Как сообщил «Думской» источник на предприятии, в роли посредника между одним из европейских городов и Одессой выступит днепропетровское ООО «Торговый дом «Литан», принадлежащее двум физлицам — Олегу Сухову (конечный бенефициарный собственник и помощник нардепа Константина Ищейкина) и Дмитрию Науменко. Предложенная ими цена за вагоны — 9,94 млн грн - выше, чем хотел за поставку волынский предприниматель Анатолий Шворак, но ниже, нежели запросила компания «УКВЗ-Украина», дилер российского Усть-Катавского вагоностроительного завода.
Возможно, речь идет об этих трамваях - MGT6D производства Siemens
По нашим данным, выбор в качестве поставщика днепропетровской фирмы связан с тем, что она готова продать Одессе не привычные чешские «Татры», а некие б/у машины из Германии — низкопольные и вполне современные, хоть и видавшие виды. Отметим, что сейчас в Одессе нет ни одного низкопольного трамвая.
«Литан» называет себя дистрибьютором завода «Южмаш» по поставке, гарантийному и сервисному обслуживанию троллейбусов, изготавливаемых на мощностях этого госпредприятия. Также оно специализируется на закупке подержанного электротранспорта за рубежом (в основном в Прибалтике) и последующей его перепродаже.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
нельзя. деньги на трамваи выделил европейский банк развития, 300 лямов евров, на закупку подержанных европейских. это форма дотации, в европе сделают новые трамваи взамен этих и пустят в своих городах.
Ну почему все через одно место?! Что, откаты совсем разум замутили? Низкопольные трамваи тут же утонут на Пересыпи при приличном дождике, как, прочем и Балковской. Кроме того, неизвестно, как они они будут на наших «убитых» путях. Немцы, они педанты, соответственно, и техника такая, если положено определенное расстояние между рельсами, то уж извольте). Приедут ремонтировать по гарантии, увидят пути и скажут, что это наши проблемы. Нужно покупать чешские «Татры» в хорошем состоянии. Хоть ремонтировать умеем и запчасти есть.
в начале 90-х было совместное предприятие одесско-чешское по производству трамваев, татра разорилась, и торговая марка перешла одессе, после вступления в евросоюз чехи получили дотации и выкупили торговую марку обратно.
Ничего странного, у ватников-репоедов, коими славится наш чудесный город, эти бИндеровские трамваи будут вызывать сильный батхерт(попоболь), а также рвоту, понос и золотуху.Вы хотите что бы наш мэр-плиточник на открытии опозорился?
Michael Shaferman
Марина Александрова
Карты, деньги, «Ситроен»: как одесская художница создала парижский стиль и неплохо на нем зарабатывала 
Генераторы не подходят: жильцы одесского «Чудо-города» перекрыли Среднефонтанскую (фото, видео) 
Глазурованный кот, моржи на Ланжероне и снеговики в Городском саду: морозный день в заснеженной Одессе (фотозарисовка) 
60
38
1
1
2
3
Думская в Viber
