Упали с электросамокатов: в Одессе получили травмы иностранка и ребенок
Два человека травмировались вчера в Одессе, упав с электросамокатов.
Об этом сообщили в департаменте муниципальной безопасности.
Одна из пострадавших — иностранная гражданка. Ее госпитализировали в ГКБ №1 (Еврейскую больницу).
Похожий инцидент произошел на Думской площади. Там получил травму подросток, которого отвезли в детскую больницу.
Со вчерашнего дня сотрудники «Муниципальной стражи», выполняя поручение городского головы, начали останавливать людей с электросамокатами, которые ездят по Трассе здоровья. Правда, правовая обоснованность этих действий вызывает сомнения.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Ну тут как бы у самокатчиков есть полное право их чмырить. Требования мусоров незаконные. Я сам против этих самокатчиков, но этот вопрос необходимо урегулировать законодательно. А не так, что кто-то где-то там подумал и решил.
На Трассе здоровья велосипедисты разгоняются до скорости 40-50 км/м, используя её, как тренировочный трек. Что небезопасно для них самих и для других участников дорожного движения. Как вы себя будете чувствовать на эл.самокате, если мимо вас промчится велосипедист с такой скоростью?
проблема в их поведении, а не в их скорости движения. Если 3 самокатчика едут в одну линю на велодорожке, занимая всю её ширину, то как это можно объяснить?
К сведению муниципальной стражи и вело полицейских патрулей. Согласно ПДД п.12.5 в жилых и ПЕШЕХОДНЫХ зонах, к которым относится Трасса здоровья, скорость движения транспорта ограничена до 20 км/ч. Это значит, что останавливать надо не только самокатчиков, но и велосипедистов, которые едут с превышением указанной скорости. Так же не лишним будет напомнить упомянутым выше товарищам о том, что «Трасса здоровья» это народное не имеющее юридической основы название главной аллеи парка «Юбилейный», который был заложен ещё в 1967-м году. Но это еще не все. Операторы проката самокатов должны разработать Правила проката эл.самокатов, запрещающие движение с одним и более пассажирами и детьми в возрасте до 7-ми лет без защитного шлема на голове, а так же группами по 3-4 самокатчика в одну линию или «змейкой» и т.п. И самим следить за выполнением Правил проката эл. самокатов отдыхающими. Попробуйте, например, на море раскачивать лодку или морской велосипед, взятый вами напрокат. Не успеете качнуть, как к вам подойдет оператор проката на морском скутере и сделает замечание. Это в лучшем случае. А в худшем, вы будете лишены проката этого инвентаря. И еще оштрафованы.
Одни люди пользуются самокатами как удобным средством передвижения, и умеют ими пользоваться. А другие люди, не умеют ими пользоваться и просто берут покататься, сталкиваются, падают и т д. Исключая реальные несчастные случаи, с него не так то просто упасть, если не столкновение. Удобный способ передвижения, но без должной организации и подготовки катающихся, может быть опасным.
Прикольная фотка с бородатыми дядьками на фотографиях — живая иллюстрация к сиротской песенке: “А я хочу, а я хочу опять по лужам бегать, голубей гонять…” и дальше там самокат как раз и упоминается
Человек на велосипеде, который умеет плохо им управлять дело не частое, он просто не поедет на нем далеко. А электро-самокат изделие относительно новое и арендовать его проще простого человеку не имеющему подчас даже опыта езды на велосипеде, крутить педали не нужно, контролировать сложнее чем велик, отсюда и аварии. По моему это должно как-то «прижиться», и со временем дураки или не будут их брать или научатся.
Вообще классно получается. На дорогах люди гибнут, калечатся от авто ДТП. Проблему высоких скоростей в границах города не получается решать. То, что автомобили на тротуарах запаркованы по всему городу решить не можем. А проблема оказывается в самокатах. Ограничивайте скорость в 60 км у автотранспорта на дорогах. Причем автоматически.
От-от, у тому ж зіткненні біля Глечика у постраждалого чувака був буквально ступор в стандартній ситуації — він і не гальмував, і не уникав зіткнення… ((
в том случае кто ехал с верху просто вылетел на встречку, при это за пределы велодорожки, значит он не понимает, что расходиться на дороге нужно уходя в правую сторону и в том полностью виноват.
ну давайте каждого лично учить жизни. это элементарные вещи, ну давайте учить всех в розетку пальцы не совать, не прыгать в море с пирсов, не пить за рулем. тут как бы такой менталитет. учи не учи.
Уже ездят. Причём как попало: то по проезжей части, то по тротуару, то по пешеходным переходам. И попробуй сделать им замечание! Если он едет по проезжей части дороги, он считает себя управляющим транспортным средством. Если по пешеходному переходу или по тротуару- то пешеходом.
Клоуны даже не представляют насколько это опасно. Маленькое колёсико самоката на скорости попадает даже в не большую яму на дороге и самокатчик летит на асфальт. А если сзади движется автомобиль…
Ну вообще-то автомобили заняли большую часть пространства в городах. Мы просто привыкли к ним. К тому что они везде. Во дворах, в парках, на газонах. Для них постоянно что-то делают: покрытия, расширяют дорогу. А что делают для пешеходов, велосипедистов, роллеров?
« Польша — пользователи электросамокатов, велосипедов, моноколес, гироскутеров и прочего несут полную ответственность за нарушения правил дорожного движения, вплоть до реальных сроков заключения и высоких штрафов. Также там ограничена скорость электросамокатов до 20 км/час, лимитирована возможность их движения либо по велодорожкам, либо при их отсутствии, по тротуарам — но со скоростью пешеходов.»
Германия, хочешь ездить на самокате получи права категории А, А1.
В Польше эти правила ввели буквально 2 недели назад, они не вошли еще в силу, но войдут. Обсуждение этого было больше двух лет. И да, еще из важного: - дети без сданного экзамена (карта велосипедиста) не допускаются к самостоятельному вождению электросамоката; - в нетрезвом состоянии езда, штраф около косаря зелени; - за езду вдвоем на самокате, штраф в районе сотки зелени.
Это с какой это радости запретить самокаты? А моноколёса, гироборды, а так же не арендованные а личные электросамокаты чем отличаются, тоже всех запретить? Когда велосипедисты наваливают по трассе здоровья на скорости, максимально возможной в силу своего педалирования, которую кстати никто не измеряет, которые при каждом удобном случае что-то квакают прохожим, идущим по их «личной, выделенной» дорожке, и не малый процент которых также имеют электромотор на своих велосипедах, это всё в порядке вещей, а именно к самокатам теперь миллион претензий?
Моё мнение в таком случае, в первую очередь относящееся к самым «умным» и «справедливым» велосипедистам — либо регламент для ВСЕХ, либо трасса здоровья ТОЛЬКО для пеших прогулок.
Продай талант: чому одні одеські художники «дорогі», а інші — «майже нічого не варті» 
Нічна дронова атака по Одещині: без світла залишилися майже 35 тисяч родин 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
99
15
12
3
3
1
22
2
1
Думська в Viber
