Пов`язаній із Трухановим фірмі не вдалося розблокувати підряд на 62 млн грн із ремонту одеської дамби: гроші залишаються в казначействі

Компанії «Ростдорстрой», пов'язаній із мером Одеси Геннадієм Трухановим, не вдалося розблокувати муніципальний підряд на 62 з гаком мільйони гривень із ремонту та стабілізації окремих ділянок аварійної дамби Хаджибейського лиману.

Як передає кореспондент «Думської», нещодавно Південно-західний апеляційний господарський суд відмовився задовольняти її скаргу на ухвалу першої інстанції, яка підтримала Суворовську окружну прокуратуру міста, що домагається розірвання договору.

До розгляду позову правоохоронців по суті госпсуд Одеської області заборонив казначейству перераховувати гроші міського бюджету цій фірмі за виконання робіт на дамбі.

Цікаво, що раніше прокуратура пропонувала суду застосувати доволі рідкісну в Україні процедуру двосторонньої реституції: компанія повертає майже 40 мільйонів гривень, які зависли за цим договором на рахунках казначейства (робіт на цю суму ТОВ не виконало), а управління капбудівництва мерії оплачує капремонт дитячого садка на Балківській, який «Ростдорстрой» виконав, але грошей за це не отримав. Госпсуд це клопотання відхилив із цілком зрозумілої причини: аж надто вже складна схема, та й не можна в рамках одного провадження додавати інші об'єкти, щодо яких спору немає.

Пікантності ситуації додає те, що дамба, яка руйнується, офіційно залишається нічийною. Це встановили під час іншої судової тяганини — за позовом усе тієї ж Суворовської прокуратури до Одеської міськради.

Правоохоронці вимагали від мерії прийняти гідротехнічну споруду в комунальну власність. Муніципалітет відповів, що дамба перебуває за межами міста (що не зовсім так, хоча, справді, частково вона проходить територією Нерубайської та Усатівської сільських громад), і взагалі такими об'єктами повинна завідувати держава (як це поєднується з виділенням коштів на ремонт, незрозуміло), про що мер Геннадій Труханов нібито неодноразово інформував уряд, умовляючи визначити балансоутримувача і дати грошей на реконструкцію.

Прокуратура подала запити до всіх можливих держорганів — до Служби автодоріг, облдержадміністрації, басейнового управління водних ресурсів тощо. Усі заявили, що жодного стосунку до дамби не мають. Ба більше, вона відсутня і в єдиній базі даних гідротехнічних споруд України.

Хай там як, суди вимоги відомства задовольняти відмовилися: річ у тім, що передачі безхазяйного майна у власність громади має передувати низка кроків. Зокрема, таке майно ще треба виявити. Тим часом належної фіксації самого факту існування дамби, виявляється, не здійснювали. Ось так - її нібито не існує (що, повторимося, не заважає муніципалітету виділяти гроші на протиаварійні роботи).

Нагадаємо, 2021 року тодішній голова облдержадміністрації Сергій Гриневецький повідомив, що дамбу візьме на свій баланс «Укравтодор».

«Є домовленість, що «Укравтодор» буде розробляти проєктно-кошторисну документацію, експертизу, оновлення цієї дороги, її розширення і прийме на баланс як дорогу», — сказав він.

До заяви Гриневецького віцемер Одеси Михайло Кучук (нині знятий з посади і переховується від правосуддя за кордоном) повідомив в інтерв'ю «Першому міському» телеканалу, що дамба фактично належить «Укравтодору».

Служба автомобільних доріг в Одеській області спростувала заяву чиновника.

Ще раніше губернатор пообіцяв меру Геннадію Труханову виділити 42 мільйони гривень з резервного фонду бюджету на першочергові роботи зі зміцнення дамби.

За словами міського голови, щоб не допустити затоплення Пересипу (як це було 1941 року після підриву споруди радянськими військовими), необхідно ввести в експлуатацію збудований 2010-2012 року глибоководний випуск стічних вод.

Зазвичай у літній період стоки міської каналізації надходять після очищення на СБО «Північна» в Хаджибейський лиман, підвищуючи його рівень, що створює загрозу прориву. Після початку повномасштабної війни це робити перестали: зараз і взимку, і влітку все зливається в море.