та ініціативною групою інвесторів житлового комплексу «PROSTRANSTVO на Тульській».
Задержан начальник отделения воинской части на Одесчине за продажу беспилотников, которые были предназначены для обороны Юга.
Следствие установило, что он украл со склада разведывательные беспилотники и оборудование для противодействия вражеским БПЛА. Часть дронов мужчина сдал в ломбард, другую продал по заниженной цене, чем нанес ущерб государству больше чем на пять млн. грн.
Дом за 21 млн долларов выставили на продажу в селе Александровка.
Сам дом старенький, но видно, что его любили для владельцев он, похоже, действительно бесценный. Видимо, поэтому и поставили цену почти в миллиард гривен. Или это из-за того, что в центре села?
Прощавай, Макаре… Виконавець ролі рудого хулігана в «Пригодах Електроніка» помер в Одесі 
17:38
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Вилково уволили осужденного мэра Матвея Иванова
Задержан начальник отделения воинской части на Одесчине за продажу беспилотников, которые были предназначены для обороны Юга.
Дом за 21 млн долларов выставили на продажу в селе Александровка.
Извечный вопрос: Одесса еще та или уже не та?
69
18
1
1
1
