|
В области сейсмостойкого строительства в Украине за последние годы сделано очень много, но на местном уровне «мы подошли к такой ситуации, когда без финансирования дальнейшее движение уже невозможно». Такое заявление на пресс-конференции сделал заведующий кафедрой энергетического и водохозяйственного строительства Одесской академии строительства и архитектуры, член-корреспондент Академии строительства Украины Константин Егупов. «Выпущены достаточно современные нормативные документы. Предпосылки для качественного строительства есть, но они упираются в человеческий фактор – проблема, которой не было в социалистическом государстве. Коммерческая структура создана для извлечения прибыли. Это нормальное явление. Фирма заинтересована построить дешевле и дороже продать. Но во всем мире есть четкий государственный контроль и страхование, а этого у нас нет», – отметил он. При этом, по его словам, 99% зданий Одессы являются несейсмостойкими. Отвечая же на вопрос, все ли новые строения возводятся с учетом нового ДБН, специалист отметил: «Минрегионбуд сам обращает внимание на то, что в его составе есть две очень сложные и коррупционно опасные структуры – это стройэкспертиза и Государственная архитектурная строительная инспекция. Эти структуры призваны контролировать качество проектирования и качество строительства. Но люди есть люди, и кто может гарантировать, что там все делается на высоком уровне». В свою очередь заместитель начальника Главного управления капстроительства Одесской ОГА Виктор Кабак отметил, что согласно последним ДБН – от 2007 года, Одесса «В регионе сложные инженерно-геологические условия. Мы относимся к сейсмоопасным зонам. Еще это усугубляется тем, что в области есть сложные гидрологические процессы, что усугубляет разрушительное действие возможного землетрясения», – сказал он. СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ! Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter |
Статті:
Архитекторы обсуждают, что делать с тупиковым вокзалом «Одесса-Главная», который уже называют «городским тромбом». Из-за существующей схемы поезда тратят время на манёвры, а вокруг путей образовалось более 330 гектаров изолированных территорий в самом центре города Читать дальше |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Фотографии: Месяц Рамадан и украинское единство: в Одессе прошел третий региональный ифтар (фоторепортаж)
Без тротуаров и с новыми пандусами: в Одессе со скандалом представили проект благоустройства набережной
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||