Пять высоток, две велодорожки и твердые принципы одесского градсовета
Сегодняшний градсовет был не похож на другие. Никакого скандала, эксперты расспрашивали, а докладчики рапортовали о соблюдении норм и правил. Все прошло гладко. Или почти гладко.
В повестке больше всего заинтересовал ДПТ в Аркадии – между улицами Генуэзской, Каманина, Аркадийским переулком и Посмитного. Как оказалось, его рассматривали ради детализации и уточнения положений Генплана, а не для строительства очередной высотки.
«Никакого нового строительства здесь не предусматривается», — отметил рецензент проекта Владимир Глазырин и неожиданно добавил: «К счастью».
Напомним, что Владимир Глазырин – автор концепции «Морского фасада Одессы» — красивого обоснования для точечной застройки побережья несогласованными объектами, активным участником которой он был в 2000-е.
Собственно проект, представленный архитектором «Одесспроекта» Лесей Суровой, предусматривает намеченное Генпланом расширение улиц Посмитного и Генуэзской (которые уже «расширили», потратив полторы сотни миллионов гривен). Вдоль последней с обеих сторон будут проложены велодорожки. Также обозначено озеленение склона Аркадийской балки, где планируется создать зеленую зону общественного пользования (ха!). Сквер на Посмитного, памятники архитектуры и даже рекреационные зоны остаются на местах. Как и жилые дома.
Впрочем, это понятно, ведь указанный микрорайон выделяется по зажиточности даже на фоне остальной Аркадии, где все еще сохранились маленькие домики и рабочие коттеджи времен СССР.
От нас что-то скрывают? Этот градсовет состоялся вскоре после того, как мэр Геннадий Труханов из политических соображений стал обращать внимание на проблему некачественной застройки. Выступая на аппаратном совещании 31 марта, Труханов назвал новые районы «каменными джунглями» и потребовал, чтобы строительство объектов социальной инфраструктуры шло в ногу с жильем. При этом одним из проблемных районов, где не хватает школ и детсадов, был назван район улицы Грушевского.
Между тем, группа бывшего главного архитектора города Николая Базана, разрабатывавшая ДПТ квартала между улицами Пестеля, Промышленной, Парковой и Испанской, насчитала в соседних школах №61,11 и 120 аж 1400 свободных мест. Последние две школы якобы заполнены наполовину, что странно, учитывая интенсивность заселения района. Таким образом, в мэрии и проектной организации «Мастер-групп» ситуацию видят по-разному. Если порыться в комментариях на «Одесском форуме», можно узнать, что в 61-й школе ученики 3-4-х классов занимаются во вторую смену, то есть она никак не готова принимать детей новоселов. А школа 120 вообще расположена за километр, что вдвое превышает радиус пешеходной доступности для городских школ. Кстати, пешочком через железную дорогу и промзону к ней нужно идти гораздо дольше, а транспорт в тех диких местах не ходит.
Словом, лжет господин Базан — как обычно, впрочем. Собственно проект включает строительство пяти 16-этажных домов: четырех двухсекционных и одного четырехсекционного. Под реконструкцию пойдут территории складского назначения и частный сектор. При этом сносить обещают лишь ветхие «финские» домики 50-60-х годов, а вот новые трогать пока не будут. Как отметила докладчица Мария Базан, новые дома будут обеспечены необходимой социальной инфраструктурой за счет помещений на нижних этажах. В частности, там будет два магазина. Кроме того, к концу реализации проекта, то есть через 10-15 лет, планируется строительство детского садика на 115 мест (еще раз ха!). Машино-местами в паркингах и на открытых площадках обеспечивается 40-50% квартир в новых домах. Проект был поддержан жюри с поправками. Эксперты потребовали, чтобы детсад был построен раньше. Замечание Валерия Уренева о том, что новые дома чисто композиционно расположены уныло, оставлено без внимания.
В ходе обсуждения была опущена важная деталь – как раз по поводу «каменных джунглей», которые вдруг стали так смущать нашего мэра. Ожидается, что во всех старых и новых домах микрорайона будет жить 4,7 тыс. человек, а площадь кварталов – всего 8 га. Таким образом, норматив по плотности населения для исключительно многоэтажной застройки (без примеси частного сектора, как здесь) превышен на треть – почти 600 чел/га вместо 450-ти. Таким образом, для зелени, спортивных площадок и беседок для отдыха здесь вряд ли найдется много места.
РЕДКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНОСТЬ
Под конец жюри согласовало проект расположения двух котельных в поселке нефтяников у Шкодовой горы. Дело в том, что НПЗ отказался поставлять тепло 14 жилым домам на Известковой, где проживает около 1000 человек. Изучив проблему, мэрия решила строить котельные, но для выделения участка под застройку обязательно нужно ДПТ. А еще со всеми бюрократическими процедурами, строительством, монтажом и наладкой нужно успеть к следующему отопительному сезону. И тут бы согласовать единогласно и с восторгами, как это бывает с 24-32-этажными домами, нарушающими все мыслимые нормативы, но… часть экспертов стала высказываться против, поскольку котельные попадают в санитарно-защитную зону НПЗ, которая составляет километр в радиусе.
Тот факт, что все остальные дома поселка тоже стоят в этой зоне, этих идиотов не смутил. ДПТ все же согласовали, однако возьмем на заметку: согласовывая новую стоянку на побережье, эксперты должны вспомнить Водный кодекс и норму про 450 метров от уреза воды и упереться рогом.
Автор — Михаил Мейзерский
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
А где гарантия, что спокойно, без шума рассматривая ДПТ застройки в Аркадии, втихаря не найдут в указанном квадрате мест, удобных, чтобы все-таки впихнуть очередную высотку? Может, именно для того и рассматривали, чтобы уточнить, чей и где участок «плохо лежит»?
так же, как и тебя писать свой комментарий с грамматическими ошибками, не имея представления о том, кому музей подчиняется юридически, мыльная опера. К тому же, он не нуждается в реставрации.
Бред говорите, те 18 лимонов если до конца года, в котором были выделены, не были освоены согласно бюджетного кодекса были возвращены в бюджет. Это первое, и второе — с того времени было еще два губернатора, в т.ч. и Стырик, почему к нему претензий нет? И, самое главное, а какая разница, по большому счету, на чьем балансе это здание, нормальному меру, настоящему хозяйственнику и управленцу было бы стыдно что в центре города такая разруха, это кстати и дома Русова касается
Ну, как всегда. Сначала настроили высоток, а потом давай думать за дороги и парковки.Расширить до 4-х полос — значит вырубить все деревья и снести, фиг знает сколько, частных домов.«Архитекторам-градостроителям» — браво!!! Зашибись
Такого ещё не было, что бы всем угодить мер даёт " друзьям" право по очереди красть деньги при строительстве Аркадии, один строил, так, что в первый сезон плитка как то рассыпалась, теперь интересно кто перестраивать будет?!
а почему бы стройки не начинать со строительства дорог, замены и увеличения инженерных сетей а потом уже и строительство многоэтажек — как это делается в нормальных странах
Плиты в Аркадии уже закончили реставрировать? Вход со стороны Каманина начнут когда-то приводить в порядок? Тротуары хоть там сделайте. Склоны Аркадии пусть в порядок приведут для начала. Без конца только плитку перекладывают на этой аллее для бесконечного списания денег.
Лучше бы градсовет утвердил не 5, а 2 высотки и одну школуы в р-не ул. Грушевского/Парковая, т.к многие ученики ходят еще и в 21-ю школу (р-н Староконного рынка). Да и парковать а/м там же придется на крышах этих 5-ти ново-строев в виду отсутствия площадей на земле.
Напомним, что Владимир Глазырин — «светило» архитектуры, подписавший большую часть вопиющего загаживания исторического центра очень сомнительными «шедеврами», из-за которых наш город в десятки раз потерял привлекательность для туристов, весьма неплохо на взятках обогатился. Сколько недвижимости ему принадлежит в самых престижных местах?
«Машино-местами в паркингах и на открытых площадках обеспечивается 40-50% квартир в новых домах. " Что за бред? Это в расчете по 1-му автомобилю на квартиру? Реально — по 2-3. И даже так — 40-50%? А где будут парковаться оставшиеся 60-50%? На проезжей части?
Вот приходилось быть на Промышленной — бюджетные новострои. Так там под домами ясен пень — никакого паркинга, прилегающей территории — 6м, на которой с трудом 2 автомобиля разъезжаются, далее- бетонный забор. Так там ежедневные драки происходят — кто куда машину сунет. Кто не успел — должен где-то в город её ехать ставить — на самой Промышленной оставлять нельзя — растащат на запчасти к утру. Люди отпрашиваются пораньше с работы, чтобы успеть запарковаться.
А здесь 40-50% будут обеспечены Ну что за идиотизм? Это запланированные войны за место парковки?
Короче превратим Одессу в большой ПАСКОТ! А на Дерибасовской построим «жемчужину» этажей на 20! Прям на проезжей части — там же движение автомобилей запрещено, чего месту то пропадать?
Самое интересное, что под эти «новострои»-они рассказывают сказки о садиках, парковках, поликлиниках.«Обманывают»-чаще всего-ничего этого не делается.Ув.Светлана.Проект Поскота «удачно» претварён в Аркадию.Единственно-надо бы центральную аллею назвать «Аллея Добровольского или Заболотного»
все! Той Аркадии нет и ее не вернуть! это жутко печально показывать своим выросшим детям фотки и рассказывать какие-то рассказы, при этом понимать, бесполезность , по ТОй Аркадии надо было хотя бы один раз пройти обидно((((
Очень бы хотелось посмотреть на ДПТ в границах Пестеля-Испанский-Парковая-Промышленная, но на сайте его почему-то нет, хотя все вышеописанные есть. Подскажите, может не там ищу, но нашел все кроме этого ДПТ.
В Одессе прошло яркое шествие ко Дню вышиванки. Более сотни участников в национальных нарядах прошли от Европейской площади по центру города и развернули большой флаг Украины.
Организаторами выступили этно-группа «Легит» и ОО «Робимо вам нерви». По словам Анны Пайкиной, основательницы фолк-бэнда, акция изначально задумывалась как прогулка с друзьями, но неожиданно превратилась в массовое событие с песнями и исполнением гимна.
18 червня, о 18:30 у Театрі музкомедії відбудеться неперевершена вистава «Поїзд «Одеса-мама» за участі легендарних акторів: Олега Філімонова і Віктора Андрієнка.
Поїзд, купе, чоловік і жінка. Він мамин син, вічний холостяк, який навіть і кроку не ступить без матусі. Вона темпераментна красуня і щира українка. Все нібито зрозуміло, але розвиток і фінал цієї відвертої історії змусять вас не тільки сміятися до сліз, але й плакати.