Как сообщил в ходе сегодняшнего аппаратного совещания директор муниципального департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько, соответствующее письмо в мэрию направил начальник ГУНП Георгий Лорткипанидзе. Чиновник, подчеркнул, что отзыв создал определенные сложности, однако знаки, запрещающие проезд грузового транспорта по улицам Пересыпи, сохраняются.
«Мы совместно с юристами изучили этот вопрос и пришли к мнению, что механизм отзыва согласований не определен. В то же время департамент действовал в своих полномочиях, знаки установлены в соответствии с законодательством», — сказал Александр Илько.
Мэр Одессы Геннадий Труханов в свою очередь заявил: «Мне, мягко говоря, непонятна позиция: утвердить схему, а потом ее отозвать. Наше решение остается неизменным — большегрузный транспорт двигаться в жилых кварталах не должен. Сегодня перевозчикам нужно следовать с грузами в Одесский порт по установленной схеме. Для этого была построена эстакада и другие мощности».
Евротерминал проплатил лысого )) Все просто — без знаков, есть возможность загнать машину в порт за 80 грн в бюджет порта. С этими знаками — все через Евротерминал — 680 в кассу частной компании.
Каждый вечер еду в сторону Пересыпского моста и наблюдаю одну и ту же картину: минимум 5-6 большегрузов спокойненько валят себе прямо под знаки по А.Головатого и поворот на Церковную. Знаки для них — не приказ, типа это не для них. Позвонила в полицию, рассказала. Ну и что? На следующий день точно так же едут.
Мэр Одессы Геннадий Труханов в свою очередь заявил: «Мне, мягко говоря, непонятна позиция: утвердить схему, а потом ее отозвать. Наше решение остается неизменным — большегрузный транспорт двигаться в жилых кварталах не должен. Та ты шо. А через центр поселка Котовского большегрузы уже несколько лет ездят. И бензовозы и разную химию возят. Если рванет какая то такая бомба на колесах, то мало не покажется — кругом жилые дома, детсады, школы, областная больница. Может там просто Евротерминала нет или наш сепарский мер только деньги любит в дороги в полях на Сахорова закапывать?
Как вы предлагаете проехать в город со стороны Николаевской дороги? Только по пр. Добровольского или по Днепропетровской дороге. Но если ва мешают грузовики, то, простите, меняйте свою квартиру на с пос. Котовского на Ближние мельницы.
Если вы одессит, то должны знать, что есть объездная дорога с НовоНиколаевской дороги. Ее необходимо отремонтировать уже давно, вернее деньги разворовали еще года четыре назад. По Николаевской дороге дальнобои практически не ездят, разве что самые глупые. И в глупых советах не нуждаюсь, не вам мне их давать.
Коммунальный люкс для Молдованки: как одесский ЖКС накручивает цены на веники и дератизацию
ЖКС «Хмельницкий» решил закупить инвентарь более чем на миллион гривен и потратить еще 750 тыс. грн на борьбу с грызунами и тараканами. Соответствующие тендеры опубликованы на платформе Prozorro.
Глава Южного управления лесного хозяйства Олег Ткач оказался на скамье подсудимых за обещание решить вопрос с охотничьими угодьями в Одесской области.
Согласно материалам дела, с февраля 2024 года Ткач готовил почву для получения неправомерной выгоды. Руководитель управления пытался вовлечь подчиненных в сбор подарков в виде денег и талонов на топливо для поддержания своего финансового положения.
Одесский облсовет потратит более 200 тысяч на обслуживание одной служебной Toyota Camry.
Речь идет о простом ТО, которые проводятся каждые 15 тысяч километров пробега. В перечень входят диагностика, замена моторного масла, фильтров, тормозной жидкости и свечей зажигания, проверка аккумулятора, развал-схождение, компьютерная диагностика и другие процедуры. При этом срок, на который рассчитаны эти работы, в документах не указан.