Что мы видим на фото и видео? Судно развернул поперёк Босфор, он отдал левый якорь и продолжал по инерции двигаться к пирсу и автодороге. Левый якорь очевидно не забрал грунт, нужно было кидать и второй, правый.
Сзади на под страховке был океан кий буксир, но почему-то судно кормовой конец на буксир. Судно шло полупустое, очевидно закрылось бульбой в мелководье. На судне отказал главный двигатель, попал главный механик. А у них страховка, так что с них, как с гуся вода.
Наш родственник капитанил на одном из сухогрузов ЧМП, типа Ромен-Ролан. После выхода из Одессы он произвёл идентичную аварию, только с правой стороны Босфора. Умудрился разрушить дорогу вместе с забором виллы.
Хозяин виллы выставил счёт не только за разбитое имущество, но и моральный ущерб за гонорар не написанной книги. Он оказался турецким писателем. Вот это нужно уметь, на это способны только жители Турции.
В Одесском порту было много подобных аварий из-за отказа главного двигателя, во время заводи судна к причалу под погрузку. Контейнеровоз Римский-Корсаков заходил на швартовку, отказал двигатель возле второго причала. Капитан вовремя среагировал, отдал сразу два якоря. Якоря взяли грунт и нос судна как раз остановился между настройкой и грузовой стрелой старого прибалта. Да, если бы вы видели какая паника во время аварии судна, это просто мрак.
Два дня гостей встречают десятки стендов с авторскими изделиями от украшений и свечей до необычных арт-объектов. Здесь также работает фуд-корт, проходят розыгрыши подарков, а в течение дня сменяют друг друга выступления музыкальных коллективов, оркестра, хора и DJ-сеты.