«Рекламные» пробки на одесских дорогах: как с ними бороться?
Ежедневно на одесских улицах возникают пробки и тянчуки, созданные автовышками, при помощи которых меняют рекламу на билбордах. Почему-то рекламщики делают свое дело непременно в часы пик, когда улицы и так скованы километровыми заторами. Иногда на одном квартале можно встретить два, а то и три рекламных автоподъемника, занявших большую часть дороги.
Надо понимать, что люди, создающие пробки, не относятся к муниципальным или аварийным службам. То есть одесские водители тратят свое время и топливо ради чьего-то чужого бизнеса.
В полиции говорят, что такие работы должны проводится только ночью или рано утром:
«Рекламные бюро обязаны согласовывать расписание производимых работ со специальным отделом полиции, — рассказала «Думской» пресс-секретарь управления патрульной полиции Одессы Алла Марченко. — При этом заранее составляются заявки с заранее согласованным временем, причем это может быть только ночь или раннее утро. Но ни в коем случае не часы пик. Если у сотрудников рекламной фирмы нет согласованной с полицией заявки, составляется протокол по 140 статье КУоАП – «нарушение правил, норм и стандартов, неприменение мер для своевременного ограничения движения или обозначения на автомобильных дорогах мест проведения работ».
По этой статье любители тратить чужое время и топливо должны быть оштрафованы на сумму от сорока до пятидесяти необлагаемых минимумов — 680-850 грн.
Таким образом, любой одесский водитель, увидев рекламную автовышку, создающую затор в дневное время, может потребовать у сотрудников частной фирмы документ, согласованный с полицией, который дает право на производство работ в это время. Если же рекламщики откажутся показать заявку, автолюбитель может смело вызывать полицию.
Жаль только, по своей воле правоохранители с этим явлением практически не борются, как не борются и со многими другими нарушениями. Но это тема для отдельного разговора.
Автор — Александр Сибирцев
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
К сож, не встанет — для них сейчас звездный час. Т.к. президентские выборы плавно (или не очень) перетекут в парламентские. А в след годы — местные. Так что эти борды еще успеют всех нас "залюбить"
Вы не видите очевидного. К обычной коммерческой рекламе сейчас добавились выборы. Спрос на борды (как и на всю рекламу) в избирательный период вырастает в разы, поэтому и цены на рекламу растут. Рекламщики в избирательный сезон рубят денюжку, как цветочники в 8 марта, когда цветы продают на каждом углу и втридорога. Кроме того, не забывайте, политические борды переклеивают гораздо чаще, чем коммерческие!
у каждой рекламы есть какой то период действия, потом меняется на другую. И если нет никаких выборов, все равно ее меняют.. Что вы хотите, если на огромном бигборде Сильпо уведомляет о скидках на капусту или окорочка, то понятно это бигборд пустым не будет никогда, есть ведь еще и рыба и крупы Техника, одежда обувь.
Ну все едут мимо, значит никого особо не волнует. Нет же вызовов полиции, скандалов, конфликтов. Если бы сделали шум раз 10 в день, думаю им бы прикрутили дневную деятельность. Потому что власти не выгодно крестьян в смуту вгонять, должно все выглядеть благородно и спокойно.
У них такой же рабочий день, как и у нас с вами. с 8-ми до 17-ти часов. А КЗОТ никто не отменял. Полиция не имеет права им запрещать работать. Или диктовать свои условия, типа нарушение правил ограничения проезда. Она должна им поспособствовать, путем регулирования движения на данном участке дороге, а не препятствовать их работе. Тогда не будет и автозаторов.
«Рекламные бюро обязаны согласовывать расписание производимых работ со специальным отделом полиции, — рассказала «Думской» пресс-секретарь управления патрульной полиции Одессы Алла Марченко. — При этом заранее составляются заявки с заранее согласованным временем, причем это может быть только ночь или раннее утро. Но ни в коем случае не часы пик. Если у сотрудников рекламной фирмы нет согласованной с полицией заявки, составляется протокол по 140 статье КУоАП – «нарушение правил, норм и стандартов, неприменение мер для своевременного ограничения движения или обозначения на автомобильных дорогах мест проведения работ».
То есть при снижении пропускной способности на треть существуют какие-то меры по её повышению путём внедрения полиции в управление движением? Да вы гений организации. Скорей презентацию в студию!
Тема правильная и актуальная. Но навести в ней порядок реально могут помочь только СМИ. Объясняю: Автор новости пишет — «Таким образом, любой одесский водитель, увидев рекламную автовышку, создающую затор в дневное время, может потребовать у сотрудников частной фирмы документ, согласованный с полицией, который дает право на производство работ в это время» К сож, простые водители ничего не могут у этих олухов потребовать. Могут только спросить, да и те показывать не обязаны. А вот полиция — да, может. Но сама по себе вряд ли будет. Только активные граждане, общественники и СМИ смогут заставить полицию реагировать, а этих «бизнесменов» соблюдать закон!
Эти рекламные конструкции небезопасны в эксплуатации. Были случаи их падения и гибели людей под ними. К тому же, они не проходят испытания, аналогично подъемно-транспортным механизмам и не испытываются на прочность. Вопрос к конторе по благоустройству города. В чем заключается такое БЛАГОУСТРОЙСТВО?
Зато они резво приезжают по вызову рекламной компании с требованием убрать машину закрывающую сити-лайт и им плевать, что тот же сити-лайт незаконно установлен и мешает обзору перекрестка с переходом.
Системная безнаказанность и коррупция: на Одесчине выросло количество жалоб на ТЦК
На 40% выросло количество жалоб на действия ТЦК в Одесской области за первые четыре месяца этого года. Зафиксировано 264 обращения о нарушениях прав граждан со стороны военкомов, сообщил Омбудсмен Украины Дмитрий Лубинец.
Вернутся в онлайн и смогут вызвать полицию: одесские трамваи и троллейбусы снабдят новыми GPS-трекерами с тревожными кнопками
Движение одесских трамваев и троллейбусов скоро снова появится в мобильных приложениях. Далее подвижной состав ждет замена GPS-трекеров на более современные с тревожными кнопками.
В области зафиксировали заморозки: что ждет Одессу?
Заморозки на почве зафиксированы на шести метеостанциях Одесской области. Также дважды отмечалась отрицательная температура воздуха, сообщила «Думской» руководитель отдела прогнозов Гидрометцентра Черного и Азовского морей Елена Тарнавская.
Вину не признают: ВАКС начал по сути рассматривать дело главы Одесского облсовета и его жены-нардепа
Высший антикоррупционный суд начал по сути рассматривать дело главы облсовета и его жены-нардепа от «слуг». Чета Диденко участвовала в заседании онлайн и вину не признает, сообщает «Суспільне». Григория и Юлию Диденко обвиняют в недостоверном декларировании активов более чем на 8 млн грн.
Половина обедов в мусор: как Одесса теряет миллионы на школьном питании
Каждый второй школьный обед в Одессе оказывается на свалке. При этом город ежегодно тратит на питание детей сотни миллионов гривен и почти ничего не меняет.
Проверки показали: проблема системная. Еду не доедают, порции выбрасывают целиком, а иногда даже нераспечатанными. Причины разные: от невкусных блюд и новых норм по сахару и соли до банального отсутствия детей в школе. Но результат один горы отходов за бюджетные деньги.
В Одесі готується до відкриття Mainstream Jazz Club перший джазовий ресторан за останні роки
В Одесі знову звучить джаз. І це не просто ще один бар із музикою у місті готується до відкриття Mainstream Jazz Club, камерний простір нового покоління, який має всі шанси стати новою точкою тяжіння для вечірнього життя.