У берегов Одесской области затонул молдавский теплоход с украино-российским экипажем: моряков спасли

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Анатолий Бойко

Анатолий Бойко 6 марта 2013, 12:24 +22

Анекдот просто…Да, Молдова -таки морская держава! :) Хотя, конечно, экипажу сочувствую! Надеюсь, никто серьезно не пострадал.

Ответить

gid 6 марта 2013, 12:34 +12

Да, Молдова -таки морская держава! :) >>>>
Ну, так украйна постаралась

Ответить

1 ответ →

a_r_k

6 марта 2013, 17:00 +12

Ты этот анекдот расскажи в нашем Минтрансе… когда поставить судно под наш флаг стоит немеряно денег + временный ввоз + куча головняка и нервов… А в Молдове я уложусь в 1500 долларов и за три дня судно под флагом.

Ответить

Анатолий Бойко 6 марта 2013, 12:35 +18

Этот «порт» находится рядом с Рени. На 400-х метрах берега Дуная, которые Кучма с Пустовойтенко Молдове «подарили», взамен на Паланку. Молдаване, кстати, «свою часть сделки» до сих пор не выполнили. :))

Ответить

11 ответов →

magura

6 марта 2013, 12:56 +13

На*рен ту Паланку! Измаильскому и Ренийскому порту и так было невесело, а теперь ещё под носом новенький, полностью оборудованный, за буржуйские деньги отстроенный порт. Молодец Кучма, всё о державе думал. Как бы лучше сделать!!!

Ответить

Анатолий Бойко 6 марта 2013, 13:05 +14

Полностью согласен! Тем более что молдаване к своему порту ж/д подвели, а наш Ренийский — просто задыхается без своей «железки». :(

Ответить

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Petr Petrovich Kaschenko

Petr Petrovich Kaschenko 6 марта 2013, 13:29 +18

Кучму только за одно это нужно судить. И расстрелять как зрадныка. Желательно вместе с Порэпаным Бджоляром за украинский шельф.

Ответить

kon-stantin 6 марта 2013, 13:06 +11

Было бы кому стоять за интересы державы, то можно было бы выход к морю и закрыть… а если учесть что Румыния очень сильно помогает Молдове, то можно если постараться и шельф возле Змеиного обратно вернуть..

Ответить

a_r_k

6 марта 2013, 22:08 +5

странно, а я думал что в интересах державы не перекрывать другим кислород, а больше уделять внимание развитию своих мощностей и инфраструктуры

Ответить

kon-stantin 6 марта 2013, 23:15 +6

данный кислород не нужно было открывать.. как раз именно в интересах державы…

Ответить

a_r_k

7 марта 2013, 01:51 +4

а вы отвоюйте обратно :)

Ответить

Frigate

6 марта 2013, 14:21 +4

Для Анатолия Бойко 12.35 .Не Дуная, а реки Прут впадающего в Дунай.

Ответить

praeto 12 марта 2013, 21:03 0

А Украине половина Одесской области не в подарок досталась?
Так бы и те 400 метров земли не нужны были бы.

Ответить

punch 6 марта 2013, 12:30 +7

«У берегов Одесской области» уписаться можно…

Ответить

Инспектор

6 марта 2013, 12:37 +6

Такому примеру четкого определения места аварии можно только позавидовать.

Ответить

moskalhohol 6 марта 2013, 12:40 +12

Экипажу сочувствие и лучших пожеланий!
Ещё недавно «молдавский теплоход» воспринималось бы как очередной анекдот, но «спасибо» нашим коррупционерам

Ответить

Partizan1976 6 марта 2013, 12:47 +11

Главное, что все ЖИВЫ!

Ответить

adik

6 марта 2013, 12:58 +4

Из Турции в Херсон шёл и зашёл в Измаил пообедать

Ответить

Kirill 2012 страна по ip - ua

6 марта 2013, 18:56 +4

капитан в этом плане молодец, что не пошел на прямую, район плавания такого типа судов — только вдоль берега рассчитан

Ответить

ayuri

6 марта 2013, 12:58 +14

А всё потому, что ворья кругом невпроворот! 40 лет судну, да еще и такого класса — а всё в море посылают! Где эти всякие страховщики и Регистр? Почему жизни наших соотечественников вокруг подвергаются угрозе из-за всяких паразитов?

Ответить

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Александр Александрович

Александр Александрович 6 марта 2013, 12:59 +9

Какая разница, какой порт приписки? Все живы — слава богу, а жабодавы которым по 40 лет — давно на иголки пора. Сам работал и никому не завидую.

Ответить

Покращення 6 марта 2013, 13:24 +2

Пару лет назад он был на ремонте у нас, корыто дырявое.А кстати это не той же конторы судно что и затонувший Волго-Балт 199?

Ответить

Газетчег

6 марта 2013, 13:44 +9

Первое в истории молдавское кораблекрушение? Это просто тост какой-то.
Сочувствую, конечно, морякам, но, как я понял, никто не пострадал…

Ответить

praeto 12 марта 2013, 20:56 0

Да будет тебе известно, что кораблестроение в Молдове было еще в 15 веке.
«В 1475-1476 годах турки захватили генуэзский порт Каффу (Феодосия). Молдавские мореходы из портов Килия и Четатя Албэ, рассредоточившись по основным маршрутам следования турецких судов, захватывали их и отбирали добычу. После падения Каффы турецкому флоту на Черном море противостоял только молдавский.»

Ответить

leonardo

6 марта 2013, 13:56 +11

судовладелец тяжело вздохнет, получит страховку штук 50 баксов, купит за 20 штук посудину 50-го года выпуска, заплатит 5 штук за разрешительные бумаги и в путь! уцелевшая команда после выздоровления и небольших премиальных с радостью поднимется на новый ржавый борт…

Ответить

Aligator 6 марта 2013, 14:01 +10

молдавское судно да ещё и с гипсом на борту-могли бы и зашпаклевать по быстрому, а если серьёзно то регистровых на кол за взяточничество-нечё труху в море выпускать

Ответить

Alesss

6 марта 2013, 15:16 +12

Сормовские и Волгобалты — это плавучие гробы. А ведь многие крюинги дерут с моряков деньги, чтоб отправить из в рейс на таком металлолому. И моряки платят за возможность сыграть в рулетку с судьбой…

Ответить

Korsar black страна по ip - od

6 марта 2013, 17:04 +7

Да уж… Гусарская рулетка получается…

Ответить

ЖОРА!ГДЕ ТЫ БЫЛ? страна по ip - ua

6 апреля 2015, 22:26 0

БЫЛ НА ТАКОМ ТАЗИКЕ, ТАК НАС В МАРОККО(КАСАБЛАНКА) ПОСЛАЛИ!!! КАПИТАН ДЕЛАЛ ПЕРВЫЙ РЕЙС КАПИТАНОМ! В БОСФОРЕ СЛОМАЛСЯ БРАШПИЛЬ КОРОЧЕ ЖОПА ПОЛНАЯ!!! ЧУДОМ ВЕРНУЛСЯ ЖИВОЙ И С МОРЕМ ЗАВЯЗАЛ!!! ОБЕЩАЛИ ЧТО ЧЕРЕЗ 2 МЕСЯЦА-СТАЖИРОВКИ СТАНУ МАТРОСОМ НА ЗАРПЛАТУ 550 БАКСОВ!! КАК-ТО ТАК!

Ответить

Фандорин 6 марта 2013, 18:14 +8

До 2000-го года судно эксплуатировало ОАО «Волжское пароходство», затем до сентября 2004-го – ООО «В.Ф. Загранперевозки» (Санкт-Петербург). До декабря 2011-го сухогруз принадлежал компании TRYGGRONIA INVESTMENTS INC и плавал под флагом Cambodia. Нынешний судовладелец – измаильская компания DANUBE SHIPPING LTD.». Флаг Moldova-«удобный флаг», а не то, что Mолдова морская держава.
Судно под «удобным флагом«− это такое судно, которое несет флаг не той страны, которая является страной истинного владения судном.
После регистрации судна под удобным флагом многие судовладельцы набирают самую дешевую рабочую силу, которую они могут найти, выплачивают ей минимальную заработную плату и сокращают издержки путем использования самых низких стандартов условий труда и жизни экипажа на борту. Самое важное из кораблекрушения, что члены экипажа спасены. Всем членам экипажа крепкого здоровья и адаптироваться, после пережитого. Классификационному обществу качественнее производить замеры толщин корпусов судов типа «Волго Балт»

Ответить

ayuri

6 марта 2013, 19:20 +4

Блин, все дело в »…Классификационному обществу качественнее производить замеры толщин корпусов судов типа «Волго Балт»(конец цитаты)! ЭВРИКА-а-а-а-! уррА!

Ответить

shtativbarmalei 6 марта 2013, 18:23 +6

Судя по фото, это судно типа река-море, мы их река-горе называли. Приходилось на подобном в вояж выходить. Мина замедленного действия. Во время волнения визуально видно как длиннющий и узкий корпус повторяет «рельеф» волн. Сравнить можно с положеной на воду газетой похлопайте рядом рукой газета будет повторять конфигурацию волн. Каждый хоть раз в жизни ломал проволоку сгибая и разгибая её много раз тоже самое происходит и с корпусом судна, которому приписали статус река-море. Посмотрите обзор Черноморских катастроф кругом Река-море разламывается и тонет. А всё жажда наживы судовладельцев. Эти суда вообще из рек выпускать нельзя.

Ответить

6 марта 2013, 20:33 -4

где им оказывают необходимую медицинскую помощь.чистят мозги от молдавского языка

Ответить

Правила

Наверх ↑

E-mail
Пароль