РЖД отменяет поезд «Москва-Одесса», но украинские составы будут ходить
С 14 декабря Россия на год отменяет ряд поездов международного сообщения, в том числе в Украину.
По информации «Укрзализныци», РЖД уведомило об отмене поездов: №1(2) Москва-Киев, №15(16), Москва-Будапешт, №59(60) Москва-София и №33(34) Москва-Одесса. Остается один поезд формирования РЖД, проходящий по территории Украины — №66 сообщением «Москва-Кишинев».
В российской компании объяснили такое решение низкой рентабельностью перевозок. При этом РЖД уточняет, что нитка графика остается, то есть при необходимости поезд можно назначить.
Тем временем сейчас в Россию курсирует 19 поездов формирования «Укрзализныци», в том числе №24 «Одесса-Москва». На них продаются билеты, и об отмене в компании пока не говорят, хотя и фиксируют сокращение объема пассажирских перевозок на 40% по сравнению с прошлым годом.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Но зато, в случае конфликта, мы рискуем остаться без части подвижного состава. Если их задержат на территории РФ. Зато у них такого риска не будет. Весьма недружественный акт.
Я возвращалась из Москвы в купейном вагоне24 поезда.Жара стояла неимоверная. Проводник хамила на просьбы отключить отопление или включить вентиляцию За чай требовала российские рубли, хотя подавляющее большинство пассажиров подсело в Чернигове, Киеве и далее Сервис ниже плинтуса:(
Я слышал, что россияне к нам уже почти не ездят. Им надо иметь приглашение и денег по 600 гривен на каждый день проживания плюс обратный билет. Поэтому логично, что поезд отменили.
А я недавно ездил на поезде номер 23 — Москва-Одесса. Было это с субботы на воскресенье, практически весь купейный вагон освободился в Брянске. Оказывается, из Брянска ездят в Москву на заработки. Ну а потом в мое купе поселился африканец, после этого он пообщался с бригадой (между прочим одесская), которая ему рассказывала, какая «хунта» сейчас в Украине (включая и Киев и Одессу). Поскольку, соседние купе были уже пустые, то из Киева в Одессу я, чтобы не слушать эти бредни, ехал уже один, НО, перед выходом на вокзал в Одессе, я прикололся и сказал африканцу — «хунта у нас» и поэтому при выходе из вагона спой — «Ще не вмерла Укоаїна». Он таки спел (хоть и с трудом), да, и кстати спасибо ментам, нас не тронули. Но вот по поводу одесской бригады может с низов нужно люстрировать?
по комфорту и обслуживанию, подвижному составу 33-34 на голову выше своего украинского коллеги, якобы фирменного;)Ехал на 24 зимой, пришел на посадку, а там проводник силиконит окно с туба прямо на перроне!!! На вопрос будет все окна силиконить или нет, сказал что только свое!!! Вот такой фирменный поезд!!! Зато цена билета фирменная!!! Проводники вечно что-то везут, загружают, выгружают, весь вагон в клетчатых баулах!! Проводники ходят интересуются есть ли свободное место под полкой, чтобы свой контрабас затулить!!! С отменой 33-34 будем ездить хуже и дороже, а еще и ночевать на вокзале, прибытие поздно вечером крайне неудобно для дальнейшего перемещения!!!
СБУ и Нацполиция задержали 5 поджигателей, выполнявших задания рф в Одесской области.
Оккупанты завербовали пять местных жителей в возрасте от 21 до 34 лет, которые искали "лёгких денег". Целями предателей были военные авто и админздания, а также объекты Укрзалізниці и мобильной связи.
В мэрии назначили главного по борьбе с Юрием Дегасом.
На уровне городской власти проблеме с Юрием Дегасом присвоили самый высокий приоритет. По источникам "Думской", главным ответственным за борьбу с опальным бизнесменом стал Валерий Силин. Для усиления на борьбу с Дегасом бросили еще главу департамента городского хозяйства Леонида Гребенюка, главного архитектора Марата Касимова, начальника управления инженерной защиты Пискуна и главную по торговле Ирину Ястремскую. Однако итоги коллективной работы чиновников пока не очевидны.