«Укрзалізниця» оголосила про старт масштабної програми під назвою «Залізна українізація» («Залізна українізація»).

Найбільше державне акціонерне товариство хоче позбутися імперських і російських назв, позначок і зображень на будь-яких об'єктах залізничного транспорту.

Програма розрахована на три роки — з 2023 по 2025, за які планується українізувати все, що досі пов'язувало залізничну галузь України з країною-агресором.

На вчорашній презентації програми голова правління АТ Олександр Камишин розповів, що було створено комплексну програму українізації, яка не просто змінює назви та знімає радянські символи чи російські назви, а фундаментально змінить нашу залізницю.

«Чому залізниця з центром у столиці називається «Південно-Західна», а залізниця, яка має центр у Харкові, на півночі України, — «Південна»? Це засилля імперської, російської давнини, яка не має нічого спільного з українським сьогоденням. Саме тому в рамках нашої програми «Залізна українізація» ми змінимо на цей раз і назавжди», — пояснив він.

Цікаво, що нові назви регіональних філій замість «Південно-Західна» та «Південна» буде визначено шляхом голосування, що відбудеться 31 березня, однак пропонованих варіантів поки що немає.

Старі назви станцій на кшталт Ленселище, Жовтнева, Колгоспна, Радгоспна також будуть перейменовані після консультацій з органами місцевого самоврядування, які оберуть для них патріотичні назви або назви на честь видатних українців, героїв, історичних постатей України, що пов'язані з місцевістю, де вони розташовані.

Велику роботу проведуть також безпосередньо на магістралях — усі покажчики кілометражу будуть змінені. З радянських часів нульовий кілометр залізниць розраховується від москви, тож на Київщині можна побачити стовпи з кілометражними позначками типу «856».

«Укрзалізниця» виправить ситуацію, почавши відлік українських залізниць від Центрального вокзалу станції Київ-Пасажирський, де встановлено нульову позначку.