Сегодняшний рейс авиакомпании YanAir Одесса — Барселона закончился благополучной посадкой в аэропорту Одессы, хотя все могло закончится гораздо хуже.
По предварительной информации, в наборе высоты на взлетном режиме остановился правый двигатель Боинга.
«Думская» уже не раз писала о постоянных поломках самолетов этой авиакомпании, которые не позволяют выполнять рейсы по расписанию, перевозя одесситов на отдых и обратно. Сегодня утром Boeing737-301 (регистрационный номер UR-COG) этой авиакомпании, выполняя чартерный рейс туроператора Join-Up, должен был доставить около 140 путешественников в испанскую Барселону.
Вылет по расписанию должен был состояться в 5 утра, но задержался на час. Взлетев в 6:05, самолет начал набор высоты в западном направлении, но буквально через пару минут, не набрав и трех тысяч метров, развернулся обратно. Пассажиры, летевшие этим рейсом, уверяют, что произошла остановка правого двигателя.
Приземлиться в Одессе не позволял большой вес самолета — надо было идти в зону ожидания, чтобы слить керосин до нормальной посадочной массы. Около 50 минут самолет кружил на высоте две тысячи метров между Санжейкой и Грибовкой, после чего пошел на посадку. Примерно в 7:10 его шасси коснулись взлетно-посадочной полосы одесского аэропорта. Все закончилось хорошо. К сожалению, нам не удалось связаться с руководством авиакомпании YanAir, чтобы получить комментарии.
Счастливые пассажиры в социальных сетях были безмерно рады этому приключению.
«Чартерный рейс YE 2301 Одесса-Барселона, выполняемый совместно компанией YanAir и оператором Join-Up. Самолет кое-как вылетел из Одессы с изрядным опозданием, но лучше бы, конечно, не вылетал. Сначала двигатель завелся с каким-то очень странным звуком или скорее не завелся. Экипаж сообщил, что это неполадки и после того, как их якобы устранили, мы взлетели, но полетав полчаса все-таки выяснилось, что с самолетом что-то не так и придется вернуться обратно. Он благополучно сел 10 минут назад», — сообщают пассажиры.
ОБНОВЛЕНО. После почти 12 часового ожидания в аэропорту, в 18:50, пассажиры рейса вылетели в Барселону тем же самолетом авиакомпании.
ОБНОВЛЕНО. По уточненной инсайдерской информации, заслуживающей доверие, у самолета в утреннем рейсе была проблема с поддержанием давления в пассажирском салоне.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
даже боюсь представить отказ двух двигателей на взлетном режиме запаса высоты нет нос к верху элероны на взлетном режиме двигателей.. для возможного планирования, да и такие самолеты не способны конструктивно к планированию.. плюс они тяжелые- топливо не выработано, пассажиры, багаж упал бы в районе Таирова или 7 Небо- Ленпоселок даже страшно подумать- сколько жертв и разрушений.. поражает и факт что спустя 12 часов пассажиры полетели тем же бортом играем в рулетку русскую ну -ну.. не зря Украина стоит в одном ряду у Сороса, МВФ с рядом стран Африки, Сомали, Чад, Уганда.. в иной бы стране после такого ЧП Европейская комиссия по безопасности полетов закрыл бы мандат авиакомпании на полеты, аэропорт бы отказался бы обслуживать такого перевозчика… а у нас все пучком «реформы» мля…
100%, тем более не первый раз же происходят поломки с янэйром. Просто при предыдущей новости про их поломку самолета и при блокировании пассажирами аэропорта Жуляны, и задержки их рейса больше, чем на 15 часов, вы тут мне понаставляли одни минуса, как будто я с потолка эту информацию брал!!!
Отсутствует система аварийного слива топлива. В случае аварии пилот вынужден кружить, вырабатывая топливо, либо, если нет времени, садиться с превышением максимальной посадочной массы.
Так он мог за 50 мин. долететь до Барселоны и там сесть. Вместо того, чтобы ругать экипаж за то, что самолет взлетел с неполадками на борту, его пассажиры были довольны.
если по крутому из Одессы на сомолете, то может и +500 евро. А у меня бюджетный вариант Одесса-Ужгород-Будапешт-Барселона мне обошлось в районе 100 евро. Зато из Будапешта вылетаешь на современном самолете возрастом 4-5 лет, а не на рухляди экстрим air или шмау
Более 1,5 млн гривен зарплаты получил за прошлый год управляющий делами Одесского областного совета Александр Балан.
Судя по его декларации, это позволило чиновнику существенно опередить по доходам даже главу облсовета Григория Диденко, который указал лишь 1,1 млн грн. При этом 46-летний Балан получает не только солидную зарплату из бюджета, но и пенсию около 11,5 тыс. грн ежемесячно.