Центр Одессы ждет массовая установка паркоматов, а тариф повысят до 20 грн/час
Не менее 40 паркоматов планируют установить в центре Одессы коммунальщики.
Об этом на заседании транспортной комиссии горсовета сообщил директор КП «Одессатранспарксервис» Владислав Томкевич.
По его словам, в ближайшее время такие устройства появятся на Ланжероновской, Ришельевской, Греческой, Екатерининской улицах, а также в переулке Чайковского – всего на 800 паркомест.
Он добавил, что это количество не удовлетворяет европейских специалистов, которые работали над концепцией организации парковочного пространства в Одессе – они считают необходимым создать в центре не менее 5500 машино-мест. В то же время глава транспортной комиссии Елена Фокина уверена в том, что педалировать ситуацию не следует и советы европейских коллег нужно внедрять в жизнь поэтапно.
Ожидается, что тариф на парковку в центральной части города составит не менее 20 гривен в час (сейчас 5 грн на обычной парковке и 8 - на специально оборудованной). При такой цене паркоматы окупятся за полтора года, а вот если поднимут до 50 гривен (такой вариант в мэрии также просчитали), то автомат окупится за полгода.
Кроме того, в муниципалитете надеются, что в ближайшее время на уровне МВД будет сертифицировано оборудование, позволяющее производить фотофиксацию нарушения правил паркования транспортных средств. Это позволит муниципальным инспекторам начать штрафовать нарушителей. Отметим, что с недавних пор штраф составляет 20-кратный размер стоимости оплаты часа пользования парковочной площадки: 100 грн по нынешним тарифам.
Будет сертифицировано оборудование на уровне МВД, и тогда муниципальные инспекторы смогут взимать штрафы за неправильную парковку в 20-кратном размере. То есть по нынешней цене — 100 гривен, а если тарифы повысят, то 400, если не 1000!
Всего в Одессе работают 18 парковочных инспекторов.
При тарифе парковки за 10 грн./час, паркоматы будут сносить сами одесситы. Кстати, это же — не частная лавочка — паркоматы купили и устанавливают за наш с вами счёт, а потом и будут с нас же брать деньги окупая паркоматы. Интересно, сколько мы это ещё потерпим?..
я бы сделал 25 гривен в час — глядишь и центр бы в пробках не стоял, и продолжительность парковки нее более 3 часов. Оплата за парковку это не только способ денег сбить
Реалии развития городов и общества. Рано или поздно масса автомобилей превышает приемлемые количества. Хочешь, не хочешь, ограничивать приходится. В Нью-Йорке вообще хотят вьезд в центральную часть сделать платной. Это помимо стоимости парковок.
«Работает 18 парковочных инспекторов» а где бы посмотреть результаты их деятельности, суммы штрафов и все такое, никто не знает?
И да, некоторые места обладают, видимо, неприкосновенностью. К примеру, Пантелеймоновская. Которая за сутки могла бы окупить месячную зарплату всех этих инспекторов.
Европейские коллеги, надо полагать, говорили о специальных парковках для разгрузки центра, а не о том, чтоб тупо на улицах ставить автоматы и рубить бабло из ничего. 20 грн. — почти как в европейских столицах, только вот там много что другое иначе.
А мне интересно, из какого пальца высасывается цена парковки на проезжей части? Т.е., не прилагая никаких усилий по строительству парковок, стричь капусту с асфальта, это и всё на что способны эти «специалисты»?
А с каких пор город должен вам предоставлять огромный кусок земли в самом центре за бесплатно? Если у водителя было несколько тысяч долларов на машину и ещё на заправку каждый месяц, то 20 грн в час это копейки для него. Дорого — пусть пересаживается на велосипед. И речь идёт про центр города, в остальных районах парковка никогда не должна быть платной.
Altered 24 апреля, 12:01 "Огромный кусок" — это сильно :). " должен вам предоставлять " — На том основании, что я тут живу и плачу все налоги. "несколько тысяч долларов " Хочу, чтобы у всех жителей города было стока бабла!!! Тогда и тариф должен быть привязан к марке машины! Про остальные районы согласен. Но так НЕ будет (Хотя хочется надеятся на лучшее). Бабло дерут одинаково, не смотря на район.
Трухановская банда думает, где бы еще увкрасть деньги! А не пора ли делать посадки этой банде Лампочки? Головин уже драпает. Жученко на очереди. Эти уроды из мэрии разворовали все имущество и бюджет города, изуродовали его, застрпогили побережье шалманами и бувдками! Не пора ли начать сносить будочное уродство афериста Галантерника в Аркадии, восстанавливать аллею? Какого хрена, мы жители города оплатили этим уродам и ворам 25 миллионов гривень за перенос трамвайного кольца? Это кто «инвесторы»? Галантерник, Труханолв или мы, у которых украли аллею, украли бюджетные деньги и создали Лампочке будочный базар в Аркадии?
>В то же время глава транспортной комиссии Елена Фокина уверена в том, что педалировать ситуацию не следует и советы европейских коллег нужно внедрять в жизнь поэтапно.<
Каких конкретных успехов в транспортной области добилась Елена Фокина, чтобы учитывать её мнение?
Конечно же нужно как можно быстрее организовывать парковки и устанавливать паркоматы, вводить блокировку колес и эвакуацию за неоплату.
Давно не видел работающих паркоматов в центре. Дядям в жилетках не плачу принципиально. Похоже, именно они и ломают паркоматы. Если такая же ситуация будет и с новыми паркоматами, то нет смысла тратить на них деньги. Что касается стоимости парковки- 5 гривен в центре!! это смешно. В центре должно быть гривен 100 в час (поминутно). квартал от центра -80, два -60. Но нужен контроль и наказание. Только что вернулся из Испании. Заплатил 80 евро штрафа — поставил машину минут на 20 на платном месте. Не нужно велосипед изобретать, нужно брать кальку с работающих систем
Типичный метод — скопировать только наказание с европейской системы, при этом не вспоминая о «плюшках» для удобства горожан. Почему никак не поднимается тема обязательных парко мест для экстренных служб и курьеров? Да, во многих европейских столицах все улицы платные для парковки, но почему опускается момент, что для местных жителей действуют льготные тарифы, и на их местах нельзя парковаться? Сейчас активно развивается тема P+R, которая предусматривает оставлять машину в 20 минутах от центра и ехать удобно общественным. В Одессе это уже не светит — даже новые ЖК не покрывают 30 %, а старые парковки сносят, и где строить паркинги? За Фонтанкой?
Депутат Одесского облсовета из запрещенной ОПЗЖ сложил полномочия.
Речь идет о Викторе Андреенковом. Источники "Думской" называют данного господина одним из спонсоров Николая Скорика. Кроме этого, с начала полномасштабного вторжения Виктор Владимирович ни разу не был на заседании сессии облсовета.