|
Авиакомпания Turkish Airlines, самолет которой пострадал 21 ноября при посадке в одесском аэропорту, отменила все рейсы в Одессу до 1 декабря. Об этом «Думской» сообщил источник в Госавиаслужбе Украины.
Что касается самого Boeing 737, то он получил серьезные повреждения носовой части и восстановлению, скорее всего, не подлежит. Как говорят специалисты, произошла деформация шпангоутов силового набора. Другими словами, «морду» повело немного вправо, поэтому нарушилась геометрия фюзеляжа самолета. Конечно, такое повреждение можно исправить, но для этого борт потребуется переместить в цех одного из украинских авиастроительных заводов, что очень дорого и потребует много времени. К тому же фирма Boeing вряд ли предоставит необходимую ремонтную документацию. В связи с этим будущее этого самолета туманно. Скорее всего, авиакомпания решила отказаться от ремонта и получить страховую компенсацию, которая в этом конкретном случае вполне возможна. Сегодня в аэропорт прибыло семь специалистов из Турции, которые изучают вопрос. Напомним, по предварительным данным, инцидент произошел из-за сильного бокового ветра. Предварительная хронология событий выглядит следующим образом. Борт TC-JGZ заходил на посадку со штатно выпущенной механизацией крыла. После касания полосы основными стойками он еще был управляем, но в этот момент случился резкий порыв ветра, и его потянуло немного влево. При касании полосы передней стойкой она не выдержала боковой нагрузки и подломилась. «Морда» стала медленно опускаться и коснулась полосы между второй и третьей рулежными дорожками (ближе к третьей). В таком положении (носом вниз) самолет пропахал по бетону около 300 метров, сбил несколько боковых фонарей осветительной системы и остановился между третьей и четвертой РД. Носовая часть оказалась лежащей на грунте, но основная часть самолета все же осталась на полосе.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Скорее, на "AUTO.RIA" в разделе "воздушный транспорт")
Ответить
|
 |
Продам Боинг. Евробляха. Генеральная доверенность. Самовывоз.
Ответить
|
 |
Виновата не полоса, а турецкие пилоты.
Ответить
|
 |
Ага. Полоса у нас идеальная. При приземлении все я пятки уходит.
Ответить
|
 |
У нас полоса вполне нормальная. Турки говенные пилоты.
Ответить
|
 |
Взлетают каждый день и садятся тоже.К пилотам претензий особых нет, а вот к порывам ветра большие претензии.И тут не знаешь кого виновным назначить : создателя или Гешу?
Ответить
|
 |
Интересно а как на розу ветвров повлияла хаотичная застройка города высотками?
Ответить
|
 |
это точно мои дети улетали 6 и 13 вернулись обратно так вообще Ренэйр А320 трясло как на стиральной доске
аж уши позакладало.. когда остановились то все вздохнули
с облегчением
Ответить
|
 |
Как раз все дело в ввп! Одно дело при ветре катиться по ровной дороге или прыгать по кочкам и канавам! Но "инвесторы" переведут стрелки на погоду!
Ответить
|
 |
с порывом бокового ветра да еще на земле то все я даже не знаю как и сказать НАГЛАЯ ЦИНИЧНАЯ БРЕХНЯ самолет может повести в воздухе, а если он касается ВВП и заметьте не передней стойкой, иначе «козлик» будет, а боковыми задними стойками шасси, а уже прокатившись метров 40-50 он постепенно опускает нос и самолет в момент даже сильнейшего порыва ветра до 50 узлов не сдует с полосы все забывают о таком явлении как реверс двигателей и работа закрылков на крыльях вверх чтобы быстро погасить скорость и прижать еще больше самолет к полосе- и самолет за 20-30 секунд сбрасывает с 240-300 км час до 30-40 км час для спокойного прибытия на перрон сдуть может легкую Сесну или ЯК- 50, но не многотонную махину.. даже ЯК- 40 устоял бы не говоря про АН -24, а чтобы сдуло вбок нужно целое ТОРНАДО, со скоростью в центре ветра 340-400 км-час.. а такого не было тут явно брак на ВВП, шов, трещина, перепад в 10-20 см. и характерно, что втихую падлы залепили дырку методом заплатки бетоно асфальтом я бы поверил НО НЕ ВЕРЮ в совпадения, а именно- 2 самолета разной классности и весовой категории при взлете и посадке разные заметим действия и физико летные характеристики у самолетов в момент взлета и посадки-- получили одинаковые повреждения- передняя стойка шасси
Ответить
|
 |
Это они этот зеленый трал с Турции по воздуху передавали?
Ответить
|
 |
Бабку ещё трахать и трахать, а вы её на мусорку выбросили.(с)
Ответить
|
 |
Ничего, в наших гаражах неподалёку от аэропорта его чуть пришаманят и будет летать как миленький! Ну, разве что взлетать будет при помощи этого же КрАЗа с платформой: вместе разгонятся, самолёт полетел, а КрАЗ остался в торце полосы :)
Ответить
|
 |
На такое им фантазии не хватит. Он же не кубической формы — какой из него "гараж"? А аркадия это гаражный кооператив а не самолетная стоянка!
Ответить
|
 |
Можно сделать кинотеатр, как когда то в парке Горького. Китайцы бы нашли применение.
Ответить
|
 |
короче турки будут требовать деньги от страховщиков, а страховка за это признает аэропорт опасным, и поднимет страховые взносы.
Ответить
|
 |
Янукович долги не отдает. Так что турки будут посланы на хрен.
Ответить
|
 |
єто пусть твой шеф Кауфман переживает.
Ответить
|
 |
ща просрут турецкие авиалинии и будут сидеть лапу сосать. позорище
Ответить
|
 |
очень здорово, что турецкие авиалинии ушли. Atlasglobal потирают руки и тут же займут нишу "Туркишаирлайнс".
Ответить
|
 |
Производителю самолетов впадлу было 10кг материала накинуть для более прочного шасси, вот теперь и финансово-сравнительная делема: за счет экономии пары долларов на перетелетах всех самолетов один из них однажды выпиливается намертво..
Ответить
|
 |
самый главный вопрос кто будет прав — наши которые обязаны выставить счет и выиграть суд по блокированию работы аэропорта и убыткам в связи с этим или турки которые будут доказывать что плохая полоса и не должны были диспетчеры сажать борт с такими порывами.
Ответить
|
 |
Так это яму на полосе по обочине объезжал получается? Я тоже так часто делаю когда по Украине катаюсь на машине.
Ответить
|
 |
Турки прислали 40 т груза для транспортировки их битого самолета в одесском аэропорту. А его украинским автотягачом с помощью какой-то матери оттянули с ВПП в сторону. Вероятно, он станет учебным экспонатом. Не станут же его турки везти в Турцию.
Ответить
|
 |
Журнализды ну никак не могут байду не написать. Не прекратили турки полеты, а временно приостановили.
Ответить
|
 |
Неужели рулёжку новую долетели. Самолёты стали взлетать и садиться по курсу 340.
Ответить
|
 |
Зачем ждали турков целые сутки? Самолет стоит на шасси под крыльями, не особо мощный кран приподнимет нос спокойно с помощью широких ремней. В порту их навалом. Загнали под него любой тягач с покрышками и катись колбаской. А если нет крана и ремней, то занесли в хвост мешков с песком нужный вес, он и опустится. Потом вынесли, он и поднимется. Если совсем быстро надо, то вместо песка загнать в хвост на 10 минут сотню стокилограммовых чиновников. Работы на несколько часов с момента аварии.
Ответить
|
 |
так хотели же аккуратно, чтобы не сломать
Ответить
|
 |
Ну вот, а специальные авторитеты твердили о ямах на полосе
Вот и верь теперь этим доморощенным авторитетам. Страшно жить.
Ответить
|
 |
Турки прислали 40 т груза для транспортировки их битого самолета в одесском аэропорту
(с) это каким же иропланом переправили эти 40- сорок! тонн, нешто Руслан был свободный? Или у братьев ИЛ-76 одолжили?
Ответить
|
 |
Эдуард Рыбченко, будьте так любезны, если вас не затруднит, покажите устройства реверса тяги в этих иропланах» Похоже, вы не слышали такого термина, как СНОС ВОЗДУШНОГО СУДНА, главной причиной коего есть именно боковой ветер и не видели видео посадки самолетов больше этого 737-го, далеко не самого массивного, которые, мотало как Тузик шлепанцы по всей ширине посадочной траектории и шмякало об бетонку благодаря большой площади и фюзеляжа, и крыльев с оперением. Не надо сравнивать ЯК-50 с этим самолетом, тот при таком ветре привязывают к якорям.
Ответить
|
 |
Думская! На твоём сайте такую пургу с боку города несет
что даже туРка сдуло
Ответить
|
 |
Ничего. Турки спишут, а потом в Одесской области вдруг появится нелегальный Боинг, который будет перевозить какие-нибудь сигареты, и никто не будет знать, кто владелец, откуда?
Ответить
|
 |
Наша взлётка просто позор, а способность быстро эвакуировать Боинг вообще кошмар, везли из Турции оборудование!
Ответить
|
 |
Постоит в отстойнике пока все не успокоится после этого его тупо продадут
Ответить
|
Правила
|
| 15 марта |
| 17:41 | Коммунальный люкс для Молдованки: как одесский ЖКС накручивает цены на веники и дератизацию  1 |
| 14:37 | Миллион на ВСУ и штраф: экс-главу лесного управления Одесчины осудили за коррупцию с охотничьими землями 2 |
| 11:34 | В Одессе едва не вызвали дьявола в пятницу, 13-го: виной всему — «химия» между ведьмой и лысым демоном |
| 08:47 | Более 200 тысяч за ТО по гарантии: в Одесском облсовете не жалеют денег на комфорт чиновников 1 |
| 14 марта |
| 22:00 | Люди, которых никто не заставлял, спасли Украину: ко Дню добровольца (колонка редакции) 9 |
| 19:01 | Уникальный хендмейд, собачье дефиле, секс-ликбез и диджеи: в одесском Пассаже стартовал благотворительный фестиваль «Магия весны» (фоторепортаж)  1 |
| 16:23 | Смертельный балкон на Новосельского: пострадавшей предстоит операция, полиция ищет виновных, а мэрия пеняет на жильцов 1 |
| 14:40 | Дитячий випускний у Країні Мрій: «Оскар», запальна анімаційна программа та веселі челенджі (на правах реклами) 1 |
| 11:37 | Месяц Рамадан и украинское единство: в Одессе прошел третий региональный ифтар (фоторепортаж)  7 |
| 08:45 | Миллиарды под землю или хаб на Пересыпи: Одессе снова предлагают вокзал будущего, на который нет денег  28 |
| 13 марта |
| 21:55 | Раскапывают могилы, молятся матом и празднуют: известные одесситы — о суевериях и пятнице 13 2 |
| 20:20 | Без тротуаров и с новыми пандусами: в Одессе со скандалом представили проект благоустройства набережной 1 |
| 18:29 | Нефтепродукты и моющие вещества: в Днестровском лимане нашли загрязнение — угрожает ли это воде в Одессе |
| 16:35 | Пока держатся: в отличие от одесских маршруток, цены на такси поднимать не спешат 5 |
| 14:32 | В Вилково уволили осужденного мэра: вместо него заместитель, пока секретарь горсовета в отпуске  5 |
Статьи:
17:09
Глава Южного управления лесного хозяйства Олег Ткач оказался на скамье подсудимых за обещание решить вопрос с охотничьими угодьями в Одесской области.  Согласно материалам дела, с февраля 2024 года Ткач готовил почву для получения неправомерной выгоды. Руководитель управления пытался вовлечь подчиненных в сбор подарков в виде денег и талонов на топливо для поддержания своего финансового положения. Читать дальше
15:32
Одеський бізнес і притулок обєдналися, щоб допомога тваринам стала звичкоюОдесити люблять чотирилапих друзів і за змоги підгодовують вуличних котів і собак. Проте не завжди знають, як зарадити безпритульним тваринам. Читать дальше
13:28
В нацпарке "Тузловские лиманы" выпустили на волю редких лесных котов. Пять молодых хищников остались сиротами семь месяцев назад. Их нашли в дикой природе и передали специалистам на реабилитацию. Читать дальше
11:41
Одесский облсовет потратит более 200 тысяч на обслуживание одной служебной Toyota Camry.  Речь идет о простом ТО, которые проводятся каждые 15 тысяч километров пробега. В перечень входят диагностика, замена моторного масла, фильтров, тормозной жидкости и свечей зажигания, проверка аккумулятора, развал-схождение, компьютерная диагностика и другие процедуры. При этом срок, на который рассчитаны эти работы, в документах не указан. Читать дальше
09:39
В Одессе сотрудник ТЦК ударил электрошокером своего коллегу вместо бусифицируемого. Френдлифаер.
08:14
В Одессе жители находят способы справляться с отсутствием света. На одном из балконов жилого дома заметили установленные солнечные панели похоже, так хозяева квартиры решили частично обеспечить себя электроэнергией во время блэкаутов. 
|