Установлена причина крушения самолета «Одесса-Донецк»
Результаты работы комиссии по расследованию причин авиакатастрофы Ан-24 в Донецке свидетельствуют о том, что причиной этой аварии стали потеря скорости самолета при заходе на посадку из-за ошибки экипажа. Об этом в ходе брифинга сообщил вице-премьер-министр Александр Вилкул, передает «Интерфакс-Украина».
Вице-премьер также отметил, что решением главы Государственной авиационной службы, авиакомпании «Южные авиалинии» запрещено выполнение всех видов авиаполетов. Следственными органами проводится досудебное расследование по признакам преступления, предусмотренного ст. 276 Уголовного кодекса Украины.
«Командир воздушного судна принял решение выполнять полет без инструктора и взял на себя ответственность за безопасность выполнения полета, переоценил свои возможности и довел ситуацию до катастрофы», — сказал Вилкул.
По его словам, также установлено, что на действия экипажа никто не влиял.
«Более того, по результатам расследования установлено, что в действиях диспетчеров Донецкого аэропорта ошибок не было, система посадки в аэропорту работала нормально, а метеорологи дали точные данные о фактической погоде, которые пилоты получили своевременно», — сказал вице-премьер.
Вилкул также сообщил, что комиссии удалось установить факт нахождения на борту самолета девяти незарегистрированных пассажиров, что является прямым нарушением Воздушного кодекса Украины и Правил воздушных перевозок.
Напомним, 13 февраля самолет Ан-24 при приземлении в международном аэропорту Донецка упал за пределы взлетно-посадочной полосы. От удара воздушное судно перевернулось, а его корпус раскололся. На борту самолета по уточненным данным находилось 52 человека. Пятеро погибли. Девять человек были госпитализированы. Самолет перевозил любителей футбола на матч Лиги чемпионов между донецким «Шахтером» и дортмундской «Боруссией».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Чему завидовать? Юра уже как-то сиживал в сбушной каталажке, так теперь могут закрыть надолго, если не откупится. Большие деньги — большие проблемы, знаете ли
«Ключевая проблема была в том, что экипаж имел длительный перерыв в полетах от 50-70 часов лета, поэтому необходимо было инструкторское сопровождение.» Это если я неделю не сидел за рулём, то уже инструктор нужен?
Экипаж переоценил свои возможности, хотя не исключено, что и вип-пассажиры очень хотели посмотреть футбол и «давили» на летчиков. Впрочем, это уже никак не докажешь
Давно хотел написать своё мнение. 1.Если у лётчика нет соответствующего налёта, то кто-то его выпустил! В нормальных автобазах самостоятельно за руль грузовика не посадят пока не убедятся, что водитель нормально водит. 2.А теперь моё мнение (я на месте пришествия не был, делаю выводы с опубликованных фотографий): А.Самолёт развалился на три части: кабина перевернулась на 180 град., хвост завалился на бок, но основная часть фюзеляжа лежала на земле в «нормальном» положении. Вы это можете сами увидеть обратив внимание на опущенные ВНИЗ закрылки (это режим посадки), а так же на расположение воздухозаборников двигателей (они внизу). Б.Обратите внимание на воздушные винты. Правого (по ходу полёта) просто нет и это объяснимо. Двигатель работал и при встрече с землёй он разрушился. Но левый ЦЕЛЫЙ у него только погнулись лопасти, это значит, что двигатель не работал, винт находился в режиме флюгирования. В.Делаю вывод: Самолёт выполнял посадку с ОДНИМ работающим двигателем. Но нам рассказывают немножко другое. Подумайте, посмотрите старые фото и сравните с тем, что нам пытаются «вдуть» в уши.
Сразу было ясно, что сделают виноватыми пилотов. Потому что проблемный самолет снизит имдж компании. А людям судьбу поламали. Парню молодому героя надо было дать за спасение ребенка.
тем более, что при авиакатастрофах. а это как ни крути — она и была, жертв могло быть и больше. гораздо больше. думаю, и в меньшем количестве возможных жертв — также в большей степени заслуга экипажа
В Одессе вскрыли схему на 80 млн на ремонтах после обстрелов
Правоохранители расследуют возможную схему хищения бюджетных средств, в которую, по данным следствия, могли быть вовлечены чиновники мэрии и руководители коммунальных предприятий. Среди ключевых фигур директор департамента городского хозяйства Леонид Гребенюк и его заместитель Артем Захаров.
Возле уже закопанного мегапровала на Люстдорфской снова просела дорога под канализационным коллектором. С утра сотрудники "Инфокса" проводят работы.
"Сейчас идет подготовка к проведению ремонтно-восстановительных работ по устранению аварийной ситуации. Временно перекрыта одна полоса движения транспорта на Люстдорфской дороге (на участке между ул. Левитана и ул. Костанди)", прокомментировали "Думской" в "Инфоксводоканале".