|
18 січня 2017, 13:52
Ученые Одесского экологического университета предложили замораживать старые автопокрышкиСотрудники кафедры химии Одесского государственного экологического университета разработали новый «холодный» способ переработки старых автомобильных покрышек. Преимуществом метода является отсутствие отходов и полная экологическая безопасность. Сегодня на планете перерабатывается не больше 30% автомобильных покрышек. Лучше всего дела обстоят в Европе. К примеру, Финляндия перерабатывает не только собственные шины, но и помогает с утилизацией соседям. В остальном мире все не так радужно. Огромные свалки покрышек занимают порой десятки гектаров. Иногда на них происходят пожары, и в окружающую среду выбрасываются тонны вредных веществ. Потушить пылающую свалку шин не так просто, и гореть она может много-много дней и недель. По данным ООН, ежегодно в мире образуется более 24 млн. тонн отходов в виде изношенных автопокрышек, из которых около 15 млн. тонн выбрасывается на свалки. Существует три основных способа использования старых покрышек: сжигание ради тепла, пиролиз (термическое разложение) с получением жидких продуктов, сходных с нефтепродуктами; и механическое дробление с последующей переработкой резиновой крошки в резинотехнические изделия. Ни один из них нельзя назвать абсолютно безопасным для окружающей среды. Сотрудники ОГЭкУ решили пойти другим путем. Они предлагают замораживать шины до сверхнизких температур жидким азотом. Как рассказал «Думской» заведующий кафедрой химии доктор технических наук, профессор Александр Сафронков, после замораживания и отделения корда (металлической части), резина, которая пребывает в стекловидном состоянии, прессуется, рассыпаясь в порошок. «Полученную крошку мы предлагаем девулканизировать и превращать в пригодный для вторичной переработки полимер. Для этого применяется органический растворитель и специальный катализатор — ониевую соль, — рассказывает ученый. — Наш метод позволяет практически полностью регенерировать отходы резины путем химического разрушения их молекулярных цепей. Другими словами, это уже не отходы, а сырье для производства новых покрышек». Вместе с тем, по словам Александра Сафронкова, о промышленной реализации разработки пока говорить рано. «Сейчас нам нужна будет помощь опытных технологов и экономистов, чтобы довести до ума все технологические процессы такого производства и посчитать его рентабельность», — поделился планами ученый. СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ! Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter Новини по цій темі: 29 червня 2025: Фрагменти фортеці Хаджибей і римська кераміка: що знайшли археологи біля підніжжя пам'ятника Дюку в Одесі (фото) 13 лютого 2025: Одеські виші скорочують і об`єднують: Юракадемію повернули до складу університету Мечникова - хто наступний? 13 січня 2025: Реформа: в Одесі об`єднують два морські університети, а інститут ВМС стане самостійною академією 10 січня 2025: В Одеську область прилетіли птахи в мазуті: чи дійдуть нафтопродукти від затонулих російських танкерів до нашого узбережжя? |
Статті:
Читать дальше Настя и Диана жили на верхнем этаже, который сгорел. Вернулись и пытаются найти уцелевшие вещи. Успели спасти кошку.
Взрывными волнами повреждено около 270 окон. К ликвидации последствий атаки привлечены около 200 работников городских коммунальных предприятий и 14 единиц специальной техники. Продолжается расчистка территорий, коммунальные службы уже закрыли пленкой и OSB-плитами 95 оконных проемов.
Во дворе почти ничего не осталось.
На борту возник пожар и вышла из строя навигационная система возгорание ликвидировали силами экипажа. Для сопровождения судна направлен катер. Никто не пострадал. Одна из пострадавших квартир. Владельцам еще повезло, так как большинство помещений в доме уничтожены.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||