Популізм чи турбота? Одеська мерія витратить 10 млн до кінця року на запуск безкоштовних автобусів

Використовувати гуманітарні автобуси, передані Одесі кілька років тому, для безкоштовних перевезень планує мерія.

Під час засідання виконкому стало відомо, що на ці цілі тільки до кінця 2025 року виділять майже 10 млн гривень. Перевозити автобуси будуть всіх без винятку, але до соціально значущих місць: медичних установ, пунктів надання гуманітарної допомоги, залізничного вокзалу, автостанції тощо.

Керівник департаменту транспорту Володимир Хітренко заявив, що зараз розробляються маршрути з Київського та Пересипського районів, а також — з Ленселища.

Нагадаємо, що 20 гуманітарних автобусів, які передали нашому місту Стамбул і Регенсбург, не могли вийти на звичайні комерційні маршрути через колізії в українському законодавстві. Але у квітні Верховна Рада прийняла закон, який дозволив їх використання, щоправда, для цього Кабінет міністрів повинен затвердити порядок передачі автобусів комунальним підприємствам.

За словами голови транспортної комісії міськради Петра Обухова, згідно із законом, процедура мала зайняти всього два місяці, а минуло вже п'ять і рішення досі немає, тому що уряд працює над документом, який проходить регуляторну процедуру.

«У 2023-му році витрати на один такий автобус на рік оцінювалися в 5 млн гривень. Думаю, зараз з урахуванням інфляції це вже не менше шести млн. Таким чином, на функціонування цих 20 автобусів у безкоштовному режимі на рік потрібно додатково близько 120 млн грн, — каже Обухов. — Ба більше, такої кількості машин може вистачити для нормального функціонування всього лише одного-двох маршрутів. Розмазування їх рівним шаром по всьому місту навряд чи матиме якийсь значний ефект».

Голова транспортної комісії зазначив, що для реальної користі людям, наприклад, щоб пенсіонери могли вчасно дістатися до лікарень і поліклінік, таких автобусів має бути багато. А розподіл їх по трьох районах не дозволить скласти чіткий і регулярний графік.

«Якщо цей автобус буде ходити раз на годину, він нікому не буде потрібен. Адже для пасажирів важливий не тільки комфорт в самому автобусі, але ще й регулярність роботи маршруту. В результаті ми ризикуємо отримати ситуацію, коли вони будуть їздити напівпорожніми, а бюджет буде витрачати на це мільйони гривень», — резюмував Обухов.