Третья «Критическая масса» покатится в сторону поселка Котовского
В субботу, 26 июля, по Одессе проедет третья в этом сезоне «Критическая масса» — массовый пробег сторонников городского велосипедного движения, участники которого популяризируют этот экологически чистый и полезный для здоровья вид транспорта.
Подобные акции проходят во многих странах мира. Классическая «Критическая масса» — это полустихийное собрание «городских велосипедистов», которые спонтанно выбирают маршрут и катаются по городу. Одесские мероприятия имеют некоторые особенности. Так, велосипедистов сопровождают машины ГАИ, а в толпе энтузиастов на месте сбора запросто можно встретить чиновников мэрии и даже городского голову.
Первая «Критическая масса», которая состоялась 31 мая, собрала около трехсот человек. Во втором мероприятие, которое прошло 28 июня, приняло участие уже больше тысячи велосипедистов, в том числе гости из Киева, которые специально прибыли на этот двухколесный праздник. Организаторы планируют проводить такие акции каждую последнюю субботу месяца, а традиционным местом старта уже стала Думская площадь.
В ближайшую субботу велосипедисты отправятся в сторону жилмассива Котовского. «Мы не блокируем движение — мы и есть движение», — утверждают активисты. Своими акциями они агитируют за повышение культуры на дорогах и своим примером убеждают власти в необходимости создавать полноценную велосипедную инфраструктуру (велодорожки, велопарковоки) в городе.
Третья «Критическая масса» стартует 26 июля в 9:00 на Думской площади. Маршрут пройдет через улицу Паустовского и село Крыжановку, и к 15:00 пробег финиширует на Морском вокзале.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Б/у на сландо обычно много предложений, сам брал там же и не жалею. Кроме того скоро конец велосезона так что думаю цены будут снижаться как в магазинах так и в объявлениях.
Дешевле 400 хороший горный не получится. Разве что угнанный, или фообще фикс. Тем более, на 100 кг веса: со временем начнет разваливаться — замена деталей обойдется дороже нового.
Также имеет значение, как вел будет использоваться: езда по пересечённой местности или езда по городу. И чтобы влазил в кабину лифта (при необходимости).
Себе купил для ежедневных поездок по городским улицам за 2600 в прошлом году. С крыльями, замком, высокой ножкой седла, велоаптечкой (клей, заплатки для шин) обошлось до 3000 грн.
Недавно со скуки увлекся пересборкой древнесоветских велосипедов. В итоге, вполне приличный 24-дюймовый ретро-Салют или аналоги можно получить гривен за 500, если без шика, и за 700..800, если с шиком (берется за копейки тушка со Сландо и дочухивается до приличного блестящего состояния). Неоспоримый плюс: можно оставлять коня под магазином и никто никогда на него не позарится из-за непристижности модельного ряда. При всем при этом, кататься вполне комфортно (рост 190, вес 100)
даже взрослые дебилы гоняют так. Обязательно за время проведения велопробага найдутся умники, которые выскакивают на тротуар и пугают прохожих, ну или лезут на встречку из колонны.
Честно говоря, мне не встречались велосипедисты на встречке, а вот по реверсу на молодой гвардии на «Камри» дебил встретился один раз, не знаю каким чудом мне удалось уйти от столкновения, Ангел-хранитель был со мной! Это при том, что реверс был открыт на верх, а он гнал на всех парах вниз.Очень жалею,что видео с регистратора не сохранила,как то с переляку не подумала,а надо было-на память
да, там с Днепро надо заранее перестраиваться, до светофора.. но трудно удержаться, когда крайняя левая пустая, средняя- очередь до заправки, а первая до свет. для автобусов.. а потом тебя тупо уже не пропускают перестроиться
Не понимаю почему велосипедист выглядит в глазах нашего общества смешно Когда люди перестанут считать стыдным ехать на велосипеде ра работу, тогда город станет чище
Да, я сперва темой ошибся, но раз сюда зашел — поразвлекаюсь вместе со всеми. С 2011 года ежедневно катаюсь велосипедом на работу, пора уже кататься и на отдых :)
В Одессе полицейские в присутствии ТЦК сломали мужчину плечевую кость во время бусификации.
"Водитель не создавал угрозы жизни или здоровью и самостоятельно разблокировал центральный замок автомобиля. Поэтому патрульные, вероятно, вышли за пределы полномочий и применили физическую силу непропорционально обстоятельствам", подчеркивает омбудсмен Дмитрий Лубинец.
Более 1,5 млн гривен зарплаты получил за прошлый год управляющий делами Одесского областного совета Александр Балан.
Судя по его декларации, это позволило чиновнику существенно опередить по доходам даже главу облсовета Григория Диденко, который указал лишь 1,1 млн грн. При этом 46-летний Балан получает не только солидную зарплату из бюджета, но и пенсию около 11,5 тыс. грн ежемесячно.