Смерть на Старосенной площади: пенсионерка попала под трамвай
Сегодня на Старосенной площади Одессы произошло смертельное ДТП. Пожилая женщина погибла под колесами трамвая.
Как сообщает пресс-служба КП «Одесгорэлектротранс», женщина переходила площадь и попала под заднюю левую тележку вагона трамвайного маршрута №13.
«Вследствие полученных повреждений пострадавшая скончалась на месте происшествия», — говорится в сообщении пресс-службы.
В настоящее время на месте ДТП работают правоохранители. В силу того, что по Старосенной площади проходят сразу несколько путей, задержек движения трамваев нет, маршруты функционируют в обычном режиме.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Вы сначала отредактируйте правила, добавив туда пункт о недопустимости публикации фото мёртвых людей, а потом удаляйте комментарии, ссылаясь на эти правила!
Бабки вечно бросаются под колеса, переходят дорогу в неположенном месте, кудато бегут,торопятся движимые синдромом пенсионера. Недавно бабка под колеса нп Тираспольской кинулась, не могла пять метров до пешеходного перехода дойти. Второй вариант-архитектору-проектанту руки нужно оборвать
Вчера как раз там же на светофоре в сторону вокзала одна старая дура попёрлась на красный свет переходить, я ее тормознул рукой и проил, куда она лезет, на то получил ответ, а какое твоё дело, как хочу так и иду.
Старосенная спроектирована ногами, там куча трамвайных линий и какие то тупые пешеходные переходы. Ничерта не ограждено, люди бегают между трамваями как хотят. Во и итог :(
Вторая смерть на Старосенной после реконструкции. Может в горисполкоме сообразят наконец-то, что трамвайный пути надо обнести заборчиком (барьером) и установить фиксированные места для переходов?
Кто же знал, что у людей столько ваты в голове? Подходя к рельсам, как бы можно сообразить, что по ним возможно ходит трамвай или поезд и возможно он как раз подходит и возможно может переехать и возможно, что бы этого избежать нужно поднять голову и посмотреть в обе стороны?! (
Бред. peter_63, как вы себе это представляете, где заборчик ставить на этой площади??? Может колючкой или спиралями Бруно обнести? Фиксированные- тоже с колючкой, шоб ни вправо, ни влево?
Меня одного интересует как она именно так попала, под тележку, или её вся тележка уже проехала и потом только остановилась, но тогда лужи крови нет. Вообщем как по мне странно. А так, царствия небесного.
Бедная женщина сочувствие родным и близким. Сам когда был студентом чуть не попал под трамвай на Преображенской переходил дорогу между машинами и в последний момент заметил трамвай. Проскочил повезло тогда. Понимаете, трамваи в отличии от машин не едут по рельсам сплошным потоком, именно поэтому не всегда ждёшь что он тут как тут. И причина аварий с трамваями именно эта.
реконструкторы сделали площадь более опасной, чем было до них. Причина- жадность. Я могу это доказать. 1. Не было мешанины остановок на одном пятачке.Раньше вагоны, следовавшие по маршрутам № 3 и 10 в направлении центра города остановку производили на противоположной стороне площади, тем самым не путаясь с конечными маршрутами трамваев, следующих по направлению к пос.Таирова. Высадка и посадка на разные маршруты была с разных сторон, и пассажиры не метались по рельсам. Сейчас же ради установки торговых павильонов одной остановкой пожертвовали и соединили остановки всех маршрутов в одну посадочную площадку. 2. Не было впихнутого прямо между рельсами островка с рестораном — был свободный обзор. 3. Не было магазинов, выходивших прямо на трамвайные пути 4. плюс еще добавили фотозону практически на повороте рельсов
Там действительно спроектировано без учетов безопасности. Можно было об ограждениях побеспокоиться, или у мэрии все мысли были заняты новыми доходными будками на Старосенной? «На памятник дельфинам» хватило времени и денег, а на безопасность времени нет. Работают дилетанты и вчерашние вечные троечники.
Царство Небесное! Но чтобы обеспечить безопасность, нужен комплекс мероприятий, скорее кардинальный подход.Допустим сделают Старосенную по типу платформы со входом-выходом без пересечения путей, но это никак не повлияет на «свободное» перемещение по другим колеям.Пока что банальное внимание!
Турникеты надо поставить между путями, в виде такого «лабиринта», внахлест с проходом, тут в парках делают так, чтобы велосипедисты не проезжали по аллеям, пройти зигзагом только можно, тогда пешеход остановится и повернется и больше вероятности, что увидит трамвай. Решения давно есть.
Прошу простить за м.б.непрофессионализм и надоедливость, но с т.з.обывателя «клинообразный фартук» впереди трамвая«чтобы отшвырнуть жертву от тележки«-это нужно или нет?, далее, низкие борта уж точно снижают вероятность попадания под тележку из-вне?-----Приемы вроде не хитрые, но оправданы ли они в жизни?
Системная безнаказанность и коррупция: на Одесчине выросло количество жалоб на ТЦК
На 40% выросло количество жалоб на действия ТЦК в Одесской области за первые четыре месяца этого года. Зафиксировано 264 обращения о нарушениях прав граждан со стороны военкомов, сообщил Омбудсмен Украины Дмитрий Лубинец.
Камбала з Привозу, 50 відтінків чорного та варення в мідній мисці: одеська Молдаванка в малюнках (фото) 
Чотири роки допомоги: благодійний фонд «Ваше місто» провів донорську акцію в Одесі (суспільство) 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
45
4
10
2
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
21:41
Системная безнаказанность и коррупция: на Одесчине выросло количество жалоб на ТЦК
На 40% выросло количество жалоб на действия ТЦК в Одесской области за первые четыре месяца этого года. Зафиксировано 264 обращения о нарушениях прав граждан со стороны военкомов, сообщил Омбудсмен Украины Дмитрий Лубинец.
Думська в Viber
