В Румынии строят малую подводную лодку для неизвестного заказчика: касается ли это Украины

Итальянская судостроительная компания DRASS начала строительство малой подводной лодки класса DG-160 на своем заводе в Румынии для неизвестного заказчика.

Об этом сообщает аналитик и эксперт в области подводных лодок H I Sutton, пишет Мілітарний.

В Румынии строят малую подводную лодку DG-160 для неизвестного заказчика

Строительная площадка расположена на промышленной территории в румынском городке Гирода, что находится в 600 километрах от Черного моря.

Малые подводные лодки класса DG-160 могут использоваться для патрулирования, минирования, противолодочной борьбы, разведки и диверсионных операций.

Строительство DG-160 в Румынии. Источник фото: H I Sutton.

Длина субмарин достигает 32,24 м, ширина 4,12 м, высота 6,45 м, а диаметр корпуса — 2,5 м. Вес в снаряженном состоянии доходит до 169 тонн, а «сухой» вес не превышает 141 тонну.

Максимальная скорость в подводном положении — 18,5 км/ч, в надводном — 15,7 км/ч. Крейсерская скорость не превышает 9.3 км/ч.

Запас хода на крейсерской скорости со шнорклем составляет 3700 километров, в надводном положении — 296 километров.

Экипаж состоит из 9 человек, предусмотрена возможность размещения на борту группы боевых пловцов. К борту DG-160 могут быть пристыкованы два подводных буксировщика DG2 SDV (Seal Delivery Vehicle).

Оборудование DG-160. Источник фото: H I Sutton

В арсенале субмарины находятся четыре 533-мм торпеды и до 6 морских мин. Торпедные аппараты могут использоваться для вывода за борт подводного снаряжения и боевых пловцов.

DG-160 оборудована навигационной боевой системой, инерциальной навигационной системой, системой измерения расстояния до препятствия, пассивным сонаром, сонаром SWR, приемником предупреждения об облучении РЛС.

Также субмарина оборудована перископической системой, системами связи, в том числе и подводной, эхолотом и допплеровским измерителем скорости.

По данным «Думской» ранее Украине предлагали купить субмарины DG-160, построенные на этой же верфи. Несколько лет назад мы могли бы купить три лодки, построенные для Саудовской Аравии, от которых та почему-то отказалась. Цена вопроса — 50 млн евро за корабль. Это очень неплохая цена. Сравните, каждый корвет класса «Ада» обойдется Украине в 300 млн евро.