Сбежавшие из Черноморска «украинские» буксиры пришвартовались в порту страны-агрессора

В истории с российскими буксирами Topaz N и Diamond N, работавшими с июля прошлого года в порту «Черноморск», сегодня поставлена точка — утром они благополучно пришвартовались в Новороссийском морском порту.

Скандал, напомним, разразился летом прошлого года, когда при попытке зайти в порт работники ГП «МТП «Черноморск» не пустили их в акваторию, поскольку буксиры были российскими.

Одесская компания «Трансшип», под управлением которой буксиры работали, уверяла, что это их суда. Через неделю противостояния и после давления, оказанного из Киева, буксиры все-таки зашли в гавань. В течение нескольких месяцев профсоюз порта боролся за свои права, а докеры из-за них устраивали забастовки.

Тогда же, в июле, обнаружилось, что, несмотря на украинский флаг и экипаж, собственником этих судов является компания Henford Logistics Limited, которая формально является гонконгской, но бенефициар — некая Инна Кузнецова, имеющая паспорт Российской Федерации. Офис фирмы находится в Новороссийске по адресу Пионерская, 21/39 (оригинальная запись: «APT .39, #21, PIONERSKAYAST., NOVOROSSIYSK, KRASNODAR REGION, RUSSIANFEDERATION»), а уставный капитал компании — всего 160 гонконгских долларов.

Еще летом корреспонденты «Думской» предположили, что реальным собственником «Топаза» и «Диаманта» является акционерное общество «Новороссийский морской торговый порт», а сегодня эти предположения полностью подтвердились — «украинские» буксиры заняли места у причалов порта страны-агрессора.

Напомним также, что 17 января спецподразделение СБУ взяло их штурмом. Однако добиться судебного решения об аресте спецслужба не смогла. В результате буксиры, опасаясь санкций и последующего ареста, 21 февраля покинули украинские территориальные воды, обогнули Крымский полуостров и остановились на рейдовой стоянке OPL Кавказ.