7 июня 2012, 15:50   

Одесский электротранспорт – на грани забастовки: водители и кондукторы утверждают, что им урезают зарплаты, а в КП процветают террор и коррупция  


0

КП «Одесгорэлектротранс» снова на грани забастовки. Водители и кондукторы троллейбусов и трамваев возмущены политикой руководства предприятия, направленной, как они думают, на его развал.

Ситуация в КП, и в самом деле, аховая, в чем смог убедиться корреспондент «Думской», пообщавшись с трудовым коллективом и изучив ряд документов, касающихся нынешнего жития-бытия предприятия. Начать с того, что люди только-только получают заработную плату за апрель. 1-го июня им выдали 60% заработанного, а вчера на карточки «капнуло» еще 35% - правда, не от всей, а от оставшейся после предыдущей выплаты суммы. Когда поступит остальное, неизвестно.




Впрочем, это не самое страшное. Куда хуже то, что экипажам «рогатых» фактически урезали заработную плату, причем многим на довольно значительные суммы – на тысячу и больше гривень! Правда, формально никакого снижения нет – просто этой весной КП немного изменило методику расчета зарплаты. К примеру, теперь работникам не корректируют индивидуальный финансовый план в связи с простоем транспорта в пробках и заторах, что существенно отражается на заработках (при этом сами планы растут, хотя пассажиров больше не стало – после увеличения тарифов многие предпочитают передвигаться маршрутками). Начальство добавило само себе оснований срезать премию или вообще лишить ее подчиненного. Ликвидированы все надбавки и доплаты за стаж, классность и т.п.

В результате, если раньше водитель троллейбуса 1-го класса, работая без выходных и кондуктора, зарабатывал 4,5-5 тысяч гривен, то теперь – не более 3,5 тысяч. «Нас фактически ограбили, прикрываясь красивыми словами о финансовой дисциплине, эффективности и т.д. Вот и верь после этого мэрии», — вздыхает сотрудница «Горэлектротранса» Ирина.

Еще больше в относительных величинах потеряли кондукторы – до четверти зарплаты. «В прошлом году я получал 3 тысячи гривен, сейчас 2,5 тыс. Стимула работать нет никакого», — говорит один из билетеров. По его словам, благодаря «реформам», и без того испытывающее острый дефицит кондукторов предприятие (многие водители сами обилечивают пассажиров – в ущерб безопасности движения) может совсем лишиться этих работников: «Текучка уже началась. Я знаю о 12 моих коллегах, которые написали заявления».

Возмущают людей и другие нововведения дирекции КП. В частности, методы, которыми та борется с хищениями на маршрутах: «Наняли мордоворотов – бывших СБУшников и милиционеров, дали им зарплаты по 7-8 тыс гривен, они ездят в троллейбусах и трамваях и буквально терроризируют водителей и кондукторов. Водителям не дают на остановках даже в туалет выбежать. А стоит кондукторам даже случайно не выдать билетик пассажиру или принять его обратно, если суют, так берут под белы ручки и буквально конвоируют к начальству, в кабинет, где обрабатывают. После такой обработки на людей страшно смотреть».

«Если глубже копнуть, то для руководства наш электротранспорт — это средство отмывания денег, — пишет на одесском транспортном форуме один из водителей троллейбусов. — Начиная с левых потребителей на тяговых подстанциях и заканчивая теми же запасными частями. Я промолчу о спецодежде, перчатках, сигнальных жилетах, зеркалах, которые водители покупают сами. Качественно производить ремонты некому. Средняя зарплата слесаря чуть более 1400 гривен, поэтому подавляющее большинство электриков и механиков — пьяницы и воры. На территории депо процветает воровство и вредительство. Если мне, к примеру, нужно заменить какую-то деталь, то ее заменят за деньги, сняв ночью с другой машины. Месяц назад троллейбус к выезду готовил, все проверил, зеркала прицепил и пока время еще оставалось, руки ушел помыть. Через 10 минут вернулся, а левого зеркала уже нет, банально спиз…ли. Руководству выгодно, чтобы была текучка кадров и работали на предприятии дебилы за копейки, за спинами которых можно неплохо зарабатывать. Для рядовых работников тоже с барского плеча создали примитивные коррупционные схемы. За все нужно платить, хоть чисто символически, но нужно, так как зарплаты маленькие».

«Они заставляют нас ездить на гробах с колесиками! — горячится в беседе с «Думской» водитель троллейбуса Анна. – В прошлом и этом году ни копейки не потратили на ремонт подвижного состава. Мой ЗИУ, когда едет, дребезжит, словно банка с гвоздями. Каждый раз боюсь, чтобы он не развалился на ходу!»

«Раньше на конечных станциях были туалеты и столовые для работников, но все распродали, теперь нам приходится бегать справлять нужду в соседний ресторан, а уж попить кофе и скушать булочку за 10-часовой рабочий день – об этом приходится только мечтать», — говорит кондуктор Лариса.

Руководство коммунального предприятия объясняет политику затягивания поясов финансовыми проблемами – мол, государство и город плохо компенсируют проезд льготных категорий пассажиров, доля которых в общем потоке достигает 60%. Однако работники КП говорят, что предназначенные для одесского электротранспорта деньги попросту «ушли» в другом направлении. По одной версии, их перенаправили на подготовку к Евро-2012, по второй – бросили на реализацию предвыборного проекта «Народный бюджет», по третьей – просто украли.

Между тем, попытки хоть как-то воспротивиться политике руководства заканчиваются плохо для инициаторов. Так, обычное письмо директора троллейбусного депо Владимира Гордиенко с просьбой или вернуть старую систему оплаты труда работников, или разработать новую, более справедливую, привело к отставке руководителя – его заставили написать заявление по собственному желанию. Сейчас депо «рулит» Андрей Колесник.

«Думская» открыта для дискуссии и в ближайшее время подготовит материал с позицией коммунального предприятия.

Имена респондентов, фигурирующих в материале, изменены


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!








0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter

Реклама



dimonyck
dimonyck 7 июня 2012, 15:37     +38      
Вот и верь после этого Костусеву», — вздыхает сотрудница «Горэлектротранса» Ирина.

поздно, Ирина, пить боржоми…
   Ответить    
Каstl rok
Каstl rok 7 июня 2012, 16:04     +23      
Ирина, а ведь предупреждали, честно предупреждали, что при кактусе станет хуже…э-эх, не тех ты слушала, Ирина…
   Ответить    
ПУГОВКА
такое ощущение, что Ирина Петрушку выбирала…или кто-то из нас его выбирал! Нас поставили перед фактом!!!
   Ответить    
EVE
EVE 8 июня 2012, 05:28     0      
При чем тут Костусев? Сами говорят, что формально зарплаты те же остались, но начисляют их «особым способом». Крутит руководство КП. 
   Ответить    
Luckcat
Luckcat 7 июня 2012, 15:38     +14      
А зачем нам кондукторы? Талоны опять вводите.
   Ответить    
Djavaharlal
Djavaharlal 7 июня 2012, 15:43     +25      
Будет очень жаль если Одесса потеряет троллейбусные и трамвайные перевозки, мне гораздо удобнее ездить в просторном троллейбусе, чем в маленькой маршрутке.
   Ответить    

Каstl rok
Каstl rok 7 июня 2012, 15:45     +17      
А где не процветает коррупция?? Куда ни плюнь  везде покращення.
Если при оранжевых с ней хоть чуть боролись,то то при голубых только культивируют.
   Ответить    
злая
злая   страна по ip - od 7 июня 2012, 15:46     +13      
«водитель троллейбуса 1-го класса, работая без выходных и кондуктора, зарабатывал 4, 5-5 тысяч гривен, то теперь  не более 3, 5 тысяч«-10-часовой рабочий день
и комментировать нечего:
а)причины ДТП (недавно статистику давали);
б) третий город по благосостоянию (статистики зарплат и уровня жизни)
Одним тезисом дан ответ на все предыдущие репортажи Думской
   Ответить    
шаляй-валяй
Бедные люди, работают на энтузиазме. Конечно, очень неудобно ехать в разваленном трамвае №10 в час пик и платить деньги водителю, но теперь понятно откуда ноги растут. А почему бы не уволить саму верхушку Горэлектротранса? Ведь улучшения от их руководства НИКАКОГО!
   Ответить    
Каstl rok
Каstl rok 7 июня 2012, 15:55     +12      
Не там ищешь улучшения — мзду они платят немалую тому, кто их назначил…«избранному» мэру.Практика среди чинуш обычная, но слишком уж жадность рыгов зашкаливает(петрушка то, тоже наверняка мзду наверх отправляет)
   Ответить    
elya
elya   страна по ip - ua 7 июня 2012, 15:53     +12      
нынешнее руководство явно не проходило в университетах такой предмет, как менеджмент.
   Ответить    
kimi
kimi 7 июня 2012, 17:14     +9      
нынешнее руководство явно получило образование три класса, а потом все как обычно, стал родственником, украл, заплатил и теперь директор.
   Ответить    
stbstb
stbstb   страна по ip - ru 7 июня 2012, 15:59     +19      
Что интересно, троллейбус едет быстрее маршрутки. Особенно когда пассажиропоток невелик — вечером и днём, в выходные. И давки меньше. Жаль, что ходят редко
   Ответить    
compas
compas   страна по ip - ru 7 июня 2012, 16:18     0      
Покращення життя вже сьогоднi. Капитализм по-украински.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Олег Константинов
при Гурвице им вообще зарплату не платили, если не помните
   Ответить    

Barthezz
Barthezz 7 июня 2012, 16:51     +17      
За эти зеленые троллейбусы долг до сих пор 32 млн. Это только Гурвиц мог купить троллейбусы в России, в самой дорогой комплектации, в два раза дороже отечественных, заплатить за растоможку и за сертификацию, так как Одесса была первой кто захотел эксплуатировать Мегаполисы. По поводу путей, так их тоже не Одесская служба пути монтировала, чем загнал на тот момент опять в долги город. Вагоны так же были не самые оптимальные для Одессы. Вот и выходит, что элементарные троллейбусы можно было купит отечественные в количестве штук 35-40, как и предусматривалось, а не всего 16, за большое количество лет. А пути, ну так и хер с ними, можно было сделать и по проще, но тут же везде откаты и прочие возможности набить свои карманы.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

Rulik
Rulik 7 июня 2012, 17:21     +11      
Гурвиц мог купить троллейбусы. Не важно где. А Костусев не может. Ни в России, ни на Украине ни где бы то нибыло еще. Он только говорить может. Пусть не 16 штук. Пусть хоть 1 купит! Пусть сделает пути хотя бы самые простые хоть где-нибудь!
   Ответить    

Никузькин
Странно, в троллейбусах не выдают билеты, весь наличняк остается у водителей и еще обижаются, что зарплату понизили
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Сколуб
Я тебе по секрету скажу…
Весь наличняк идет через кондуктора… А если его нет (то водитель который 10 часов, иногда не вставая, еще и обилечивать людей должен), то водитель получает к зарплате аж 100-300грн и вечером домой приползает на корачках (так как это огромный труд).. И при этом Наличнях (сверх плана, если ты конечно норм водитель, тебя не поимели с графиком и поставили на норм маршрут в норм время-не бесплатно конечно) Уйдет на то чтоб этот тролейбус завтра вышел опять на маршрут.. (дать нужно почти каждому встречному, как начальнику так и уборщице).
И при всем этом тебя еще начальство поимеет за то что ты не вложился в график(который делали безмозглые, которые за рулем никогда не сидели) и сняли с тебя квроью и потом заработанные премии и начисления)
Хочешь такую работу?) с наличняком?))
   Ответить    

kimi
kimi 7 июня 2012, 17:20     +15      
а почему не сделать как в нормальных странах, электронный вход в троллейбус и трамвай?
В нашей стране все делают для процветания коррупции. мы на верном пути!
А такой вопрос, а за кого можно было голосовать на выборах в мэры Одессы?
   Ответить    
Каstl rok
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
   Ответить    
avtomexanik
avtomexanik   страна по ip - ua 7 июня 2012, 18:05     -2      
В эту рухлядь в добавок к GPS ещё и турникеты на вход?
   Ответить    
BBBBB
BBBBB 7 июня 2012, 18:05     -7      
низнаю плохо или харашо поступает руководство КП «Одесгорэлектротранс» но на мое мнение взялись контролировать воровство у водителей и кондукторов вот и воют хтож хочет свое бабло оддавать
   Ответить    
Barthezz
Barthezz 7 июня 2012, 18:40     +8      
Желаю тебе искренне так не выть. Кто бы наконец то взял на контроль воровство руководства КП«ОГЭТ», а в частности г-на Полунина и его прихвостней.
   Ответить    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Сколуб
Это очень хорошо… Только взялись не совсем с той стороны.. Для того чтоб люди не воровали как вы выразились, нужно зп платить хотя бы через месяц а не через 2-3 как сейчас ну и не урезать человеку который работает по 10-14часов в сутки и по выходным и кондуктором (за что поидее тоже положена надбавка солидная) зп до 3тыс грн. И при этом с него еще и соки тянуть на ремонты, уборки, мойки, взятки…
   Ответить    
Gor22
Gor22 7 июня 2012, 20:21     +4      
этот Труханов что собирается в Раду?
   Ответить    
Сигизмунд Лазаревич
А что скажет по этому поводу дипломированный водитель троллейбуса тов. Костусев?
   Ответить    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Надежда Остренко
ничего себе))))) вот что творится))))))))
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Сергей Янковой
Дело в том, что «конролёры» всегда в доле. Контролёры повыше — крышуют целые предпрития, контролёры пониже — водителей, кондукторов, пассажиров наконец. Не стоит забывать, что изменения в Законодательстве Украины способствуют процветанию коррупции и бандитизма, отсюда все негативные эпизоды. Ведь всё потому, что простые люди у нас как «мусор», их никто не учит, но в итоге все с них требуют. У нас стало быть псевдо-демократическое государство, с намёком на рабовладельческую колонию.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Денис Шевченко
а говорили при Гурвице вам плохо было а сейчас ещё хуже терпите
   Ответить    
гладиатор
А когда же будет хорошо? Или, как в том анекдоте "…у тебя все было.»
   Ответить    

пассажир
\«Бедные водители\«-отработав 10 часов, всю выручку до последней копеечки честно сдают.Голодные и уставшие идут домой(так как описана обстановка выше идут исключительно пешком, бо денег нет вообще) Ха-ха-ха. Вы в это ВЕРИТЕ!!! Рыба гниет внутри! Пока водители и кондуктора не перестанут воровать смена руководства ничего не изменит
   Ответить    
Лёшик
Ах, ты же необразованное существо. Никто не отрицает что воруют, никто не обеляет себя( водители и кондуктора), просто хотим сказать, что и воровство это от того что зарплата такая чтобы только выживать, а не жить. Вот и пытаешься хотя бы какие-то несколько гривен слямзить
   Ответить    
пассажир
Давай без оскорблений и уточнений о образованности каждого из нас. Спасибо что честен и признал что в карман берете- это уже прорыв. Возникает вопрос-какая заработная плата будет достойной, чтобы не брать лишнего?Ответ-В любом случае зарплаты будет не хватать! Но можно и не наглеть. Выручку привезти, а все что сверх выручки оставить себе. Реально?
   Ответить    
О.В.М.
Болтовня и не больше.Когда есть проблема-решают собраниями, судами, а не на форуме.Вы все боитесь, потому что большая часть водителей-не одесситы, боитесь не найти другую работу, да и не ищете.Нужно либо уйти, написав в заявлении жесткую позицию «почему», либо настаивать на смену руководства(коллективно).А вообще, зарабатываете вы достаточно, а то, что не получаете вовремя-ваша вина.Что же вы не высказываетесь на собраниях, не зовете телевидение..?Форсируйте наболевшее! А вы…Ждете подачки от кондукторов..10, 20, 50грн.?А получение телефонов на  каждый вагон-не повод для вопроса:«за чьи зарплаты жируем?«Ведь зарплату не выдают по причине отсутствия денег в бюджете…а тут телефоны, поездка в Америку короля транспорта Одессы…Вас открыто обдуривают, а вы отписываетесь…Я, как пассажир-за экологический вид транспорта, и против маршруток вообще.Но, в сложившейся ситуации-в развале вашего предприятия, вы сыграли подыгрывающую роль.Молчали(и сейчас), терпели(и сейчас)-значит, вас все устраивает.Поэтому заткнитесь и займитесь домами.А писаниной можно заниматься годами, но не сделать ничего.
   Ответить    
   Правила



25 июля
12:03 Корь в Одесском районе: заразились уже четверо детей, родители которых не прививали их из-за религии
2
11:01 Готовили поджоги торговых центров и рынков в Европе: украинские правоохранители разоблачили агентов фсб (фото) фотографии
3
09:58 Олимпиада-2024: футбольная сборная Украины неприятно шокирует в стартовом матче
7
09:00 Оккупанты снова ударили по югу Одесской области: пострадали два человека фотографии
9
08:30 В Одессе отремонтируют школьное укрытие почти за 7 миллионов
5
24 июля
22:42 Дефицит в энергосистеме значительно снизился: 25 июля свет в Одесской области будут отключать только вечером
21:58 В одесском зоопарке выхаживают птенца сокола, которого нашли в Измаиле (фото)
21:16 Пришлось разрезать крышу: три десятка спасателей тушили пожар в одесском храме (фото) фотографии
2
20:40 В Одесской области будут судить мужчину, который избил пистолетом незнакомку за отказ в близости
4
19:34 В Одессе чиновница Антимонопольного комитета попалась на взятке в 10 тысяч долларов фотографии
10
18:14 Як кіберспорт стає однією з найпопулярніших спортивних дисциплін у світі (на правах реклами)
2
17:40 Хорватия направляет в Украину два самолета Ан-32: их передадут спасателям
2
16:32 Убили мать, чтобы забрать ребенка, и устроили пожар: в Одессе мужу и свекрови дали по 15 лет тюрьмы
5
15:27 На окраине Одессы неизвестные застрелили двух собак (видео) видео
25
14:15 В Одессе накрыли цех по производству подделок на известные бренды кофе (фото) фотографии
4




Статьи:

Ручное управление, стильные луки и волшебная формула бюджета: чем запомнилась осужденная финансовая королева Одессы

Потери на Левобережье и манипуляция «потужністю» с «незламністю»: Vatakaratel о ситуации на фронтах и в тылу (видео)

Сдала всех? Антикоррупционный суд вынес секретный приговор заместительнице мэра Одессы





11:50
Нацгвардейцы задержали подозреваемого в убийстве таксиста

Гвардейцы 11 бригады имени Михаила Грушевского получили сообщение об убийстве мужчины и оперативно прибыли на вызов. Осмотрев место, они, вместе с экипажем патрульной полиции, обнаружили мужчину с окровавленными руками.

Читать дальше

10:41
Нацполиция и СБУ задержали группу людей, которые готовили поджоги торговых центров в Украине и Евросоюзе

Агентурная сеть из 19 человек за деньги вербовали людей для будущих поджогов торговых центров, автозаправок, аптек и рынков. Часть людей должна была действовать в нашей стране. Другой части готовили поддельные документы для выезда за границу. Их планировали переправить в Польшу и страны Балтии.

Читать дальше

10:02
Охотники за фотографиями

Они везде. Бдительные граждане. Их очень много. Суровые, неулыбающиеся. Высушенные как вяленая вобла. Рот как прорезь в автомате для монет. Губ нет. Или поджаты.

Читать дальше

09:23
Еще кадры последствий ночной атаки на Измаильский район области


08:54
Всего этой ночью россияне запустили по территории Украины 38 "шахедов"

25 из них удалось сбить ПВО.

Еще три "шахеда" перестали фиксироваться после пересечения границы с Румынией.



08:41
Пострадавший дом

В Измаильской районной государственной администрации сообщили, что обстрел Вилково проводился 11 дронами-камикадзе.


08:32
Вследствие ночной атаки "шахедами" пострадало два человека

Одного из них госпитализировали в состоянии средней тяжести.

Читать дальше

08:12
В Одессе отремонтируют школьное укрытие почти за 7 миллионов

Тендер на ремонт укрытия в подвале лицея 84 на проспекте Глушко провели в Одессе. На эти цели выделят 6,8 млн грн, передает корреспондент «Думской».

Читать дальше

02:02
ВІДБІЙ повітряної тривоги









Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×