Новую достопримечательность предлагают создать одесские архитекторы, участники проектной группы «Метрика» Александр Овсянкин, Степан Носаль и Вячеслав Басюл на месте конечной остановки легендарного 20-го трамвайного маршрута, известного одесситам, как «камышовый» трамвай.

По замыслу авторов, заросшая бурьяном и непрезентабельная локация на полях орошения должна стать своеобразным въездным знаком со стороны Объездной дороги, ландшафтно-архитектурным комплексом с культурно-образовательной функцией и оживить всю прилегающую территорию.

«Мы все трое очень любим этот маршрут, — рассказал «Думской» творческий руководитель группы Александр Овсянкин, автор реконструкции пространства «Синий краб» на Приморской улице. – Это очень живописное место, в котором начинался доимперский период Одессы.

Здесь сбереглись самое большое казацкое кладбище Украины и остатки уникального поселения — пещерного города. Мы недавно проводили там экскурсии для студентов ОГАСА. Здесь мы пересеклись с замечательной Юлией Карабуджак, создавшей аудиогид маршрута. Линия 20-го трамвая и вся территория Шкодовой горы вполне может стать туристической жемчужиной Одессы, однако сейчас тут очень депрессивно и не ухожено».

Вячеслав Басюл, Александр Овсянкин и Степан Носаль

В центре разворотного кольца авторы проекта предлагают разместить огромные геопластичные скульптуры украинских волов, как дань памяти чумакам, один из путей которых проходил в этой местности.

Исторический павильон трамвайной остановки — отреставрировать и превратить в постоянно действующую краеведческую выставку дороссийской истории Одессы.

Кроме того, концепция предусматривает благоустройство всей территории: создание галереи-памятника в честь архитектора Адольфа Минкуса, небольшого пруда, вербной рощи, беседок и прочей инфраструктуры.

Так территория выглядит сейчас

«Так как я градостроитель, то знаю, что достопримечательности не должны находиться только в центре города, — считает архитектор. – Они должны расползаться к периферии, чтобы улучшать депрессивные территории. Мое личное мнение, что 20-й маршрут должен быть экскурсионным, а комплекс «Пещерных жилищ Шкодовой горы» надо взять под охрану государства и развивать как достопримечательность».

Авторы отмечают, что концепция является реалистичной и после войны для ее реализации не понадобятся какие-то огромные средства.

«Сейчас естественно не до этого, сначала надо победить врага и освободить нашу страну, — подчеркивает Александр Овсянкин. — Но это не значит, что мы не должны сохранять в Украине все лучшее и думать, как привнести это лучшее в наше будущее. В принципе — это не большие деньги, в мирное время — это вполне реально».



















Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:





Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

DOLLAR
Наведите порядок в Савицком парке, чтобы люди могли отдыхать и гулять по аллеям! Облагородьте пруды, сделайте клумбы и много людей будут довольны красивым местом в черте города! Детям будет где поганять на велосипеде, пожилым посидеть в тени!
   Ответить    
Fontenblo
Почему б все это же не сделать в Дюковском парке?

Ужо ТУДА — ГОРАЗДО легче добраться.

А к конечной 20 трамвая ДОРОГА ведет крайне ужасная, мало того — у той дороги один немалый минус — из соседних крупных сел народ туда не поедет, главным образом из-за того что это путь в один конец: чтобы вернуться в свои Усатово или Нерубайское — нужно доехать практически до города, после чего на дороге домой переползать через кучу убитых рельс..

Все короткие проезды обратно — для танков или БТР-ов, если не жалко машину..
   Ответить    
ПнАлВч
Проект шикарний, от тільки чи про дощі та затоплені рейки не забули? А так нічого, одне традиційне питання-…пачьом стоит похоронить… і скільки років треба почекати?
Ну добре, тут буде оаза, а по дорозі як, все та ж сама Хаджибейська дорога, без марафету?
   Ответить    
Угол Канатной
Может в начале просто сделать ремонт рельсового пути. Поднять его в местах затопления, например возле бывшего Элакса и в районе школы. А потом обновить вагонный парк и по новой отстроить все остановки. Остановок целых там реально нет.
После данного комплекса работу можно уже заниматься скульптурами и вонтанами. Хотя неплохо было бы еще отремонтировать хаджибейскую дорогу, заасфальтировать боковые улицы, поставить светодиодное освещение и тд. 
   Ответить    
   Правила



25 апреля
17:05 Почти 6 млн грн зарплаты: чиновница из Аккермана задекларировала рекордный доход
15:08 Танцевала на крыше авто в центре Одессы: полицейская лишилась работы
8
13:13 Таирова сковали пробки: в Одессе перекрыли дорогу на злополучном месте
2
11:27 Одеситів запрошують на шоу «Два світи» від Євгена Хмари: вечір, що сповнить енергії та натхнення (на правах реклами)
10:02 Авария с участием полиции в Одессе: легковушка протаранила спецтранспорт, движение на Балковской осложнено
08:31 Ночная атака на Одесчину: двое пострадавших, повреждены дома и портовая инфраструктура фотографии
24 апреля
22:40 Выборы в Одесском национальном университете выиграл действующий ректор
23
21:28 Сильный пожар и отказ системы навигации: во время атаки на Одесскую область «шахеды» ударили по сухогрузу в открытом море
3
20:20 После скандалов и обвинений: одесский исполком поставил точку в спорах о надгробиях погибшим героям
3
18:30 Суд не поверил в «честных родственников»: экс-замгенпрокурора проиграл битву за одесские и турецкие хоромы
1
16:20 «Выборы? Прикольно!»: в Одесском национальном университете определяются с новым ректором фотографии
26
15:25 Снова мегапровал? В Одессе перекрыли полосу движения на злополучном месте фотографии
4
13:15 Последствия прилета: досталось музыкальной школе и хостелу, пострадавших уже 17 фотографии
12:36 Черная бухгалтерия и судьба 80 миллионов: в Одессе расследуют мегахищения в ЖКХ
8
10:30 Снижение пробок, улучшение экологии и мобильности: зачем городам электросамокаты? (общество)
3




Статьи:

Одесский косплей Фарион: когда „патриотизм“ становится бронью от реальности (колонка)

Самая грустная Юморина: за чаем с факиром о бензине во рту, шрамах и друзьях, которые не вернутся

Жизнь после отопительного сезона: почему когенерация стала криминальной, как повзрослеть инфантильным одесситам и учимся ли мы на энергофейлах





17:08
Баллистика из Крыма в сторону Днепра
73411


17:07
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
1


15:55
Взрыв в Черноморске.

Предварительно установлено, что в квартире взорвался неизвестный предмет, травмирована женщина.



15:13
Думская. Одесса. Война в Украине
Часть Люстдорфской дороги снова перекрыли, водители жалуются на тянучку Мы писали, что возле уже закопанного мегапровала на Люстдорфской снова просела дорога под канализационным коллектором. Там проводятся работы. Если есть возможность лучше объехать
Часть Люстдорфской дороги снова перекрыли, водители жалуются на тянучку Мы писали, что возле уже закопанного мегапровала на Люстдорфской снова просела дорога под канализационным коллектором. Там проводятся работы. Если есть возможность лучше объехать
Схема объезда участка Люстдорфской дороги, где проводят ремонт коллектора:
через Казацкий переулок в направлении Шишкина
через Айвазовский переулок в направлении Костанди.

Ограничения действуют с 25 апреля и до завершения работ.



14:47
После скандалов и обвинений: одесский исполком поставил точку в спорах о надгробиях погибшим героям

Единые образцы памятников павшим защитникам и защитницам Украины утвердили в Одессе. Они будут изготовлены из гранита светлых оттенков.

Читать дальше

12:47
Возле Дюка проходит масштабный слет мотоциклистов



12:28
Часть Люстдорфской дороги снова перекрыли, водители жалуются на тянучку

Мы писали, что возле уже закопанного мегапровала на Люстдорфской снова просела дорога под канализационным коллектором. Там проводятся работы.

Читать дальше

10:52
ВІДБІЙ повітряної тривоги
35411111


10:47
Тревога, вероятно, ошибочная
5614721









Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×