Вояж президента Украины по странам ЕС, начавшийся c визита в Великобританию, уже можно назвать весьма удачным. За два дня Зеленский провел переговоры с лидерами богатейших стран Европы, в том числе о поставках вооружений, выступил в Европарламенте, а также заручился обещаниями о скором приеме Украины в это сообщество.

Главным вопросом, конечно, стали поставки истребителей. Судя по отдельным высказываниям высокопоставленных лиц и представителей Офиса президента, предварительные договоренности достигнуты.

Пока точно не известно, о чем именно говорили Зеленский с британским премьером и немецким канцлером, но если речь шла о поставках истребителей Eurofighter Typhoon, то можно сказать, что случился по-настоящему мощный прорыв в военной поддержке нашей страны.

За сутки до визита Зеленского бывший британский премьер Борис Джонсон предложил нынешнему премьеру Риши Сунаку отправить в Украину «Тайфуны», которые стали достаточно удачным совместным военным проектом объединенной Европы. В условиях, когда Байден не спешит давать «добро» на поставки «Фалконов» (F-16 Fighting Falcon), приобретение Eurofighter Typhoon может стать разумной альтернативой.

Поднявшись в воздух на двадцать лет позже американского истребителя F-16, «Тайфун» очень долго не мог отметиться на стоянках европейских авиабаз, однако эти истребители можно назвать конкурентами как в небе, так и на торговых площадках мирового рынка вооружений. Но обо всем по порядку.

ИСТОРИЯ

Идея европейской кооперации в создании современных образцов авиационной техники возникла очень давно, а первым примером стал хорошо известный Panavia Tornado. Совместное сотрудничество ФРГ, Великобритании и Италии привело к созданию этого, в общем-то, неплохого самолета, который несколько десятков лет стоял на вооружении этих стран и принял участие в нескольких вооруженных конфликтах, включая Югославию и Ирак.

Однако к середине 1990-х «Торнадо» начал стремительно устаревать, а за океаном появились обновленные F-15 и F-16, которые завоевывали рынки вооружений по всему миру. Противостоять такому напору страны Старого Света поодиночке не имели возможности, поэтому было решено возобновить коллективный проект. Результатом стало появление на свет многоцелевого истребителя Eurofighter EF-2000 Typhoon.

Путь к современному «Тайфуну» был очень долгим – в сентябре 1985 года Великобритания, Германия, Италия и Испания подписали так называемое Туринское соглашение, но полет первого образца состоялся лишь через девять лет. На первых порах участие в проекте заявила даже Франция, славящаяся линейкой своих истребителей типа «Мираж», но в итоге французы не поверили в перспективі совместного предприятия, отдав предпочтение собственной разработке, и создали очень удачный «Рафаль».

За эти годы концепция истребителя многократно трансформировалась по причине смены угроз и приоритетов. Главный противник – СССР — в начале 90-х годов успешно распался, а европейцы перевели акцент в создании самолета с противостояния в глобальной войне на первенство в региональных конфликтах.

ОБЛИК

Истребитель единой Европы получился очень необычным. Основой самолета стало треугольное крыло, оснащенное мощной механизацией. Спереди фюзеляжа разместили ПГО – переднее горизонтальное оперение. Такая схема сулила истребителю хорошую маневренность и большой диапазон скоростей, вплоть до самых малых.

Под фюзеляжем расположены воздухозаборники двух двигателей Eurojet EJ200, специально созданные для «Тайфуна». Разработчики уверяют, что с ними самолет легко переходит на «сверхзвук» без включения форсажа и обладает самой высокой тяговооруженностью (отношение массы самолета к тяге двигателей) по сравнению с конкурентами («Рафаль», F-16, F-18, «Гриппен»).

ВООРУЖЕНИЕ

Для нас «Еврофайтер» интересен НАТОвским вооружением: он как и F-16, является своеобразной платформой для различных типов боеприпасов. На 13 (!) узлах подвески «Тайфуна» можно разместить не только ракеты для ближнего и дальнего ракетного боя, но и дальнобойные ударные ракеты для поражения целей в глубине обороны противника.

Вчера, после очередной встречи Зеленского, было заявлено, что достигнуты договоренности о поставках не только самолетов, но и ракет большой дальности. Возможно, речь идет об одной из самых современных дальнобойных европейских ракет типа Storm Shadow, которую можно подвесить под «Еврофайтер». Она стоит на вооружении шести стран и применялась в нескольких вооруженных конфликтах.

При пуске с самолета ракета способна поражать цели на расстоянии более 250 км, но многие источники говорят о 400 и даже 560 км. Интересно, что ракета может быть оснащена специальной боевой частью, способной разрушать бетонные укрепления толщиной пять-семь метров.

Кстати, украинцы не раз видели «тайфуны» в воздушном пространстве нашей страны. Эти машины участвовали в последних международных учениях «Си Бриз — 2021». Правда, дислоцировались они на румынской авиабазе имени Михаила Когельничану, что рядом с Констанцей. За время учений британские самолеты несколько раз появлялись над авиабазой Кульбакино, выполняя свои задачи. Также задолго до полномасштабного вторжения рф в Украину «тайфуны» патрулировали Черное море, взаимодействуя с американскими и британскими разведчиками и заправщиками.

Пара «тайфунов» прошла над Хрещатиком вместе с нашими МиГ-29 во время парада в честь 30-летия независимости Украины.

Впрочем, есть еще один вариант того, о чем украинское руководство договорилось с лидерами Европы. И он, по мнению «Думской», имеет более реальные перспективы к осуществлению. До тех пор, пока не принято политическое решение о поставке нам F-16 или «тайфунов», Великобритания может передать в пользование Украине несколько (от четырех до шести) истребителей-бомбардировщиков типа «Торнадо». Эти самолеты сейчас снимаются с вооружения британцами и немцами в пользу современных «тайфунов», поэтому расставание с ними не должно ослабить вооруженные силы этих стран.

«Торнадо» тоже могут нести дальнобойные высокоточные ракеты Storm Shadow, то есть наши Воздушные силы смогут их использовать для атаки целей противника далеко за линией фронта.

ВЫВОД

Как «Тайфун», так и «Торнадо» могут стать хорошим инструментом для уничтожения общего врага. Последний в силу многих причин вряд ли сможет быть многофункциональным самолетом, но для решения задач пуска дальнобойных ракет НАТО он вполне применим.

Автор — Сергей Смоленцев, фото автора