Несмотря на многочисленные анонсы о начале прямых рейсов по маршруту Бухарест — Одесса — Бухарест, румынский национальный перевозчик, авиакомпания Tarom, отказался летать в наш город.
Новость о начале полетов исчезла с официального сайта аэропорта, а также из расписания полетов международного аэропорта «Одесса».
По информации «Думской», Tarom, действительно, вел переговоры с одесским аэропортом, но дал только предварительное согласие на рейсы в Одессу со 2 сентября этого года. Окончательный контракт о сотрудничестве так и не был подписан румынской стороной. Как и всегда, ключевым фактором при принятии окончательного решения стали завышенные тарифы, которые действуют в нашем аэропорту.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
да не надо врать Думская Одесский аэропорт САМ ОТКАЗАЛСЯ от услуг румунской авикомпании требуя иной тип, марку самолета, а не скандально аварийные ATR… на фото как раз тот самый ATR-42
я ни кого не плюю и не гонюсь за количеством.. просто авиацию знаю неплохо, в свое время несколько лет пропадал на территории Одесского аэропорта, хотел стать техником по ремонту самолетов, облазил все самолеты что были тогда у нас, в том числе и военные АН 10 Ан 12, ИЛ 76, Тушки 104, 134, 154, Аны 24-26, А-2, Як 40 но увы, не сложилось по медицине, медкомиссия увы не пропустила.. а жаль.. а потом по работе часто бывал в аэропорту, когда работал в прокуратуре Малиновского района, проверки разные, дела, задания, и вообще у меня разносторонние интересы и знания, например помню при Андропове была акция по борьбе с простоями вагонов, я каждое утро получал от всех диспетчеров предприятий- сколько у них вагонов зашло, вертушек, каков простой, причины, на какие суммы, станция Одесса-Товарная каждую неделю нам сводку о сумме простоев вагонов под выгрузкой, какие предприятия, а мы реагировали иски в суд, уголовные дела, письма в райком партии, горком, обком, Совет Министров, а те уже в ЦК, Политбюро на заседания.. а для адвоката вообще так и должно быть ибо по делам бывает надо знать тонкости и ньюансы профессии, конкретной работы и деятельности, чтобы понимать предмет дела, обвинения или иска..не вижу зазорного в том, что человек может что то найти и аргументировать роликом видео из Интернета, видео это порой быстрее и лучше, чем писать отсебятину
Бомбардье — это во-первых, и самолёт таки канадский. Атр-42 постоянно летает в Кишинёв и никаких особых происшествий нет. А судить по единичному случаю обледенения — вообще полный бред. С 84 года катастрофы были всего с 25 единицами и добрая половина из них либо на земле, либо по вине экипажа.
вот у меня вопрос -а в Одессе кто то из летающих сегодня (я последний раз летал в 1991 году и все)… реально видел как работают и их присутствие этих машин с системами обработки самолетов против обледенения?! это должен быть спецтранспорт. специальные реагенты, спеиально обученный персонал по всем моделям авилайнеров -знать четко какие модели и где и как правильно обрабатывать реагентами антиобледенения..
С ценами в аэропорту на обслуживание, вообще удивляет что кто то сюда летает, разбивать свои шасси о ямы на рулежках и совковый сервис во всем заправка, бортпитание, грузчики! Мэнеджмент только смотрит как содрать побольше с авиакомпании, а потом пассажир вышел, а там такси за 100 баксов!
Пострадавший от российской атаки дом на Новосельского, 16 снесут
Управление капстроительства подписало договор на 5,5 млн грн с компанией «Спец-буд-Техніка» на полный демонтаж здания. Тендер провели по упрощенной схеме, так как здание находится в аварийном состоянии и есть угроза обрушения. Кроме разбора конструкций двухэтажного дома подрядчик обязуется укрепить фундамент. Работы должны завершить в октябре 2025 года.
«Спец-буд-Техніка» зарегистрирована в Одессе, ее собственник Вячеслав Волк. Компания регулярно выигрывает похожие подряды. Она же занималась демонтажем домов на Приморской, 25, и Картамышевской, 14 частично разрушенных ударами российской ракеты.
После того, как правоохранители опечатали въезды на частные парковки, машины начали ставить как попало. Уже известно, что работает шлагбаум на въезде на "Дельфин", на "Ланжероне" будку готовят к работе.
За сутки штормовой ветер повалил в Одессе 47 деревьев и крупных веток.
Также зафиксированы несколько случаев обрыва линий электропередач и уличного освещения.
Коммунальные службы убирают зеленые насаждения, которые мешают движению транспорта. Специалисты также очищают ливневые канализации, решетки дождеприемников и коллекторы. На данный момент подтоплений улиц не зафиксировано.
«Если гаджет начинает влиять на здоровье, учёбу и отношения это уже не увлечение, а зависимость»
Ребёнок становится раздражительным, тревожным, скрытным. Отстраняется от друзей и семьи. Важно вовремя заметить эти сигналы и установить правила».
Полное интервью с психотерапевтом Ларисой Романенко о том, как распознать тревожные сигналы и что делать, если ребёнок уходит в гаджет вместо реальной жизни здесь