Екіпаж складається з 56-річного пілота-любителя і 38-річного колишнього автомеханіка, який до повномасштабного вторгнення ніколи не піднімався в повітря.
За два роки вони здійснили близько 300 бойових вильотів на перехоплення дронів, збивши понад 60 повітряних цілей – в основному це ворожі розвідники типу «Орлан», «Зала», а також ударні «шахеди».
Тактика збиття дуже проста і нагадує полювання британських льотчиків на винищувачах Spitfire за німецькими літаючими бомбами V-1. Треба врахувати, що російські розвіддрони мають невеликі розміри, а на Як-52 немає локатора, тому наведення літака на ціль відбувається за командами з землі. За свідченням льотчиків, іноді доводиться підходити до розвідника на відстань 10-15 метрів, щоб стрілець, який сидить у задній кабіні, гарантовано збив дрон.
Тактика збиття ударних безпілотників зовсім інша – вони можуть маневрувати і до них не можна підходити на близьку відстань – у разі вибуху ударна хвиля і розліт осколків можуть пошкодити літак.
Цікаво, що ворог відразу зрозумів, наскільки ефективно працює легкомоторна авіація, тому доклав багато зусиль для ліквідації наших літаків. Минулого року окупанти не пошкодували цілий «Іскандер-М» для Як-52, слава Богу, пілоти не постраждали.
Оглядач «Думської» Олексій Сухий вважає, що пілоти легкомоторної авіації – справжні герої, вони дуже ефективно працюють в українському небі, але нам не вистачає спеціалізованих літаків.
«Легкомоторний Як-52 не пристосований для таких місій, а наших льотчиків можна без перебільшення назвати героями. Літак не має броні або якихось засобів захисту – у разі непередбаченої ситуації (не дай бог) у пілота є тільки один вихід – так звана посадка на черево десь у полі. Буває, що пілоти, полюючи за розвідниками, здійснюють по кілька вильотів на день, тим самим запобігаючи ударам балістикою по українських містах. Нам просто необхідна мінімум одна ескадрилья з 10-12 легких турбогвинтових штурмовиків типу «Тукано», які можуть успішно боротися з розвідниками і ударними безпілотниками», — зазначив оглядач.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Орієнтовна вартість Super Tucano Країна Кількість Загальна сума Ціна за одиницю Коментар 🇵🇹 Португалія 12 літаків ~200 млн євро ~16.7 млн євро Нові, з НАТО-стандартами, включно з симуляторами та техпідтримкою 🇳🇬 Нігерія 12 літаків $593 млн ~$49.4 млн Контракт 2017 року, включає озброєння, навчання, логістику 🔧 Що входить у вартість:
Сам літак з бойовими системами
Навігація, зв’язок, прицільні комплекси
Підготовка екіпажу
Запасні частини та технічна підтримка
Іноді — симулятори та інфраструктура
🛠️ Вживані версії можуть коштувати дешевше — близько 12 млн євро за одиницю, як у випадку з Португалією.
Це робить Super Tucano значно доступнішим, ніж реактивні винищувачі, але все одно дорогим для масового закупівлі.
" Країна Кількість Загальна сума Ціна за одиницю Коментар 🇵🇹 Португалія 12 літаків ~200 млн євро ~16.7 млн євро Нові, з НАТО-стандартами, включно з симуляторами та техпідтримкою 🇳🇬 Нігерія 12 літаків $593 млн ~$49.4 млн Контракт 2017 року, включає озброєння, навчання, логістику, .."
Ось порівняння трьох легких штурмовиків Super Tucano, L-159 ALCA, і AT-6 Wolverine за ціною, характеристиками та бойовими можливостями:
Ціни на одиницю Модель Орієнтовна ціна за одиницю Коментар Super Tucano $1220 млн Залежить від комплектації та контракту L-159 ALCA $1012 млн Базова модель, без додаткових систем AT-6 Wolverine ~$18 млн Контракт Таїланду: 8 літаків за $143 млн Основні характеристики Модель Двигун Максимальна швидкість Бойове навантаження Радіус дії Super Tucano 1‡PT6A-68C (1600 к.с.) ~590 км/год ~1, 550 кг ~1, 330 км L-159 ALCA 1‡F124-GA-100 (28.2 кН) ~936 км/год ~2, 340 кг1 ~790 км AT-6 Wolverine 1‡PT6A-68F (1755 к.с.) ~585 км/год ~1, 800 кг ~1, 575 км Тактичні переваги Super Tucano: бойово перевірений у 17 країнах, ідеальний для COIN-операцій (контрповстанських), має нічне бачення, броню, сучасну авіоніку.
L-159 ALCA: реактивний, швидший, здатний нести ракети AIM-9 та AGM-65, має радар Grifo L, сумісний з НАТО.
AT-6 Wolverine: створений на базі навчального T-6, має сучасну електроніку, системи звязку типу Link 16, броньовану кабіну, катапультне крісло.
Висновок:
Якщо потрібна максимальна бойова ефективність за помірну ціну L-159 виглядає як найкращий компроміс.
Якщо пріоритет простота обслуговування, навчання та COIN-операції Super Tucano або AT-6 підійдуть краще.
AT-6 новіший, але дорожчий, хоча має глибоку інтеграцію з американськими системами.
Штурмовики «Тукано» бразильского производства. Вряд ли Бразилия продаст Украине боевые самолёты для военных действий против РФ. На сегодняшний день Бразилия и РФ достаточно близкие партнёры, по БРИКС и т.д.
Памперс Спирт, как бы твоя собачья морда не всунула свой ватный коммент ценой в 5 копеек. Кроме твоего союза нищих, включая рашку, есть страны Запада, которые могут и найти штурмовики и передать их.
видимо так 18 июля и погиб наш героический земляк Константин Оборин. Непонятно почему никто, в том числе и думская не пишет, что вместе с ним погиб стрелок Роман Куценко. Разве он тоже не герой? политический блогер Майк Наки имеет информацию, что именно от Искандера погибли Константин и Роман, Возможно, у него платная подписка на WSJ где есть полная статья. Помните взрывы Искандеров после которых не было ни слова куда они попали? В том числе и 18 июля. Слава нашим героям.! совпадение в 1941 году над Одессой пошёл на таран против немецкого бомбардировщика советский лётчк по имени.. Константин Оборин. Он погиб
Я вот думаю, почему МО Украины не покупают такие самолеты? Воруют то в десятки раз больше — на яйцах, тушенке, яблоках и т.д. Или думают, что Трамп войну завтра закончит? Я думаю, что война будет продолжаться еще не один год и такая авиация нам сейчас очень нужна
Неколорад сформулировал вопрос-сомнение в котором правильно упомянул не всех виновных. А я ответил фразой китайского мыслителя и стратега Сунь Цзы из его трактата "Искусство войны". Далее думайте самостоятельно.