Труханов затеял реконструкцию Трассы здоровья: на Ланжероне появится мега-парковка, а Аркадию соединят с Фонтаном
Мэр Одессы Геннадий Труханов намерен провести реконструкцию Трассы здоровья. Вчера состоялось рабочее совещание, посвященное этому вопросу. Как сообщили в пресс-службе муниципалитета, Трассу расширят и разграничат на зоны: пешеходную с местами для отдыха и урнами; велодорожку; дорожку для катания на роликах; беговую дорожку.
Также здесь планируется организовать спортивные площадки с силовыми тренажерами и детские площадки. В вечернее время все места отдыха будут максимально освещены. Протяженность Трассы здоровья, которую планируется благоустроить к курортному сезону 2015 года – 5 километров (от Ланжерона до Аркадии). В рамках реконструкции планируется реорганизовать транспортную развязку на Ланжероне — устроить одностороннее движение по кругу — от ресторана «Хуторок» к пляжу «Ланжерон», вдоль дельфинария «Немо» и наверх, к выезду через шлагбаум. Будут организованы автопарковки более, чем на 400 парковочных мест. По словам Геннадия Труханова, такая организация дорожного движения позволит разгрузить дорогу к набережной и исключить пробки. Также возле дельфинария будет организована пешеходная зона, зона отдыха для пешеходов и детская площадка. Все работы планируется провести за внебюджетные средства. На втором этапе, как сообщили «Думской» в муниципалитете, планируется воссоединить Трассу здоровья с ее фонтанским участком. Напомним, до 2004 года пешеход мог без проблем пройти от Ланжерона до 16-й станции Большого Фонтана. Потом компания «Терракс» начала строить на 8-й станции жилкомплекс «Морская симфония», и прямое пешеходное сообщение между курортами прервалось. В 2009-м строительство было остановлено. Возобновилось оно только этим летом, спустя несколько месяцев после гибели владельца объекта, бизнесмена Станислава Стукальского. Собственно, именно с достройкой «Морской Симфонии» наши источники в городском совете и связывают планы по воссоединению Трассы. «По всей видимости, партнер Стаса Григорий Суркис все-таки нашел инвестора для реабилитации проекта. Он сильно изменен. В настоящее время там достраивают большой паркинг и переделывают 11-этажный гостиничный комплекс. 20-этажный корпус апартаментов планируют сдать в 3-м квартале 2015 года. Строители обещают пристроить к комплексу набережную, а Трасса здоровья пройдет за «Симфонией», — отметил наш собеседник.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
 Схема транспортной развязки на Ланжероне. Не исключено, что ради этого все и затевается
 Вячеслав Шандрик и Геннадий Труханов
 Новый эскиз "Морской симфонии"
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Лучший ВОР хотели Вы сказать? Еще один проЖЭкт наподобие Аркадии, и Одессы не станет.
Ответить
|
|
Хотал бы что-то полезное сделать — занялся бы городом — Балковская вся перерыта (и так после каждого дождя), дороги (сделанные Гурвицом, каким бы не плохим (как riffmaster пишет). но им) разваливаются. Куча мест требующих средств на ремонт.
Но там видать нет таких перспектив что-то отхватить и открысячничать, тут то явно бюджет больше. значит и шанс стыбрить. Да и может еще несколько соток земли задвинуть кому-то.
Ответить
|
|
"riffmaster
…отгребайте одесситы."
А вы сами откуда?
Если не Одессит — то чего за Труханова вступаетесь?
Или так — "очередной проплаченный вступатель"?
Ответить
|
 |
ага и его палаточка там на открытие случайно появилась…
Ответить
|
|
Палатка -- палаткой, Галантерик -- вообще фигура тёмная, а главный дезигнер всего этого безобразия -- пидерок из (бывших?) пиарщиков Курвица. Кто и с кем там в доле -- чёрт разберёт.
Ответить
|
|
Думаю, что Чекита был бы лучшим вариантом. Но у него шансов против богатого Труханова не было.
Ответить
|
|
Допустим, но он тут при чем?
Песенка про совсем другого персонажа.
Ответить
|
|
я не считаю Гурвица идеалом или панацеей, но по фактам:
Выбирали. и дедал для нормальной жизни города:
Кстати ливневку после такого же хозяина Боделана, который ее (да и дороги, кто из Одесситов помнит) в свое время аналогично запускал прочистили и чуть до ума довели(хотя так и не закончили), коллектор в море в районе Газового пер. сделали.
— 5 полос на поселок
— Мясоедовская
— Преображенская
— Успенская
— Тираспольская
— Поменял старые стальные мусорники на пластиковые
Возможно не все перечислил, но все же это сделано было им, и вы можете хоть изойтись, доказывая обратное, но это факт.
Чем Трепланов может похвастаться?
переделанной аллейкой, которая ни проблему развязок, ни пробок, ни качества дорог не решила. Так что пока я ничего хорошего от Труханова не увидел.
Ответить
|
|
А еще при Гурвице был проезд в городском транспорте бесплатный, может не все помнят, но такое было)
Ответить
|
 |
Потому что все хотят забыть этот бесплатный проезд, как страшный сон…
Ответить
|
|
Вам сейчас лучше живется? Мне лично тогда было лучше, а сечас вообще не знаешь чего ждать.
Ответить
|
|
Лучше тогда жилось трём категориям -- бомжам, бездельникам (включая офисных) и браткам (так называемым успешным предпринимателям). Вы кто из них будете?
Ответить
|
|
я повторюсь, Вам сейчас лучше живется? и к Вашему сведению в офисе не всегда работают бездельники и предприниматели не всегда братки(я так понимаю Вы имеете ввиду бандитов), а бомжи тоже люди. И к какой категории я отношусь, это не имеет никакого значения, я не говорю что тогда было все хорошо, но к сожалению лучше не стало ни с предыдущим мэром ни с теперешним. Хотя может что-то еще изменится к лучшему.
Ответить
|
|
А ещё работники ОГЭТ из-за этого не получали зарплату 4 (четыре) года. Может не все помнят, но такое было.
Ответить
|
 |
А вы таки не знаете, почему Гурвиц занимался именно дорогами?
Подумайте…
Ответить
|
|
Очередной паир за внебюджетные средства. Трясет Труха бизнес для собственных плюсиков.
Ответить
|
|
это не пиар, это по заказу немо и симфонии, без авторазвязки и парковки у них бабки не отобьются
Ответить
|
|
Так поэтому и пишут "за внебюджетные средства".
Вы ж посмотрите, какую деятельность по городу развел! Рассказала бы я вам за какие средства и как он их выбивает у предприятий, да права не имею разглашать пока работаю.
Поверьте, цель одна — за полтора года "за внебюджетные средства" создать бурную деятельность, чтобы следующие 5 лет стричь как Янык.
Ответить
|
|
Вот пока и работайте. Потому что при другом градокончальнике можете вообще на улице оказаться, как в своё время оказались сотрудники Центролита, Кожевенного, Джутовой фабрики, Ориона.
Ответить
|
|
Чей бизнес? Строительный? Так пусть трясёт на здоровье.
Ответить
|
|
что-то тут не чисто) читаешь, и все для людей, а где подвох?)
Ответить
|
 |
машины и парковки в прибрежной зоне вместо парков и пляжей. для людей, ага
Ответить
|
|
лучше пусть будет одна парковка, чем машины где попало, ни пройти ни проехать.
Ответить
|
 |
И сколько зеленых насаждений угандонят под эту "мегапарковку"?
Ответить
|
|
Лучше пусть не будет машин, если уж на подземную парковку денег нет.
Ответить
|
|
Подвох -- стройка на 8-й станции. Хотя что-то мне подсказывает, что стройка будет продолжаться максимум до весны 2015, хорошо если дорогу сделают, здание же не будет закончено никогда (что тоже хорошо).
Ответить
|
|
если будет парковка на 400 машин — значит они там будут ездить где-то. и где 400, там 1000 потом, а потом и автодвижение по трассе пот каким-нибудь очередным предлогом, застройка и все :(
Ответить
|
|
Если всё так и сделает — то честь ему и хвала!
Ответить
|
|
ЗАЧЕМ все ЭТО??? Не ко времени и не по деньгам. Ответ ясен как Божий день — в депутаты оцень хоццца
Ответить
|
|
Уважаемый, ЭТО все, всегда у нас в стране, не ко времени и не по деньгам! А когда ко времени и когда по деньгам, если не теперь и не сейчас?! По моему, еще с 1917 года и до сего дня, все ни как, не ко времени и не по деньгам?!!! Лучше сейчас и сегодня, чем ни когда, ибо завтра может и не быть!!!
Ответить
|
|
Почему с 1917? Берите больше, с 1894!
Ответить
|
 |
дааа помню как матерился, когда первый раз наткнулся на велике на забор стройки вместо проезда на фонтан)
парковки в зеленой зоне это канешна жесть, если не будет отдельного заезда только для машин. иначе летом будет месиво из машин и туристов падающих в обмарок на подъеме от выхлопных газов.
Ответить
|
|
Забор можно было местами разобрать, если он не бетонный, охраннику дать в голову, чтоб сидел тихо.
Ответить
|
|
по схеме Ланжерона
+ велодорожку продлят от трассы здоровья по спуску/подъему до арки, это гуд.
- за дельфинарием зеленку сильно порежут и сделают 3 больших парковочных площадки. Весь Ланжерон теперь будет одной большой парковкой.
- схема движения изобилует различными пересечениями пешеходных дорожек и авто-дорог, особенно в местах спусков/подъемов. В итоге получим ситуацию которая там есть сегодня только в три раза хуже: постоянный поток машин и пешеходов лавирующих между ними.
Вопрос зачем там эти три площадки внизу? почему не сделать как в Отраде двууровневый паркинг, где-то сверху возле ресторана Хуторец например, а дальше все ножками. С одной стороны это позволит на одной и той же площади разместить в двое больше машин, с другой стороны, меньше машин пойдут в прибрежную зону и больше зелени останется.
Если Дельфинарию так надо пусть сделать опять таки двууровневый паркинг за своей гостиницей, но без этой дороги сверху. Ни в коем случае строительство этой дороги нельзя допустить там.
Ответить
|
|
Недалеко от ланжерона есть двухуровневый паркинг. В первом переулке Французкого бульвара со стороны театра к морю если спускаться.
Он не большой конечно.
Ответить
|
 |
То, что надо было уже давно ВОССТАНОВИТЬ проход между Аркадией и Фонтаном это 100%. Тем более, что там очень разросся элитный посёлок и на каждом угду охранники и шлагбаумы стоят.
А разные красивые проекты гостиниц и прилегающих территорий мы уже видели — особенно в Аркадии.
Ответить
|
 |
Синхронно мыслим на этот раз)).
Значит, память мне таки ни с кем не изменяет: там действительно шлагбаумы имеются?
Ответить
|
|
Что-что оборвал? Это гоночная фура была?
И о какой из наших двух Химческих речь -- там где промзона или где частный сектор?
Ответить
|
|
«Но деревья снова пустят корни
На земле, усеянной золою…» (с) Misty
Ответить
|
|
Интересно, как планируется свободный проход/проезд до 16-й станции, если на 7-й-8-й станции там закрытый модульно-коттеджный посёлок? Или там шлагбаума нет?
Если проход таки будет — это будет здорово… Правда, и Аркадийская аллея на изначальных планах смотрелась недурственно…
Ответить
|
 |
я бы заставил всех, кто построился в 100-метровой санитарной зоне, намыть недостающие 100-метров береговой линии и на ее месте разбить пешеходный бульвар. тогда в следующий раз не будет желающих нарушать закон.
Ответить
|
|
Я бы с ними поступил по-сталински.
Ответить
|
 |
и трассу для VIP машин , она там нужны а то к яхте не проехать
Ответить
|
 |
«Все работы планируется провести за внебюджетные средства.» — страх…какбэ потом инвесторы не оттяпали себе участки…
Ответить
|
|
та не, эти инвесторы — это те, кто торгуют на улицах без документов, кого на стоянках и базарах доят. Рыболовные магазинчики немножко дают ещё. Прямой связи нет, никто ничего не скажет. Выстроена схема, где почти любой одессит пополняет этот внебюджетный фонд, сам того не зная. Зато как звучит — вот вам нате, всё бесплатно!
Ответить
|
|
Мне глубоко плевать пиар, не пиар, а если появится несколько новых спортплощадок, то за это большое спасибо! Побольше бы таких пиарщиков, так в Одессе бы в каждом дворе была бы спортплощадка как в старобазарном сквере!
Ответить
|
 |
Я за развязку дорожную, но чтоб трасса здоровья была на месте, чтоб никто никому не мешал передвигаться, есть много вариантов подземных ходов
Ответить
|
|
Да уж. У нас такой специфический город, что подземных ходов суммарно около 4000 км, со всеми возможными и невозможными вариантами.
Часть из них можно было бы укрепить бетонными стяжками, подвести вентиляцию и освещение, настелить дорожное покрытие и использовать как тоннели для прохода или проезда.
Ответить
|
|
Морская Симфония нахалстрой возведенный на коммунальной земле (т.е. на земле принадлежащей горожанам). Узаканивать никак нельзя только снести нафиг!!!
Даже если пообещают велодорожку на фонтан, все равно снести нафиг!
Ответить
|
|
лучше отжать из них по максимуму на нужды города, чтобы неповадно было. пусть теперь намывают 100-метровый участок и строят на нем набережную, чтобы здание не попадало в 100-метровую санитарную зону. и закон будет соблюден.
Ответить
|
|
тогда эта дура будет там стоять еще 10лет, нет и все таки, снести ее будет значительно быстрее…
Ответить
|
|
Ну почему же снести? Можно перестроить в крытый стадиончик, скалодромчик или сделать марину, но не для випов, а для обычных любителей прибрежных моторно-лодочных прогулок. Или размалювать в жовто-блакитный колер сверху донизу. :-))
Ответить
|
 |
А реки он еще не задумал повернуть вспять??
Ответить
|
|
Да нет. Реки наши сильно омелели из-за интенсивного сельского хозяйства и не всегда правильного расположения лесополос (а часто -- отсутствия лесополос вообще).
Ответить
|
|
Несколько лет назад проезд на Ланжерон был закрыт, машины оставляли наверху, перед аркой, по-моему (не помню кто тогда был мэром). Это был бы наилучший вариант. Маршрутка от дельфинария возила вниз-вверх, тех, кому лень было спуститься или подняться. Зачем парковка возле пляжа? Постоянный поток машин, загазованность, к дельфинарию и пройтись можно. Я лично против проезда на пляж. Спросили бы мнение одесситов. Столько деревьев поляжет, в бетон все закатают и все. По поводу спортивных площадок — я за.
Ответить
|
|
по уму сделать бы проезд только для инвалидов, ибо им реально тяжело спуститься. но у нас же сразу столько инвалидов появится.
Ответить
|
|
извините, но уже провели конкурс на лучших парковщиков, с прокуратурой договорились…
Ответить
|
 |
Вы такой наивный человек..кто кого уже спрашивает?им давно мягко сказать все равно на тех людей ..у них ножки болят пешком к морю спускаться.короче угробят Одессу такие деятели.там где он что то делает всегда что то отнимается.просто нужно внимательно его работы про анализировать.)
Ответить
|
|
Там и при Боделане и при Гурвице то открывали проезд, то снова закрывали, то вводили плату, то ещё какие-то ограничения. Чехарда вобщем.
Ответить
|
|
Когда-то в школе у нас был поход — от Ланжерона до дачи Ковалевского. Целый день шли. Здорово. А я и не знал, что прохода давно нет. Сволочи.
Ответить
|
|
И еще — какой дурак строит высотки прямо на берегу моря. У нас не тропики. Жить на берегу круглый год — радости очень мало. В бухте Ласпи в Крыму тоже умники построили 9-этажный дом на берегу. так в сентябре был шторм — залило по 8 этаж. Стали срочно проект переделывать. Я бы в таком доме даже бесплатно не согласился жить.
Ответить
|
|
Лохам квартиры «элитные возле моря» продать -- и всего делов.
Ответить
|
|
На Ланжероне есть большая площадка в зеленой зоне. Как-то, одно время, там было автокино. Площадка дооооовольно большая. Благоустройте проезд и сделайте там парковку, а от парковки благоустройте дальнейшие спуски на трассу здоровья. Зачем выдумывать колесо если оно уже есть?
Ответить
|
|
а давайте вырубаем нахрен все склоны?Во будет зае№ись! (мысли труханова)
Ответить
|
|
Да к этому и идет, в принципе. Только очень скоро взвоют — Ой-вэй! Куда это мы съезжаем?!
Ответить
|
|
ну так вот съедут все дома на склонах и будет "бетонное берегоукрепительное сооружение" сплошное вместо зеленой зоны :-) главное вовремя успеть пофоткаться на фоне этих завалов :-)
Ответить
|
|
Полностью согласен. А через 40-50 лет естественным образом восстановится лес. Правда гулять в нём будут уже наши внуки (если будут).
Ответить
|
|
Именно в этом направление он уже работает.)
Ответить
|
 |
Ого, судя по картинкам, планы у него наполеоновские. Где деньги, Зинь?
Ответить
|
|
В известной тумбочке. Шо Вы такой странный?
Ответить
|
|
никто не подумал как на месте несчастной трассы можно организовать пешеходный бульвар, велодорожку, беговую дорожку, дорожку для катания на роликах? я ничего не пропустил? может еще 8-полосную магистраль вдоль моря? склоны не резиновые, резиновые — проектировщики.
«и центр вселенной переместится в васюки» (с) ильф и петров
Ответить
|
|
Оу… Шоб подумать — так это ж нужно мозги иметь. А где их взять, если их там и не ночевало?
Ответить
|
|
наши тротуары в городе — это настоящая трасса «здоровья» — бег с препятствием и интеллектом, как быстрее и безопаснее обойти препятствие: ямы, машины и дерьмо собачье на тротуаре.
Ответить
|
|
Не знаю как дермо оно убирается если что.но эта трухлявая плиточка что они кладут -такая гадость!
Ответить
|
 |
Что-то меня сильно настораживает в этих планах «расширение трассы здоровья». Как её можно расширить, не вырубая подходящие вплотную к ней деревья? В Аркадии уже расширили, сделали 7-й километр без тени. Да и зачем расширять? Там вполне хватает места. Осветить — да, продлить до Фонтана — обязательно нужно.
Ответить
|
 |
Пан "Дрон" совершенно прав: пока наше общество не дозреет до понимания того, как нужно системно устраивать побережье, лучше там ничего не лапать. Или хотя бы в горсовете не появятся условия для спокойного обсуждения предлагаемых проектов. Например, на море нужно ездить на автомобиле -да. Не все живут у моря. Так можно же найти проекты многоэтажных паркингов, ориентированных на склон холма. Тогда въезд и выезд можно устроить без эстакад, по серпантинам. Не нужно будет делать огромные площади для машин, они нужны для людей. И многое другое. Просто нельзя допускать к решению этих задач наших местечковых проектирвощиков!
Ответить
|
|
Опять бросят 2 кучки асфальта и под это выиграют тендер на 150 млн. Вон Заболотного уже делают. 1 квадратный метр (!!! не погонный!! ) стоит 2670 грн. Вдумайтесь в цифру — почти 2700 за квадрат асфальта!! Итальянская плитка стоит дешевле.
Можно было по-честному выложить Заболотного мрамором — дешевле бы вышло.
Так нет. Труханов же, xулu.
Ответить
|
|
Снова встает генеральный вопрос: что и для кого в Одессе делается за деньги одесситов и на их территории? Правильно пишут ребята: у богатых уже многое есть, но им кое-чего еще не хватает. Труханов уже сделал "реконструкцию" площади 10 апреля (Победы), в результате которой ничего не изменилось! Особенно для пешеходов. Им приходится только быстрее перебегать дороги, стремясь к трамваю. Теперь им в помощь хотят убрать трамвай. Мудро. Было одно место — Трасса Здоровья, где взор мог отдохнуть от торговых точек, а легкие — от городской пыли и выхлопных газов. Так нет же! Где людишки ходят, там мы будем торговать! Хрен они от нас слиняют! Везде найдем! А деревьев жалко. Они растут гораздо дольше, чем наши власти меняются. В Аркадии сделали пару штук из пластмассы. Но они кислород не продуцируют и пыль-шум не фильтруют.
Ответить
|
|
Лучшим решением для площади 10 апреля был бы разветвлённый подземный переход, связывающий проспет Шевченко, Черняховского, Пионерскую и Генуэзскую и имеющий прямой выход под "Сады Победы". Причём переход нужно делать широкий, сразу с павильонами, чтобы на торговле можно было бы деньги отбить (без перспективы отбить деньги у нас принципиально ничего построить невозможно).
Ответить
|
|
да, дорого. Но, в эту сумму заложена работы по отдиранию наклеек Рост с обслуживающего транспорта. Чтобы никто не догадался
Ответить
|
|
Г-н. Труханов. Реконструкция Морской Симфонии равносильно переоборудованию луны. Все, что там сделано это руки сирийской компании Милихаус, которая паралельно плитам врубила 108 свай. Я когда был студентом, нам стипендию не платили, если ты не ходил от Парка Шевченко до Монастыря, в колоне студентов. А сейчас проект это такая же галиматья как проект Аркадиевской аллеи. Свободной земли нет, все застроено коттеджами, а проект такой же как и сортир Аркадии. Чисто мертвый — не газа, не света, не канализации в Морской симфонии нет и она уплыла в сторону моря на пол метра, так же как и гостиница Одесса. Стройте и дальше много этажки в не предназначенных для этого местах.
Ответить
|
|
Так то только завтра завалится. А деньжатки уже потекли…
Ответить
|
 |
на самом деле даже если сделают проезд
около морской симфонии, то за ней тоже потом
не проехать до 16ст. Там потом частные дома
и замок гарри потера. которые перекрывают
проезд
Ответить
|
|
Ну да просрали аркадию, давайте теперь трассу здоровья и ланжерон реконструируем…
Ответить
|
|
Сегодня лично видела как они коробки разгружали в этот так называемый "детский центр" фу б.противно!
Ответить
|
|
Подкуп, конечно, подло и противно, но контора Бутусова бесплатно ведь не работает, так?
Ответить
|
|
Идея хорошая, ну посмотрим на результат…поверим ли делам? все в руках Труханова..
Ответить
|
|
что это за порнография на 4 фотке где паркоместа расположены и вдоль и поперек, и еще елочкой? что нельзя решить этот вопрос как в буковели, выделить площадку и поставить там один 5-этажный паркинг? так вы вырубите меньше зеленки, но при этом разместите в 5 раз больше автомобилей.
Ответить
|
 |
Вот у города проблем мало.. давай займусь-ка какой-то херней.
Ответить
|
 |
Главное покрыть трассу плиткой, так чтоб истребить всех роллеров до последнего
Ответить
|
|
Ассоциация казацких обществ «Січ» пытается снести памятник Основателям Одессы на Екатерининской площади как проявление сепаратизма. Дело рассматривается в суде. Дошло до того, что киевское руководство Украинского общества охраны памятников истории и культуры дало себя убедить в правоте казаков и стало тормозить процесс взятия памятника под охрану государства. Мы собираем подписи под текстом следующего содержания:
«Мы, нижеподписавшиеся, выступаем за взятие под защиту государства памятника Основателям Одессы и занесение его в государственный реестр как объекта культурного наследия местного значения».
Тех, кто поддерживает нашу инициативу, просим распечатать это заявление, поставить пусть даже одну подпись и принести в редакцию телепроекта «Мой дом Одесса» Первого городского (ул. Фонтанская дорога, 11, тел. 7014881). Подписи будут приобщены к документам от Одесской областной организации Украинского общества памятников истории и культуры.
Максимальный перепост.
Ответить
|
|
Спасибо за информацию. Вечером репостну ВКонтактике.
А пока поищу инфу о проекте.
Ответить
|
|
Сейчас меня заминусуют, но вообще Курвиц зря там его влепил. Памятник откровенно уродлив (хоть то, что там стояло раньше, тоже уродливо). Огромная бесформенная туша, в которой едва угадывается Екатерина, и под ней какие-то 4 маленьких карлика. Лучше по-хорошему перенести памятник в Парк Ильича, где собственно и похоронены основатели города, а на площади поставить нормальный ростовой памятник Потёмкину, и вернуть название площади -- Потёмкинская.
Ответить
|
|
«похоронены основатели города, "…
БЫЛИ похоронены. Лучше по-хорошему памятник не трогать. Он там стоял едва ли не со дня основания города. Потом его снесли, одно время там торчал КарлА МарлА, потом впарили памятник Потемкинцам, и Екатерининскую площадь переименовали в Потемкинскую. Можно как угодно относится к Екатерине. Но не нужно забывать, что Одесса была основана по ЕЕ Высочайшему Указу. И не надо лапать историю, и тем более пытаться ее переиначить. «Поставить ростовой памятник Потемкину и переименовать в Потемкинскую площадь»… Вы хотя бы имеете понятие, что Потемкин до Одессы вообще никаким боком?. Площадь была переименована по случаю восстания матросов на броненосце «Потемкин», потом и тот монумент соответственно влепили.
Ответить
|
 |
Я в упор на этих схемах не вижу, где будут двигаться велосипедисты/пешеходы.
Ответить
|
|
сраный отель «НЕМО» своей стройкой паркинга и вырубкой деревьев надоел!
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
 21:57
У нас на данный момент тихо
До отбоя старайтесь находиться в безопасных местах.
21:47
Идут через область транзитом и уходят на север
21:03
Пять "шахедов" заходят с моря в сторону Затоки/Белгород-Днестровского
20:43
"Шахеды" с моря в сторону Одесской области
|
Pas Rutunkov
Юлия Мензеливская
Двенадцать видов мороженого, вкусные подарки и письма Санта-Клаусу: одесская джелатерия дарит детям атмосферу праздников (на правах рекламы) 
Логотип и собственный шрифт: облсовет утвердит новую айдентику Одесчины (фото) 
Мастер элитарного искусства: одесский пианист играет джаз на рояле и Бетховена в Доме клоунов 
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
График отключений света на завтра
ВІДБІЙ повітряної тривоги
