Нещодавно турецька компанія Karpowership заявила про своє бажання постачати електроенергію в Одесу зі своїх плавучих електростанцій. За словами гендиректора, кілька суден можуть пришвартуватися в одеському порту і генерувати 300-400 мегават, забезпечуючи всю центральну частину нашого міста.
Ветерани одеського порту нагадали «Думській», що подібний проєкт уже працював у 1970-х. Ми зв'язалися з Віктором Леоненком, який у той час працював докером.
Він розповів, що Одеса залишилася без електрики наприкінці листопада 1975 року, під час потужного обмерзання. Через різкий перепад температур, коли спочатку пішов дощ, а потім стовпчик термометра впав нижче п'яти градусів морозу, дерева і дроти ліній електропередачі опинилися в крижаному полоні. Загальна вага дротів зросла в три-чотири рази, і коли задув сильний вітер, щогли ЛЕП обрушилися. Під вагою льоду по всьому місту впало також не менше тисячі дерев.
Одеса два тижні сиділа без світла й опалення, не працювали хлібозаводи і громадський транспорт. У магазинах з перебоями продавали лише найнеобхідніші продукти на кшталт хліба і молока. Скасували заняття в школах, одесити тільки тим і займалися, що допомагали двірникам розгрібати деревопад.
«Ситуація була непростою, всі думали, як відновити електропостачання, — згадує ветеран. — У ті дні хтось запропонував живити хоча б невелику частину міста з порту, запустивши двигуни й генератори суден і кинувши потужні електричні кабелі до міських електропідстанцій».
За словами Леоненка, у хлібній гавані на колишньому 33-му причалі поставили пасажирський дизель-електрохід «Росія», який запустив шість своїх генераторів і зміг постачати електроенергію промисловим підприємствам Пересипу. Цікаво, що «Росія» дісталася колишньому СРСР у порядку репарацій від Німеччини. Судно було побудовано 1938 року, деякий час мало назву «Адольф Гітлер», потім «Патрія», у 1945-му встигло попрацювати на англійців під ім'ям Empire Welland, а 1946-го перейшло на баланс Чорноморського пароплавства з портом приписки Одеса.
Під радянським прапором судно здійснило кілька міжконтинентальних рейсів Одеса — Нью-Йорк, після чого ходило так званою Кримсько-кавказькою лінією, яку моряки жартома називали «кримсько-колимською».
Постачання центру міста дісталося флагману радянського морського космічного флоту — науковому судну «Космонавт Юрій Гагарін». Судно входило до складу командно-вимірювального комплексу управління космічними апаратами. На борту перебувала оперативна група центру управління польотами, і в разі потреби технічні можливості дозволяли взяти йому на себе функції основного Центру управління польотами космічних апаратів.
«Гагарін» побудували 1971 року для несення багатодобових чергувань у відкритому океані, він був найбільшим і найпотужнішим у своєму класі.
Величезний 230-метровий велетень водотоннажністю 45 тисяч тонн рідко заходив до Одеси, діючи в Атлантиці, але всі моряки впізнавали його за «величезними тарілками» — антенами космічного зв'язку.
«Космонавта» поставили ближче до центру міста — поруч із морвокзалом, на 15-му та 16-му причалах. Кілька днів обидва судна використовували як плавучі електростанції, але незабаром ЛЕП було відновлено, і місто живили у звичайний спосіб.
Після розпаду СРСР «Гагарін» залишився без роботи і був проданий на злам. Трохи раніше, наприкінці 1980-х, списали «Росію».
А колишній докер Віктор Леоненко, незважаючи на свої 74 роки, досі працює в нашому порту, щоправда, на іншій посаді. Ветеран сповнений сил і робить посильний внесок у «зернову ініціативу» та нашу перемогу.
Автор — Сергій Смоленцев
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Докер Виктор Леоненко часто становился героем газетных публикаций
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Почему то ни в 1975м, ни позже информации о том, что судами действительно запитывали предприятия, НЕ БЫЛО. Блин, ну не было тогда такой информации. И почему то она появилась только сейчас. Совпадение?
Я читал все выпуски, но не было публикаций об этом. Где ссылка на публикацию? Ее нет. Наоборот, в городе ходили слухи о неудачных попытках подключения судов к городской сети.
Это не газета 1975 года. Там вверху девиз :« за гуманизм, демократию». Ничего подобного не было в Вечерке 1975го. Это кусок газеты конца 80х. И лозунг соответствующий.
Сами покопайтесь, раз утверждаете. Не было подобных публикаций в 1975. При любви совкового руководства к победным реляциям, если бы подключение состоялось, трезвону в прессе было бы много.
Вызывает вопросы эта история. Например у «России» были дизель-генераторы на напряжение 3, 5 кВ. Что с таким напряжением на суше делать? Где взять трансформатор чтобы преобразовать его во что-нибудь стандартное для энергосистемы?
Они не дают в судовую сеть 3, 5 кВ, есть трансформаторы. У меня было в одном рейсе 6600 вольт, как я по-вашему телефон заряжал?) Может, подключили по линии, по которой идет питание судов с берега.
НИС "Космонавт Юрий Гагарин" Водоизмещение — 45 тыс. т., Длина — 232 м, Ширина — 31 м, Мощность ПТУ — 19000 л.с. Мощность судовой электростанции — 8000 кВт.
Энергетическое оборудование и судовые системы. Машинно-котельное отделение размещено в корме. Там находятся два паровых котла и паровая турбина, вращение которой передается на винт. Главная энергетическая установка имеет высокую степень автоматизации. На судне две электростанции. Электростанция № 1 расположена в отдельном помещении трюма. Она предназначена для питания научно-технического оборудования экспедиции и состоит из четырех дизель-генераторов мощностью по 1500 кВт. Электростанция № 2, размещенная в машинно-котельном отделении, дает ток всем остальным потребителям. Два турбогенератора этой электростанции мощностью по 750 кВт работают на ходу судна, один дизель-генератор мощностью 300 кВт действует на стоянке. Аварийная электростанция имеет два дизель-генератора по 100 кВт. Таким образом, общая мощность всех источников электроэнергии на судне равна 8000 кВт.
Конечно, если там один токарный станок! А если серьезно, то и порт от 380 не питается, но на судно дает именно 380 или 440. Я думаю, не сложно наладить процесс в обратном направлении.
Для справки. Мощность паротурбинной установки Гагарина составляла 14000 кВт. Центр города тогда, как и сейчас потреблял 250 000 -300 000 кВт. эл. энергии. И ещё. Все эл. подстанции имеют понижающие трансформаторы. Например, ПС Усатово — 110/10 кВ. Потери эл. энергии по кабелю составляют до 40%, т.е. нужны были повышающие трансформаторы. А их ни на одной из ПС не было. Не лишним будет напомнить, что все судовые энергетические установки охлаждаются морской водой, а море тогда было сковано льдом на столько, что грузовые автомобили ЗИЛ 130 ходили между причалами по ЛЬДУ. То есть, для питания центра Одессы нужно было подогнать к причалам 18-22 Гагарина. И установить повышающие трансформаторы на ПС. И поломать лёд на море.
Это может на весь город? На бытовые нужды в центре столько не нужно, электростанция на Гагарине была 6МВт для научного оборудования, этого с головой. А со льдом вообще не проблема — практически все суда имеют обогрев кингстонов паром(это там, где воду доя охлаждения берут). А если оно еще адаптировано для ледовых регионов, то там есть рециркуляция — где взяли воду, туда и вернули. С учетом того, что электростанция не самый большой генератор тепла на борту, этого хватает, чтоб не перегреться.
В Ноябре при морозе -5 в течение нескольких дней море замерзло? Этого быть не может. Морозы тогда были всего несколько дней. Тему о " ездивших по льду грузовиках между причалами" разгоняет Великолепный прожектер
Посмотри подшивку Вечёрки и Знамя коммунизма за 1975-й год. Там есть фотографии. А потом пиши, прожектер. Ты тогда вообще малым был. В школу ещё не ходил и не умел читать. Хотя морозы были тогда больше, чем -5. Это верно.
Предоставь факты а не рассказывай сказки, прожектер совковый. Мороз держался всего дня 4 и не более минус 5. В таких условиях море не могло замерзнуть. Информацию о том, что были идеи подключения судов к электросети нам в школе рассказывали учителя. Идеи но не более, закончилось неудачей. Утверждающие обратное не привели ни одной ссылки на публикации тех лет.
Для начала, не оскорбляй других комментаторов. 4 дня без света, это не 2 недели, как утверждает автор и подтверждается тем, что написал я. (не было света 3 дня) Мороз был ниже отметки -5 градусов, но не долго.
Ты уже много раз сел в лужу. В ноябре в Одессе не бывает морозов, при которых замерзало море. Ты сел в лужу со своим друганом Спиртом в теме о цитате из "12 стульев". Несешь выдумки и сейчас. Я свидетель тех событий. Разговоры о подключениях неудачных были, а самого подключения не было.
Витёк, тебе, как Рупору кремля, из Канады не видно, как замерзает Чёрное море у берегов Одессы. Поэтому, был вынужден тебя ткнуть носом по этой ссылке. Это 2012 год.
А море в Одессе замерзало во все времена. В том числе и когда ты пешком ходил под стол, когда жил у своей бабушки в пригороде Одессы.
Почему все "упоротые" берут за аксиму о всем городе и о 250 000 -300 000 кВт. эл. энергии. В тексте статьи четко написано…снабжать хотя бы небольшую часть города из порта, ..
Использование не к месту фразы "не трепещи" показывает уровень твоего знания русского языка. За который ты тут постоянно топишь на Думской. Вырос в СССР и "хорошо было в СССР" это разные вещи. В тюрьме тоже дети иногда рождаются и даже растут какое-то время там.
Факты моего «топления» за русский язык в студию! Кстати, владение русским языком не является преступлением или одобрением «русского мира». Точно так же я могу утверждать и о тебе: ты знаешь русский язык, значит, ты одобряешь «русский мир». Если в СССР было плохо, то, как ты мог там вырасти? А в Канаду ты сбежал недавно из Украины за годы её независимости, а не из бывшего СССР.
Тебе много раз предоставляли доказательства по разным аспектам твоего хронического ватнизма. По языку привожу пример-ты бесконнечно троллил за обучение в школах на русском за государственный счет и придание русскому статуса государственного.
Никогда я не топил за придание русскому языку статуса государственного. Это ещё одно подтверждение твоих галлюцинаций. А обучение в школах во времена ссср в Одессе было на русском языке, кроме школы № 121. При этом, там изучался и украинский язык и литература с экзаменом после 8-го класса. А в Одесской области тогда обучение в школах было на украинском языке.
Мне рассказывали об аналогичной ситуации, но совсем в другое время. После ВМВ, когда был огромный дефицит электроэнергии, теплоход «Россия», стоявший в порту, давал электричество на центр города. А какие тогда потребители были? По паре лампочек в квартире да редкое уличное освещение.
Если провода и контактная сеть были оборваны, то какие потребители потребляли эл. энергию от «Гагарина», если в 1975-м году вся «Одессаоблэнрго» потребляла 600 мВт эл. энергии вместе с работающими предприятиями города и области, а его эл. станция выдавала только 6 мВт? Пусть автор ещё «расскажет», как Черёмушки и пос. Таирова получали эл.энергию от Школьного аэродрома от самолёта Ту 104 для полного смеха. И света тогда не было всего 3 дня, а не 2 недели. Возможно «Гагарин» и «Россия» запитали полностью или частично Одесский порт. Но никак не центральную часть города и хлебозаводы. Кстати, только один из них N-3 на ул. Воробьева, 7 был ближе всего к порту. А в центральной части города тогда работали швейная, табачная, обувная фабрики, городской холодильник и завод КПА. Жилые 1-5 эт. дома и учреждения и организации тоже потребляли эл. энергию. Львиная доля потребления эл.энергии приходилась на Одесский порт. Это примерно 250 - 300 мВт потребляемой эл. энергии.
Великолепный пробує достукатись до тих, у кого по фізиці/електротехніці максимум 3 старих бали… Навіть коли там 6/14 МВт і 6600 вольт, гнати їх споживачам неможливо. Треба знайти трансформатори такої потужності і напруги, а де їх взяти, швиденько намотати? З ТУ-104 ідея непогана, але там частота 400 Гц, і тут облом…
"И света тогда не было всего 3 дня, а не 2 недели." Света не было 2 недели и вода страшно воняла не столько хлоркой, сколько карболкой. Пить ее можно было с трудом.
Про воду вы перепутали с замерзанием Днестра, когда рыба передохла и вода действительно воняла. Но это было в другом году. Автор сам пишет о том, что «вскоре ЛЭП были восстановлены и город запитали обычным способом». Вскоре, это не значит, что через 2 недели, а дня через 3. Не более.
Зачем эти фантазии о замещении «Одессаоблэнрго» с 600 мВт эл. энергии и о л. и «рассказы» про как Черёмушки и пос. Таирова. В тексте статьи четко написано…снабжать хотя бы небольшую часть города из порта, ..
Но не с корабля, для чего нужен был кабель длиной порядка 6 км с учётом ближайшего к порту хлебозавода N 3 и ТП для компенсации потерь эл.энергии на 8 мВт. Хотя выпечка хлеба в те дни действительно была в 3 — 4 раза больше, чем в обычные дни.
6 км ВООБЩЕ не проблема. пару катушек кабеля во времена СССР, в миллионном городе всегда найдется, тем более не все провода на столбах оборвало. Электрику организовать времянку — пару часов.
0 часов и 0 минут. Поскольку нет смысла укладывать ВРЕМЯНКУ в землю. "Временная схема подключения" — это даже необязательно прокладка нового кабаля\провода. Можно использовать уцелевшие провода по столбам. Зайти "слева\справа". Переключить уцелевшие трансформаторы, перекинуть провода с одной линии на другую. и т.д.
Факт имел место. Для подпитки Одесского порта были задействованы судовые генераторы, и не только д/э «Россия» и т/х «Юрий Гагарин», а и других советских судов, стоявших в то время в порту. Но «Россия» (бывшая «Patria») никогда не называлась «Adolf Hitler». Это старый миф.
РОССИЯ никогда не носил название Адольфа Гитлера. В третьем рейхе вообще не было судов с названиями правящей верхушки, это вообще-то противоречило их идеологии.
Первоклассница того времени мне поведала о том, что занятия в школе были и никто не отлынивал из-за отсутствия света так, как сейчас. А им в классе, чтобы читать, нужно было подойти ближе к окну. Там больше дневного света. Занятия в ВУЗах тоже были. Только не работал машзал с ЭВМ «Промінь» и др. техника.
Великолепный, занятия были отменены с 26го февраля и примерно на 1, 5 недели. Я тогда учился в школе. А твоя инфа из серии « одна баба сказала». И конечно твое дежурное дрочилово на совок :« Тогда не отлынивали от учебы, как теперь».
Victor 6932, не путай карты. А 26-го февраля 1969 года ты родился, а света не было 3 дня в конце ноября 1975-го. И мне ничего «одна баба не сказала». Я знаю всё сам. А твои воспоминания про совок говорят о твоей жизненной позиции сегодня.
"февраля" — это простая описка. Ничего я не перепутал. Конечно, Ноября. У тебя же утверждения о ездивших судах по льду между причалами, и это о НОЯБРЕ при всего нескольких градусах мороза (минус 5). Ничем не подтвержденные.
Автор утверждает , что «Одесса две недели сидела без света и отопления,…» А про школы автор не утверждает, а пишет через «точку» в следующем предложении.
Занятия в школах сейчас отменили не из-за отсутствия света и плохой погоды, а из-за того что сошедший с ума рашистский фюрер бомбит ракетами города и школы, и сохраняеться опасность погибнуть не от темноты, а от ракеты. В своих дискуссиях вы отрываетесь от реальности.
Риба передохла і вода воняла в 83-му, після аварії в Стебнику, на Франківщині, чи де там. А в 75-му їй нічого було дохнути без світла. І ЛЕП більше постраждали таки в 2000-му, а не 75, масштаби зовсім різні були.
Не чув, шо було на Франківщині у 1983-му, але я свідок подій в Одесі під час обльодиніння ЛЕП у 1975 року. Ніхто не здох, але було дуже неприємно. А що і де було у 2000му? Нагадайте.
Про использованию электростанции Гагарина в 1975 г. было широко известно. Об этом писали в городской прессе. После этого случая и ему подобных в других местах, ММФ заказала оборудование для выдачи на берег электроэнергии с судов. Оно было установлено на причалах многих портов и СРЗ.
Охотно верю. Однако, почему-то с 1975-го года и до настоящего времени это оборудование никогда не применялось, а стихийные бедствия накрывают Одессу примерно один раз в 5 - 7 лет и не только зимой со снегопадами и гололедицей, но и в летний период с дождями, когда провода потребителей и контактная сеть эл. транспорта обрываются едва ли не на каждой улице и точно так же падают деревья и электро-опоры на улицах.
Разгон темы об удачном подключении судов к городской сети в 1975 пишут в 2022, без единой ссылки на официальные публикации тех лет. Не на утверждения кого-то в 2022, а именно на публикации того времени.
Пускай ищут подтверждения, те, кто утверждает о запитке города судами в 1975. Я воспроизвожу то, что видел и слышал сам тогда. И еще раз утверждаю, НИ ОДНОЙ публикации тогда в прессе о подключении судов к городским сетям не было.
Пускай ищут подтверждения, те, кто утверждает об отстствии запитки города судами в 1975. Я воспроизвожу то, что видел и слышал сам тогда. И еще раз утверждаю, публикации в прессе о подключении судов к городским сетям было тогда БЫЛИ.
Нонсенс пишите. Получается, что наличие ПУБЛИКАЦИЙ (Ветхого Завета, Библии и Корана) подтверждает существование об Яхва, ХРриста и Магомета. Ищите и обрящете.
Было такое я тогда учился новосельская 86 ( островидова) пару недель воду брали из сомнительных источников, всех по домам и енргию подавали с корабля, не везде
Исходя из всего выше сказанного следует, что «всемирное оледенение» Одессы, как тогда называли этот период в её истории, продолжалось не 2 недели, а 4 дня. А «мощные электрические кабели» никто в землю не укладывал, т.к. для них нужно было рыть траншеи в замёрзшей и покрытой гололёдом земле. И по улицам их не прокладывали, а это не менее 6 км до ближайшего хлебозавода 3, например. Иначе, как бы ходили пешеходы и ездили автомобили? Так же не было и подвеса кабеля на электро опорах, как провода. Продовольственные магазины работали при свечах, занятия в школах не отменялись. Просто не все родители отправляли своих детей в школу из-за неработающих трамваев и троллейбусов. Выпечка хлеба и хлебопродуктов в те дни действительно увеличилась в 3-4 раза. Возможно оба корабля передавали свою эл. энергию для работы порта. Не более.
Гагарин, как раз, довольно часто заходил в Одессу. Стоял на рейде сразу за маяком. Он мало заходил в порт. Я жил возле парка Шевченко и видел его часто с аллеи. Также часто стоял у маяка и Королев. А вот Комаров редко почему то.
В четырех населенных пунктах Одесской области отменят графики отключения света из-за морозов?
С инициативой не применять почасовые отключения в четырех населенных пунктах Одесской области на период понижения температуры обратился глава ОВА к президенту Украины.
На Одесчине прихожанин Свидетелей Иеговы получил три года тюрьмы за уклонение от службы
Мужчина, чья религия запрещает брать в руки оружие, не смог убедить Ивановский райсуд в праве на альтернативную службу и получил реальный срок за уклонение. Обвиняемый уроженец села Великая Михайловка, официально числящийся в общине Свидетелей Иеговы. В апреле 2025 года он прошел медкомиссию и был признан годным. Якобы получил повестку явиться в сборный пункт, но не сделал этого.
Как связана Одесса и Гренландия в свете последних заявлений Трампа?
Круизный лайнер Ocean Endeavour стал плавучей казармой НАТО в Гренландии. Судно арендовало Минобороны Дании для размещения ~200 военных на учениях Arctic Endurance в порту Нуук чтобы не перегружать город жильём. 23 января лайнер вышел из французского Уистрехама и 1 февраля прибыл в Нуук. Формально учения, неформально усиление арктического присутствия на фоне политических трений с США.
В Одессе назначили нового начальника антикоррупционного отдела мэрии. Им стала бывшая инспектор налоговой службы Елена Москаленко.
Распоряжение подписал и.о. мэра Игорь Коваль. К работе она приступила сегодня, 2 февраля. Назначение прошло по упрощённой процедуре без конкурсного отбора.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
Опечатана котельня, конфлікт із зоозахисниками та морози: що відбувається з Одеським зоопарком (фото) 
Січень минає красиво: фотопрогулянка засніженою Одесою (фото) 
18:41
А точно ли деньги не пахнут?
Наши подписчики прислали фото сдачи в одном из супермаркетов Одессы. Среди мелочи затесался вот такой вот шпион.
В четырех населенных пунктах Одесской области отменят графики отключения света из-за морозов?
С инициативой не применять почасовые отключения в четырех населенных пунктах Одесской области на период понижения температуры обратился глава ОВА к президенту Украины.
На Одесчине прихожанин Свидетелей Иеговы получил три года тюрьмы за уклонение от службы 
Мужчина, чья религия запрещает брать в руки оружие, не смог убедить Ивановский райсуд в праве на альтернативную службу и получил реальный срок за уклонение. Обвиняемый уроженец села Великая Михайловка, официально числящийся в общине Свидетелей Иеговы. В апреле 2025 года он прошел медкомиссию и был признан годным. Якобы получил повестку явиться в сборный пункт, но не сделал этого.
Круизный лайнер Ocean Endeavour стал плавучей казармой НАТО в Гренландии. Судно арендовало Минобороны Дании для размещения ~200 военных на учениях Arctic Endurance в порту Нуук чтобы не перегружать город жильём. 23 января лайнер вышел из французского Уистрехама и 1 февраля прибыл в Нуук. Формально учения, неформально усиление арктического присутствия на фоне политических трений с США.
В Одессе назначили нового начальника антикоррупционного отдела мэрии. Им стала бывшая инспектор налоговой службы Елена Москаленко.
Распоряжение подписал и.о. мэра Игорь Коваль. К работе она приступила сегодня, 2 февраля. Назначение прошло по упрощённой процедуре без конкурсного отбора.
Некоторым одесситам обещают дать свет завтра утром. На улице -8.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
ТЦК в Запорожье объявил тендер на авиаперевозки на 333 миллиона гривен. И это сейчас, во время войны. 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
28
7
1
1
Думська в Viber
