Сервисные центры МВД Одесской области начинают выдавать зеленые номера для электромобилей
Зеленые номерные знаки для электротранспорта начали выдавать сервисные центры МВД в Одесской области.
Об этом сообщили в пресс-службе ГУНП.
Новый знак собственник электрокара получает после его регистрации, которая осуществляется на общих основаниях. Если у авто уже есть номер старого образца, придется пройти перерегистрацию.
Для электроавтомобилей, электромопедов и электромотоциклов предусмотрена белая плашка с зелеными буквами и цифрами, а для электротакси и электробусов — зеленые цифры на темно-желтом фоне.
«Зеленые» знаки будут закрепляться только за транспортом, который приводится в движение электрическим двигателем и на котором нет двигателя внутреннего сгорания.
В 2018 году в Одесской области был 731 собственник электротранспорта. По состоянию на октябрь этого года сервисные центры зарегистрировали уже больше тысячи электрокаров.
Детально о регистрации транспортного средства в сервисном центре МВД можно узнать по ссылке.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Зеленые знаки являются наглядным подтверждением права автовладельца на льготы, тем более, что сейчас как раз ведется активное обсуждение возможного введения для владельцев электромобилей дополнительных поблажек и льгот, которые бы стимулировали украинцев на покупку экологичного электрического транспорта.(с)
К Тесле пока что еще есть вопросы, хотя уверен что за этим будущее. А ездить на корчах типа лифа (смесь тииды с жуком) пока желания особо нет. Но дизеля чадащие я бы сам с удовольствием отсранил. Только кто это сделает? Ведь ставить вместо них нечего.
Крутой совет купить тачку за 150-200к. То есть крайности, или корчелиф, или Тайкан. Я бы сказал что нужно просто немного подождать и лет через 5 будут электро седаны по средней цене и за ними будет будущее. Сразу продам свою двсную машину.
Так ведь так оно и есть: на авто с карбюраторными и дизельными двигателями выдают номера с ЧЁРНЫМИ цифрами, чтобы всеивидели цвет его выхлопа :) Шучу. У меня другой вопрос: какое у них отличие в техпаспорте, кроме указания в строке «тип топлива?» Если никаких, то кто помешает владельцу электромобиля, зарегистрировавшего своё авто ДО появления этих номеров, покрасить зелёной краской цифры на его (авто) номерах? В техпаспорте ведь все одинаково?
А ты видимо на трамвае по хитлерШтрассе неспешно катаешься.. :) Всегда нравился подобный подход к вещам. Или лакшери, или бюджет. Вопрос к тесле простой: 1)У нас ее пока что массово не обслуживают. Я имею ввиду нормальные сервисы, где не нужно ждать 2 недели чтобы попасть в очередь и не гаражи с советским подходом. 2)Я хочу не только городскую повозку. Пока что на тесле я не то что на Западную, но даже в Киев могу не доехать без зарядки. Думаю это все со временем решится и я ее себе куплю и буду на зеленых номерах кататься.
На всяк случай это я писал для mrigi. Вы правы Профессор, но я даже это не рассматриваю, для этого есть другая машина 4х4. Я смотрел как замена городскому седану. По динамике и комфорту вопросов особо нет, но нужно научить теслу больше ездить. Думаю раз тесла выпустила паркетник, возможно когда-то будет и рамный внедорожник с солнечными батареями или ездящий на болотной жиже :) Но нужно дожить.
Я про это же, главное нам дожить :). А пока крутим ДВС, я против чадащих дизелей конечно, но нормальные бензовые машины с катализаторами нельзя назвать концом света.
Я говорю про корчи из европы и богданы, которые пятую капиталку в гараже видели. Когда впереди едет машина и люди еще 5 минут ощущают что она там ехала. Вот это жесть.
Поднятие налогов пропорционально снижению политического рейтинга среди избирателей :) Тем более у такой большой прослойки как автовладельцы. К тому же, сейчас в спальных районах от обилия кондиционеров и так по ночам трансформаторные будки горят летом. Даже если 10% людей пересядут на электрички, выдержит ли коммуникация?
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.