Долгожданное частичное снятие блокады одесского порта состоялось вчера утром. Сухогруз Razoni стал первым судном, вышедшим из украинской гавани на Черном море, транспортируя в ливанский порт Триполи 26 тысяч тонн кукурузы.

Сейчас со скоростью 11,7 узлов (21,6 км/ч) он приближается к проливу Босфор. Примерно в полночь судно должно прибыть в Стамбул.

Продовольственные караваны, о которых договаривались Турция, Украина и ООН, пока остаются голубой мечтой, но Razoni позволит отработать дорожную карту проекта и наладить деятельность координационного центра в Стамбуле.

Напомним, в портах Большой Одессы сейчас стоят 15 балкеров, груженных зерном и другим продовольствием. Задержка с отправкой этого большого каравана связана с отсутствием гарантий от страны-агрессора, которая в любой момент может атаковать караваны.

По информации «Думской», представители координационного центра от рф затягивают переговоры по этому вопросу и даже игнорируют заседания. Их цель – шантажировать мир голодным кризисом, дабы выторговать для себя ослабление санкций.

Сегодня все уже поняли уловки страны-террориста, и никто не хочет идти на сделку с ней. Интересно, что несколько дней назад путин пытался договориться с президентом Турции Эрдоганом об открытии на территории рф завода по производству «байрактаров». По-видимому, взамен он готов был гарантировать неприкосновенность зерновых караванов, однако Турция дала незамедлительный ответ о том, что даже не рассматривает такую возможность.

Можно предположить, что если переход Razoni до турецких территориальных вод и далее пройдет успешно, инициаторы этого проекта, Турция и ООН, не станут дожидаться гарантий от рф, и суда первого большого зернового каравана выйдут в море из Одессы и Черноморска.

Хочется верить, что два турецких фрегата и подводная лодка, привлеченные к миссии защиты и проверки судов, будут контролировать безопасность, а в случае агрессивных действий дадут отпор агрессору. Благо, военно-морские силы Турецкой Республики сейчас куда боеспособнее остатков черноморского флота рф.

Автор — Алексей Сухой