Разборки маршрутчиков: в Одессе один водитель отнял у другого ключи от автобуса и выбросил их
Сегодня пассажиры двух одесских маршруток №232 стали свидетелями конфликта водителей общественного транспорта.
Как рассказал «Думской» один из пассажиров, инцидент произошел около 15:30 на улице Святослава Рихтера.
«То ли оранжевая маршрутка порезала белую, то ли у них до этого была неприязнь, никто так и не понял, но в итоге водитель белой буквально заблокировал движение, остановившись перед другой маршруткой. Затем он вышел, открыл двери, забрал у своего коллеги ключи и выбросил их», — говорит наш собеседник.
Затем агрессивный водитель сел в свою маршрутку и уехал, а его оппонент остался думать, как достать ключи, угодившие на крышу автобуса. В итоге часть пассажиров решила продолжить путь пешком, другие дождались, пока водить решит проблему с ключами.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Пардоньте, но то что Вы говорите это — " Поезжайте в Киев и спросите там, что делал Паниковский до революции. Спросите." Ну и так далее. Я Вас попросил — обоснование (финансовое если на то пошло), а не потому что где-то, как-то, там. Мне, лично, до лампочки общественный транспорт — я им не пользуюсь, но цены должны быть адекватны нашей реальности, а не "где-то тамовской" в стратегических продуктах и услугах.
А зачем ехать в Польшу, в страну, которую еще Черчилль назвал «Гиеной Европы»? Не стоит равняться на страну, которая весь постсоветской период сидела и сидит на иждивении Еропы. Только в 2018г. Польша получила преференции и прямыми финансовыми вложениями 18 млр. Польша была основной причиной выхода Великобритании из ЕС. На референдуме в Англии главный лозунг был «Хватит кормить Евросоюз». Как всем ясно, это не про Германию или Францию. Но все хорошее заканчивается, и с 2021 года Польша теряет большую часть(около 89%) подачек из ЕС. И поэтому Польша решила Получить репарации и компенсации за ВМВ от Германии иРоссии. Польша без европейских дотаций -БАНКРОТ.
Это статья из Немецкой Волны, надеюсь что она правдивая и не созданная в Кремле.
Быдловозки исчезнут только тогда, когда перестанут "лоббировать" "БОГДАН" в парламенте. Эти консервные банки не предназначены для перевозки пасажиров. Но, видимо, прекрасно подходят для местных транспортных воротил: тем не приходится платить за большие комфортные городские автобусы, заодно и водил нанимают из сел с правами на трактор :) Результат налицо. Заблокировал движение, наплевал на 40-50 пассажиров своей и "вражеской" консервы, и был таков. И совесть не мучает. Ни водилу, ни "владельца маршрута", ни муниципалитет, который не спешит консервы заменить на большие автобусы — для этого ведь надо схему движения продумывать.
Совсем видно в воскресный вечер туго с новостями, раз такую новость напечатали. Однако, претендует на новость месяца, еще бы взяли интервью у пассажиров-что они думают по поводу этого «кровавого» конфликта двух водителей маршрутки
Только ключи выкинул? Раньше набивали друг другу пардон, лица, что после этого должны были в глазную клинику обращаться да, реально. Одного «хазяина предприятия- маршрута» застрелили на конечной на Одария где- то в 2003 или 2004. Застрелили, и все. А тут всего ключи. Вообще, громкие разборки с нецензурщиной, угрозы и не только и это в порядке вещей в этой среде.
232 маршрут- там видна табличка давно, с 1995-начала 1996 года один из самых злачных маршрутов и эпицентров разборок. Рабзорки между владельцами маршрутов, предприятий, как оттяпать кусок 232, происходили скачками. Пики-1999-2000, когда вводились скотовозы, была целая война, тогда хозяин 148 хотел оттяпать часть 232 ( маршруточную, то-есть самую выгодную). Далее, туда поставил микроавтобусы Севертранс (пассажирское предприятие на Пос.Коте) ( неудивительно- тогдашний начальник управления городского транспорты был бывший директор Севертранса). Потом был пик борьбы в 2004-2005, когда «хозяин так называемый» маршрута поставил свои автобусы, автобусы предприятия, что вызвало настоящую войну на маршруте ( остальные частники устроили бойкот «вражеским автобусам«-самим надо бабло!). Потом хозяин маршрута умер, там как разборка в какой-то звериной стае началась. Там можно криминальные сериалы снимать на эту тему.
В общем, продолжение следует. Остается «Думской» следить за развитием событий на 232-м маршруте. Кстати, у их водил неплохая зарплата. Недавно один знакомый купил квартиру своей дочери на свадьбу, как подарок.
Продай талант: чому одні одеські художники «дорогі», а інші — «майже нічого не варті» 
Нічна дронова атака по Одещині: без світла залишилися майже 35 тисяч родин 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
66
12
10
2
1
1
22
2
1
Думська в Viber
