Упали с электросамокатов: в Одессе получили травмы иностранка и ребенок
Два человека травмировались вчера в Одессе, упав с электросамокатов.
Об этом сообщили в департаменте муниципальной безопасности.
Одна из пострадавших — иностранная гражданка. Ее госпитализировали в ГКБ №1 (Еврейскую больницу).
Похожий инцидент произошел на Думской площади. Там получил травму подросток, которого отвезли в детскую больницу.
Со вчерашнего дня сотрудники «Муниципальной стражи», выполняя поручение городского головы, начали останавливать людей с электросамокатами, которые ездят по Трассе здоровья. Правда, правовая обоснованность этих действий вызывает сомнения.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Ну тут как бы у самокатчиков есть полное право их чмырить. Требования мусоров незаконные. Я сам против этих самокатчиков, но этот вопрос необходимо урегулировать законодательно. А не так, что кто-то где-то там подумал и решил.
На Трассе здоровья велосипедисты разгоняются до скорости 40-50 км/м, используя её, как тренировочный трек. Что небезопасно для них самих и для других участников дорожного движения. Как вы себя будете чувствовать на эл.самокате, если мимо вас промчится велосипедист с такой скоростью?
проблема в их поведении, а не в их скорости движения. Если 3 самокатчика едут в одну линю на велодорожке, занимая всю её ширину, то как это можно объяснить?
К сведению муниципальной стражи и вело полицейских патрулей. Согласно ПДД п.12.5 в жилых и ПЕШЕХОДНЫХ зонах, к которым относится Трасса здоровья, скорость движения транспорта ограничена до 20 км/ч. Это значит, что останавливать надо не только самокатчиков, но и велосипедистов, которые едут с превышением указанной скорости. Так же не лишним будет напомнить упомянутым выше товарищам о том, что «Трасса здоровья» это народное не имеющее юридической основы название главной аллеи парка «Юбилейный», который был заложен ещё в 1967-м году. Но это еще не все. Операторы проката самокатов должны разработать Правила проката эл.самокатов, запрещающие движение с одним и более пассажирами и детьми в возрасте до 7-ми лет без защитного шлема на голове, а так же группами по 3-4 самокатчика в одну линию или «змейкой» и т.п. И самим следить за выполнением Правил проката эл. самокатов отдыхающими. Попробуйте, например, на море раскачивать лодку или морской велосипед, взятый вами напрокат. Не успеете качнуть, как к вам подойдет оператор проката на морском скутере и сделает замечание. Это в лучшем случае. А в худшем, вы будете лишены проката этого инвентаря. И еще оштрафованы.
Одни люди пользуются самокатами как удобным средством передвижения, и умеют ими пользоваться. А другие люди, не умеют ими пользоваться и просто берут покататься, сталкиваются, падают и т д. Исключая реальные несчастные случаи, с него не так то просто упасть, если не столкновение. Удобный способ передвижения, но без должной организации и подготовки катающихся, может быть опасным.
Прикольная фотка с бородатыми дядьками на фотографиях — живая иллюстрация к сиротской песенке: “А я хочу, а я хочу опять по лужам бегать, голубей гонять ” и дальше там самокат как раз и упоминается
Человек на велосипеде, который умеет плохо им управлять дело не частое, он просто не поедет на нем далеко. А электро-самокат изделие относительно новое и арендовать его проще простого человеку не имеющему подчас даже опыта езды на велосипеде, крутить педали не нужно, контролировать сложнее чем велик, отсюда и аварии. По моему это должно как-то «прижиться», и со временем дураки или не будут их брать или научатся.
Вообще классно получается. На дорогах люди гибнут, калечатся от авто ДТП. Проблему высоких скоростей в границах города не получается решать. То, что автомобили на тротуарах запаркованы по всему городу решить не можем. А проблема оказывается в самокатах. Ограничивайте скорость в 60 км у автотранспорта на дорогах. Причем автоматически.
От-от, у тому ж зіткненні біля Глечика у постраждалого чувака був буквально ступор в стандартній ситуації — він і не гальмував, і не уникав зіткнення ((
в том случае кто ехал с верху просто вылетел на встречку, при это за пределы велодорожки, значит он не понимает, что расходиться на дороге нужно уходя в правую сторону и в том полностью виноват.
ну давайте каждого лично учить жизни. это элементарные вещи, ну давайте учить всех в розетку пальцы не совать, не прыгать в море с пирсов, не пить за рулем. тут как бы такой менталитет. учи не учи.
Уже ездят. Причём как попало: то по проезжей части, то по тротуару, то по пешеходным переходам. И попробуй сделать им замечание! Если он едет по проезжей части дороги, он считает себя управляющим транспортным средством. Если по пешеходному переходу или по тротуару- то пешеходом.
Клоуны даже не представляют насколько это опасно. Маленькое колёсико самоката на скорости попадает даже в не большую яму на дороге и самокатчик летит на асфальт. А если сзади движется автомобиль
Ну вообще-то автомобили заняли большую часть пространства в городах. Мы просто привыкли к ним. К тому что они везде. Во дворах, в парках, на газонах. Для них постоянно что-то делают: покрытия, расширяют дорогу. А что делают для пешеходов, велосипедистов, роллеров?
« Польша — пользователи электросамокатов, велосипедов, моноколес, гироскутеров и прочего несут полную ответственность за нарушения правил дорожного движения, вплоть до реальных сроков заключения и высоких штрафов. Также там ограничена скорость электросамокатов до 20 км/час, лимитирована возможность их движения либо по велодорожкам, либо при их отсутствии, по тротуарам — но со скоростью пешеходов.»
Германия, хочешь ездить на самокате получи права категории А, А1.
В Польше эти правила ввели буквально 2 недели назад, они не вошли еще в силу, но войдут. Обсуждение этого было больше двух лет. И да, еще из важного: - дети без сданного экзамена (карта велосипедиста) не допускаются к самостоятельному вождению электросамоката; - в нетрезвом состоянии езда, штраф около косаря зелени; - за езду вдвоем на самокате, штраф в районе сотки зелени.
Это с какой это радости запретить самокаты? А моноколёса, гироборды, а так же не арендованные а личные электросамокаты чем отличаются, тоже всех запретить? Когда велосипедисты наваливают по трассе здоровья на скорости, максимально возможной в силу своего педалирования, которую кстати никто не измеряет, которые при каждом удобном случае что-то квакают прохожим, идущим по их «личной, выделенной» дорожке, и не малый процент которых также имеют электромотор на своих велосипедах, это всё в порядке вещей, а именно к самокатам теперь миллион претензий?
Моё мнение в таком случае, в первую очередь относящееся к самым «умным» и «справедливым» велосипедистам — либо регламент для ВСЕХ, либо трасса здоровья ТОЛЬКО для пеших прогулок.
Вследствие вечерней российской атаки пострадали два человека
Один частный дом полностью разрушен, еще четыре получили повреждения. Также пострадал объект инфраструктуры, а в части одного из районов города отсутствует электричество, сообщили в ГВА.